Bin ganz der Meinung von Michael, solange Corona die Schlagzeilen bestimmt wird sich hier nicht viel tun. Der kommende Corona-Winter wird lang und mühsam, wenn der Markt korrigiert wird das wohl auch FACC noch weiter nach unten ziehen. Daher glaube ich, dass wir die Tiefstkurse hier noch nicht gesehen haben.
Auf der anderen Seite kann ich mir allerdings beim besten Willen nicht vorstellen, dass uns Corona in 12 Monaten nach wie vor so im Griff hat wie jetzt. Die Menschen (jedenfalls jene die es sich noch leisten können) wollen kein weiteres Jahr auf ihren Sommerurlaub im Ausland verzichten, außerdem sollte bis dahin ein Impfstoff verfügbar sein. Ganz davon abgesehen bin ich der Meinung, dass der Mensch einfach gerne vergisst und irgendwann wieder andere Themen in den Fokus rücken müssen. Die Reisetätigkeit wird sich daraufhin wieder normalisieren, wenn auch mit weniger Geschäftsreisen. Daher müssen früher oder später auch wieder neue Flugzeuge angeschafft werden.
Als möglichen Einstiegszeitpunkt habe ich aktuell den Jahreswechsel ins Auge gefasst. Kann mir bei der desaströsen Jahresperformance gut vorstellen, dass sich viele Anleger davor noch von ihren Anteilen trennen um den Verlustausgleich geltend zu machen. Kenne mich allerdings in der Luftfahrbranche nicht sonderlich gut aus, deshalb hier ein paar Fragen zum Unternehmen die mir vlt jemand aus dem Forum beantworten kann:
- Wie sicher sitzt FACC als Zulieferer für die großen Flugzeugbauer in den kommenden Jahren im Sattel? Vertragssituation?
- Wie schätzt ihr das Risiko ein, dass ein wichtiger Kunde Teile der Produktion von FACC selbst übernimmt, ähnlich wie das in der Chipbranche teilweise zu beobachten ist?
- Wie steht es um die Konkurrenzsituation und die Preisdurchsetzungskraft?
Vielen Dank und LG
Bertl
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