NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

sich die Haare rauft, denn jetzt wird aus dem Ask gekauft!
Wird Zeit, dass die Insties ihre Shortpositionen glattstellen!
Dann schmeckt den geduldigen Kleinanlegern das Bier wieder besser!  

Tja wo sind Sie denn alle hin?
Noch vor Tagen wollten und sollten alle Ihre NEL Aktien werfen?
Heute kein Shortie mehr hier?
Mir tun echt diejenigen leid, die ihre Aktien verkauft haben.
Aber jeder wie er mag.  

kooperieren bei der Dekarbonisierung der Luftfahrtindustrie!

https://www.h2-view.com/story/...-on-decarbonising-aviation-industry/  

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Deutsche Aircraft und Universal Hydrogen wollen bei der Dekarbonisierung der Luftfahrtindustrie zusammenarbeiten
© Deutsche Aircraft
Deutsche Aircraft und Universal Hydrogen wollen gemeinsam an der Dekarbonisierung der Luftfahrtindustrie arbeiten
Von George Heynes am 21. Juli 2021
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Die Deutsche Aircraft und Universal Hydrogen haben heute (21. Juli) eine technische Zusammenarbeit bekannt gegeben, um die Dekarbonisierung der Luftfahrt voranzutreiben.

Gemeinsam werden die beiden Unternehmen eine Designstudie durchführen, um die modulare Kapseltechnologie von Universal Hydrogen in das Dornier 328-Programm zu integrieren.

Lesen Sie mehr: H2FLY und Deutsche Aircraft arbeiten gemeinsam an wasserstoffbetriebenen Flügen

Lesen Sie mehr dazu: Wasserstoff in der Luftfahrt wird durch neue Forschung in Hamburg erforscht

Die gemeinsame Anstrengung wird die Größe und Integration der modularen Kapseltechnologie zur Wasserstoffspeicherung in die Flugzeugstruktur und -systeme, das Gewicht und die Balance des Flugzeugs, die Wasserstoffkosten, die Missionsleistung und das Design des Wasserstofflogistiknetzwerks analysieren.

Darüber hinaus werden sowohl Universal Hydrogen als auch die Deutsche Aircraft bei der Entwicklung, Produktion und Umsetzung der Studie und des Projekts eng mit der deutschen Landes- und Bundesregierung sowie mit Einrichtungen der Europäischen Union zusammenarbeiten.

Paul Eremenko, Mitbegründer und CEO von Universal Hydrogen, sagte: "Wir sehen Wasserstoff als den einzigen realistischen Ansatz für die Luftfahrt, um die Ziele des Pariser Abkommens zu erreichen.

"Wir gehen das größte Hindernis für die kurzfristige Einführung von Wasserstoff an: seine Lieferung und Verteilung an Flughäfen und Flugzeuge weltweit ohne kostspielige Infrastruktur.

"Diese Partnerschaft mit der Deutschen Aircraft wird unser gemeinsames Ziel beschleunigen, die Luftfahrt auf einen Weg zu echten Null-Kohlenstoff-Emissionen zu bringen."
AG Bild für 990462251 [Imp für 990462251]

Martin Nüsseler, Chief Technology Officer der Deutschen Aircraft, sagte: "Die Deutsche Aircraft ist entschlossen, in die neue Ära der klimaneutralen Luftfahrt einzusteigen.

"Partnerschaften mit Unternehmen, die unsere Leidenschaft für klimafreundliches Design teilen, wie Universal Hydrogen, ermöglichen es uns, unsere Vision der Dekarbonisierung zu beschleunigen.

"Wir freuen uns darauf, die technische Expertise von Universal Hydrogen zu nutzen, um den sicheren und erschwinglichen Einsatz von Wasserstoff an Bord unserer Flugzeuge als Teil unserer Reise zu null Emissionen zu bewerten."

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Über den Autor
George Heynes
George Heynes, Nachrichtenjournalist

Der neueste Mitarbeiter von H2 View, George, ist seit März 2021 als Nachrichtenjournalist im Team. Er studierte Kommunikation und Medien an der Universität Bournemouth, wo er 2020 seinen Abschluss machen wird, und arbeitete auch einige Zeit als Presse- und Kommunikationsassistent für einen britischen Abgeordneten.
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Wasserstoffbetriebenes tr

Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)  

Aber es ist natürlich auch eine Gelegenheit noch günstiger einzukaufen!
Und Freitag nächste Woche gibt's wieder Stütze. Dann ist wieder Cash vorhanden!
Lol!  

