Bzgl. Ballard empfehle ich Dir den dazugehörigen Thread.
Wie bei anderen Werten in der Branche steht und fällt alles mit den Skaleneffekten. Hier hat Ballard ganz erhebliches - auch kurzfristiges - Potential. Laufend hagelt es Kooperationen und Projekte die zu größeren Umsätzen führen werden. Nimm alleine die letzten 3 größeren Meldungen mit Deutschlandbezug und die BRD und nun wirklich kein Vorzeigekunde:
Siemens, ABB, Audi. Sowohl im Zugbereich als auch in der Schifffahrt sind BZ gesetzt. Und Ballard kooperiert hier mit den ganz Großen. Läuft also nicht Gefahr mal kurz geschluckt zu werden, sondern ist letztlich einfach der beste Partner mit dem es sich nicht lohnt alles selbst zu machen. Pkw Bereich wird es meine Meinung nur eine Frage der Zeit sein, bis sich bei den größeren Modellen die BZ durchsetzt. Die Infrastruktur wird alleine wegen dem Fernverkehr bereits aufgebaut.
Wenn dann sichtbar wird, welches Potential in den nächsten Jahren gehoben wird, werden die letzten Höchstkurse schnell getoppt werden. Hierzu muss man gar nicht auf die letzte Nachricht von NEL ASA schauen, es genügt die Entwicklung der Solarwerte vor einigen Jahren.
Der BZ Markt ist hier einfach rießig, weil eben das alte Energiezeitalter mit Atom und Öl untergeht. Und Ballard ist hier führend.
Bzgl FCEL ist das aber ein ganz anderer Markt. Auch hier sehe ich im Grunde deutliches Potential, wenn das Management eine andere Aktionärspolitik fahren würde.
Machen sie aber nicht und somit erübrigt sich hier für mich derzeit jede weitere Zeitverschwendung. Grundsätzlich finde ich die MK bei den auch bilanziellen Aussichten ab 2020 schon SEHR moderat.
Für Hydrogenics spricht in meinen Augen auch nicht sonderlich viel. Aber ein Blick auf die grob fünffache Bewertung von Ballard ist hier schon durch die letzten Argumente der letzten Beiträge problemlos zu gerechtfertigen. Auf der einen Seite nur Brot und Butter Geschäft, das andere auch und vermutlich nicht schlechter können. Auf der anderen Seite Weltmarktführer in Kooperation mit ganz erheblichen Skaleneffekten in allen Bereichen.
Ich hasse Vergleiche mit Tesla. Aber einer ist gültig. Eine solche schwachsinnige Bewertung wird Tesla nur zugestanden, weil man von Marktführerschaft und ganz erheblichen Umsatzzahlen in Reichweite ausgeht. Im Vergleich zur BZ-Revolution ist das was Tesla zu bieten hat aber ein Witz.
Und jetzt Vergleiche mal MK, Kosten- und Marktrisiko. Das reicht mir ganz grob über den Daumen gepeilt aus.
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