Der Pipelayer "Nord Stream 2" wurde in Deutschland unter Schutz gestellt
9. Dezember 2020
18:08
Abbildung: marinetraffic.com.
Das Fortuna-Rohrverlegungsschiff auf dem Weg zum Nord Stream 2 wurde bewacht. Sie wird von einem deutschen Schiff begleitet. Der Pipelayer näherte sich heute Abend, dem 9. Dezember, Rostock, das 100 Meilen von der Baustelle entfernt ist. Seit dem 5. Dezember hat die deutsche Regulierungsbehörde den Projektbetreiber ermächtigt, mit dem Bau eines kleinen Abschnitts der Gasleitung in seichten Gewässern der Ostsee zu beginnen.
Laut den Navigationsportalen Marinetraffic und Vesselfinder näherte sich der Rohrverlegungskahn Fortuna Rostock. Es wird vom russischen Versorgungsschiff Katun abgeschleppt. An der Spitze des Wohnwagens befindet sich der Krebs Geo, der dem automatischen Identifikationssystem (AIS) anzeigt, dass der Pipelayer bewacht. Offensichtlich bietet das Schiff eine sichere Zone um Fortuna, die 1,25 Seemeilen beträgt, und erlaubt nicht, dass sich nicht autorisierte Schiffe ihm nähern. Dieselbe Sicherheitszone ist für Rohrverlegungsarbeiten vorgesehen, die von Fortuna durchgeführt werden sollen.
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Krebs Geo gehört zur deutschen OIS-Unternehmensgruppe und ist ein Passagier- und Forschungsschiff. Es hatte zuvor an Nord Stream 2 teilgenommen und den Castoro 10-Pipelayer in deutschen Gewässern unterstützt.
Wir möchten Sie daran erinnern, dass "Fortuna" am 5. Dezember Wismar verließ, aber im Hafen ankerte, wo es vier Tage blieb. Krebs Geo hingegen wartete am 6. Dezember den ganzen Tag auf den Pipelayer im unfertigen Abschnitt des Nord Stream 2 in der Ostsee, woraufhin er nach Wismar fuhr, das sich 200 Kilometer westlich befindet.
Heute Abend näherte sich eine Karawane von Schiffen Rostock und stand auf den Straßen. Es ist nicht bekannt, ob Fortuna den Hafen selbst betreten wird. Vielleicht warten die Schiffe auf die Ladung. In der Zwischenzeit näherte sich das Eisbrecher-Versorgungsschiff Vladislav Strizhov der Karawane. Letzte Nacht legte es in Fortuna an, nachdem es von der Nord Stream 2-Basis in Mukran gekommen war, und heute Morgen ging es weiter in Richtung Rostock.
Die Entfernung von Rostock zum unfertigen Abschnitt der baltischen Gasleitung beträgt etwa 100 Seemeilen. Im Tempo der Karawane kann "Fortuna" in 16-17 Stunden dorthin gelangen.
Das Bundesamt für Schifffahrt und Hydrographie (BSH) hat seit dem 5. Dezember den Bau von 2,5 Kilometern beider Linien des Nord Stream 2 südlich der Adlegrundbank in der Ostsee genehmigt. Jetzt gibt die Aufsichtsbehörde an, dass "Fortuna" bereits funktioniert und das Verbot, sich dem Arbeitsbereich bis zum 31. Dezember auf 1,25 Seemeilen zu nähern, in Kraft ist.
Der Fortuna-Rohrkahn kann 1 Kilometer Pipeline pro Tag verlegen. Und da die deutsche Regulierungsbehörde vor dem 31. Dezember 5 Kilometer der Pipeline verlegen durfte, hat das Schiff genug Zeit.
Der Chef des österreichischen OMV Rainer Seele bestätigte heute, dass ein kleiner Teil des deutschen Flachwassers im Dezember fertiggestellt wird. „Im Dezember 2020 sollen die Arbeiten in deutschen Gewässern abgeschlossen sein. Dementsprechend beginnt im Januar eine weitere Saison, die für die Verlegung von Pipelines entlang des Meeresbodens aufgrund von Änderungen des Wasserspiegels ungünstig ist ", sagte ein Partner von Gazprom während einer Pressekonferenz." Umfrage zum Geschäftsklima in Russland - Aussichten für die wirtschaftliche Entwicklung im Jahr 2021 " ...
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Bis zum Abschluss des Baus von Nord Stream 2 müssen noch rund 160 Kilometer zurückgelegt werden, berichtete der Projektbetreiber. Die deutsche BSH sagte, dass sie jetzt einen Antrag für den Bau des verbleibenden deutschen Teils der Gaspipeline in der Wirtschaftszone von Januar bis April erwägen. Gleichzeitig fällt der größte Abschnitt, mehr als 100 Kilometer entlang zweier Linien, auf dänische Gewässer. Die dänische Energieagentur teilte EADaily letzte Woche mit, dass sie noch keinen aktualisierten Arbeitsplan erhalten habe.
Bis vor kurzem war die Akademik Chersky die einzige Pipelayer für Nord Stream 2, die im Mai aus Nachodka kam und bis Oktober in Mukran zusätzliche Ausrüstung und Modernisierung erfahren hat. Jetzt werden regelmäßig Seeversuche in der Nähe der Kurischen Nehrung in der Nähe von Kaliningrad durchgeführt.
Fortuna war bereits am Bau der Gaspipeline beteiligt, stand lange Zeit im deutschen Hafen von Mukran, gehörte aber der luxemburgischen Firma Maritime Construction Services (MCS) und der Mieter JSC Mezhregiontruboprovodstroy sagte im August, dass das Schiff nicht an dem Projekt teilnehmen würde und brachte es nach Rostock. und dann nach Wismar. Die Situation hat sich im Oktober geändert. Wie EADaily berichtete, wechselte der Besitzer des Lastkahns. Laut dem Auszug aus der Registrierung des Schiffes im Russian International Register of Ships ist der Eigentümer von Fortuna seit dem 6. Oktober die Russian LLC Universal Transport Group. Laut sbis.ru wurde es vor sechs Jahren in Moskau registriert, und Andrey Vladimirovich Aprelenko ist der Generaldirektor und Eigentümer. Sein vollständiger Namensvetter im Jahr 2019 war der Leiter des Zentrums für Rettungs- und Umweltoperationen (Ekospas) und von 1998 bis 2012 Generaldirektor von Rosnefteflot.
Verkauf von Schiffen, die am wenig bekannten Ross "Nord Stream - 2" teilnehmen werden
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