ie niederländische Regierung hat Fördermittel für ein Wasserstoff-Pilotprojekt auf hoher See bewilligt. Nel Asa ist mit an Bord. Von Matthias Fischer

Die niederländische Unternehmensagentur (RVO) wird dem Wasserstoff-Projekt PosHYdon einen Zuschuss in Höhe von 3,6 Millionen Euro gewähren. PosHYdon zielt darauf ab, das weltweit erste Offshore-Projekt für grünen Wasserstoff auf einer bereits existierenden Produktionsplattform für fossile Brennstoffe zu werden. Dabei werden Offshore-Windturbinen die Wasserstoffanlage antreiben, die Seewasser in entmineralisiertes Wasser umwandelt und dann Wasserstoff durch Elektrolyse extrahiert. "PosHYdon wird uns eine Menge über die nächsten Schritte lehren, die auf dem Weg zu einer sicheren, großtechnischen grünen Wasserstoffproduktion auf See unternommen werden müssen. Die Offshore-Produktion von grünem Wasserstoff wird es ermöglichen, große Windparks weit draußen auf dem Meer zu entwickeln. Die Windenergie wird dann direkt in grünen Wasserstoff umgewandelt und kann über die bestehende Gasinfrastruktur transportiert werden´" sagt René Peters vom North Sea Energy Program, einer Initiative von verschiedenen Energieuunternehmen.

Anmerkung der Redaktion: Anleger können mit dem Euro Wasserstoff Maxx Zukunft-Zertifikat (ISIN DE000LS9QTU9) breit gestreut in die gesamte Wertschöpfungskette von Wasserstoff investieren. Dabei reicht die Palette von der Erzeugung von Wasserstoff mit erneuerbaren Energien über die Infrastruktur bis hin zu Brennstoffzellen/Anwendungen. Weitere Details zum Euro Wasserstoff Maxx Zukunft gibt es bei Wikifolio .

Mit dem gewährten Zuschuss kann das Konsortium alle Aktivitäten für dieses Pilotprojekt nun starten, das restliche Budget wird von den Konsortialpartnern finanziert. An PosHYdon sind zahlreiche Unternehmen beteiligt, unter anderem das norwegische Wasserstoff-Unternehmen Nel Asa. Daneben listet die entsprechende Pressemitteilung noch InVesta, Hatenboer, IV-Offshore & Energy und Emerson Automation Solutions. Nexstep, TNO, Neptune Energy, Gasunie, Noordgastransport, NOGAT, DEME Offshore, TAQA und Eneco auf.  

nachdem einige Tage seit dem 16.07. keine Veränderungen gemeldet wurden,
ziemlich erstaunlich ob des attraktiven Kursniveaus...

Hat PDT gestern gut 1.4 Mio Aktien gecovert.
Es ist weiterhin ordentlich Treibstoff an Bord:  6,71 % Short-Quote.

M.E. nach werden hier zumindest teilweise Long_Positionen abgesichert, da ist es kein Beinbruch wenn der Kurs nach oben wegzieht, solange die Entwicklung des Unternehmens steigende Kurse verspricht, lohnt es auch in steigende Kurse hinein Short-Positionen zu schließen...

https://ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/NO0010081235  

Nel ASA (Nel, OSE:NEL) ist der Konsortialvereinbarung für das Projekt PosHYdon beigetreten, das darauf abzielt, die Integration von Offshore-Wind, Erdgas und Wasserstoff vor der Küste der Niederlande zu validieren.  Nel wird einen PEM-Elektrolyseur im MW-Maßstab für das Projekt bereitstellen.

PosHYdon strebt an, die Integration von drei Energiesystemen in der niederländischen Nordsee zu validieren: Offshore-Wind, Offshore-Erdgas und Offshore-Wasserstoff und umfasst die Installation einer Wasserstoffproduktionsanlage einschließlich eines Nel-PEM-Elektrolyseurs auf der von Neptune Energy betriebenen Q13a-  Eine Plattform.  Die Q13a-A ist die erste vollständig elektrifizierte Plattform in der niederländischen Nordsee, etwa 13 Kilometer vor der Küste von Scheveningen (Den Haag) gelegen.

„Nel sieht Wasserstoff aus Offshore-Wind als wichtigen Zukunftsmarkt mit enormem Wachstumspotenzial in den nächsten 5 bis 10 Jahren und wir freuen uns sehr, Teil dieses einzigartigen Projekts zu sein, um das Potenzial unserer PEM-Technologie zu zeigen  in dieser einzigartigen Anwendung“, sagt Filip Smeets, Leiter des Geschäftsbereichs Nel Electrolyser.

Der von Offshore-Windturbinen erzeugte Strom wird zum Antrieb der Wasserstoffanlage auf der Q13a-A-Plattform verwendet, die Meerwasser in entmineralisiertes Wasser und dann durch Elektrolyse in grünen Wasserstoff umwandelt.  Ziel des Pilotprojekts ist es, Erfahrungen mit der Integration funktionierender Energiesysteme auf See und der Produktion von Wasserstoff in einer Offshore-Umgebung zu sammeln.  Der grüne Wasserstoff wird dem Gas beigemischt und über die bestehende Gaspipeline an die Küste transportiert.  Der 1,25-MW-Container-Elektrolyseur wird maximal 500 Kilogramm grünen Wasserstoff pro Tag produzieren.

Die folgenden Partner sind Teil des PosHYdon-Konsortiums: Nel Hydrogen, InVesta, Hatenboer, IV-Offshore & Energy Emerson Automation Solutions, Nexstep, TNO, Neptune Energy, Gasunie, Noordgastransport, NOGAT, DEME Offshore, TAQA und Eneco



Partner der Q13a-A-Plattform: Neptune Energy (Betreiber und 50%), EBN B.V. (40%) und TAQA Offshore B.V. (10%).  

https://news.cision.com/nel-asa/r/...ins-poshydon-consortium,c3388540  

https://futurefuels.blog/tag/wasserstoff/  

Nel tritt dem Konsortium für ein großes Offshore-Projekt in den Niederlanden bei

Das Energieunternehmen Nel schließt sich einer Konsortialvereinbarung an, um erneuerbare Energien in ein Projekt außerhalb der Niederlande zu integrieren.

Nel ist dem Konsortialvertrag für das Projekt PosHYdon in den Niederlanden beigetreten, das darauf abzielt, die drei erneuerbaren Energiequellen Offshore-Wind, Erdgas und Wasserstoff in einem Projekt zu integrieren. Laut einer Mitteilung des Unternehmens wird Nel für das Projekt einen PEM-Elektrolyseur (Elektrolyse in Wasser) im Megawatt-Maßstab (MW) anbieten.

Das Projekt PosHYdon wird unter anderem eine Anlage zur Wasserstoffproduktion inklusive eines PEM-Elektrolyseurs von Nel auf der Neptune Q13a-A-Plattform installieren.

Q13a-A ist die erste vollelektrische Plattform in der niederländischen Nordsee, etwa 13 Kilometer vor der Küste von Den Haag.

„Wir glauben, dass Wasserstoff aus Offshore-Wind in den nächsten 5 bis 10 Jahren ein wichtiger Markt mit enormem Wachstumspotenzial sein wird und freuen uns, Teil dieses ersten Projekts dieser Art zu sein“, sagt Filip Smeets, Leiter des Geschäftsbereichs Elektrolyse von Nels, in der Mitteilung.

Der von Offshore-Windturbinen erzeugte Strom wird zum Betrieb von Wasserstoffanlagen auf der Plattform Q13a-A verwendet, die Meerwasser in entmineralisiertes Wasser und dann per Elektrolyse in grünen Wasserstoff umwandelt.

https://finansavisen.no/nyheter/energi/2021/07/23/...jekt-i-nederland  

durch niederländische Regierung gefördert.

Niederländische Regierung gewährt DEI+-Förderung für PosHYdon, die weltweit erste Offshore-Produktion von grünem Wasserstoff
Die niederländische Unternehmensagentur (RVO) hat dem Projekt PosHYdon einen Zuschuss von 3,6 Millionen Euro zugesprochen. PosHYdon ist der weltweit erste Offshore-Pilot für grünen Wasserstoff auf einer Arbeitsplattform. Mit diesem Zuschuss kann das Konsortium alle Aktivitäten für dieses Pilotprojekt starten. Das restliche Budget wird von den Konsortialpartnern finanziert.

https://poshydon.com/en/...JQNWtgsw3jkaP4ulqXp85HP-NJFjjmNch-BJ9fe7sU  

…müssen immer größer und mehr werden. Grundsätzlich ein gutes Zeichen. Die Frage ist eigentlich nur wann die Shorties  Nel ziehen lassen. Hängt natürlich auch davon ab, wann Lokke gedenkt wieder ein wenig mehr als Standgas zu geben. Aber ich befürchte das ist nicht sein Ding. Schade eigentlich, dass Nel da nicht mehr mitnehmen kann. Freilich spielt der Druck auf den Gesamtmarkt dabei eine große Rolle, leider hat dieser Druck bei Nel aufgrund der Anlegerstruktur graviererende Auswirkungen als sonst wo. Für das Unternehmenswachstum ist dies aufgrund der Auswirkung bei der Kapitalbeschaffung natürlich auch entsprechenden Einfluss. Deshalb komme ich zu dem Ergebnis, dass es ohne rechtzeitige Instalation von Ankerinvestoren zu einer weniger freundlichen Übernahme kommen wird.
Auch Euch hier ein schönes Wochenende.

 

reichlich  Phantasie um bei NEL eine Übernahme am Horizont zu erkennen.
Wie soll das praktisch funktionieren und wer legt so einen Batzen Geld auf den Tisch.
Das Angebot müsste schon phänomenal gut sein.
Unter 25 NOK läuft da gar nichts.

Noch dazu kommen jetzt entscheidende Wochen mit der baldigen Eröffnung von HEroya sollten Kurse stabil über 20 NOK wieder drin sein.  

dass mit der Eröffnung einer Fabrik alles gut kommen soll, ist mir schleierhaft.
Das führt doch nicht direkt zu mehr Aufträgen, aber sicher zu mehr Kosten.
Und wenn der Auftrag von Nikola ausbleibt, wovon man leider mitlerweile ausgehen muss, wie will man die Kapazitäten nutzen?  

…ich sehe derzeit auch keine, deshalb hab ich ja Bedenken. Zwischen jetzt und der feindlichen Übernahme wird es auch entsprechende kursmäßige Korrekturen geben.  Der derzeitige Kursverlauf entspricht überhaupt nicht dem Kapitalbedarf enorm hinterher, sodass jede Kapitalbeschaffung zu unschönen Verwässerungen führen wird mit entsprechenden Auswirkungen… da beißt sich die Katze in den Schwanz. Die Folgen einer derartigen Finanzpolitik sind hinreichlich bekannt. Alternativ müsste Nel auf  ein finanzierbares eingeschränktes Wachstum setzen mit enormen Verlusten der potentiellen Marktanteilen…mit noch fataleren Auswirkungen angesichts der eingepreisten Fantasie die in diesem Papier stecken.  

Ich denke schon, dass Nel die Anlage auslasten kann. Das Problem wird eher die Anlagenexpansion sein aufgrund des fehlenden Liquidität.    

sind mir ein Dorn im Auge  

Mir ist das schon lange schleierhaft.

""""""""""""""Wie man auf den Trichter kommt,
dass mit der Eröffnung einer Fabrik alles gut kommen soll, ist mir schleierhaft."""""""""""""

Bei dem PosHYdon-Projekt handelt es sich wiederum um ein PEM-Projekt, das durch die Tochter Proton OnSite prodziert wird. Die Mutter NEL hat seit 3 Jahren keine alkalische Anlage verkauft (man möge mich berichtigen) und bisher aus keinen alkalischen Auftrag an Land ziehen können. Aber alle jubeln über die Gigawatt-Fabrik, die alkalische Anlagen herstellt. Mit 40 MW PEM-Produktion im Jahr durch Proton OnSite kommt man nicht weit. Man hat gesehen, was passiert, wenn Aufträge im 100ter MW-Bereich möglich sind (Iberdrola). Das hat mit "geistigem Eigentum" wenig zu tun, man war wohl nicht in der Lage, eine solche Größenordnung in einer gewissen Zeit durch zu führen.
Das wissen mit Sicherheit auch die Schorties.

 

Dem Blinden sind sie egal.;-)  

Auch wenn die Mutter nur mit wenig konkreten Aufträgen aufwarten kann, darf man schon darauf vertrauen dass die Pipeline voll ist. Das werden sie auch rocken. Die angeblich durch Corona verschuldete Verzögerung nehm ich Lokke für übel… andere ITM etc. haben in der gleichen Phase bei widrigeren Bedingung Vollgas gegeben. Da bin ich bei Ihnen.  Im allgemeinen arbeitet Nel sehr seriös und das sollte sich längerfristig schon auch zu Buche schlagen. Die Trägheit von Lokke bringt mich allerdings zum Wahnsinn. Ich bin sehr früh eingestiegen sodass ich hier viel Spielraum habe, aber allzulange werde ich dem „Standgas Lokke“ auch nicht mehr zusehen.  

gehen die Aufträge für Federica und Nikola in die Produktion, schon bemerkenswert wie bestätigte Aufträge einfach so unter den Tisch fallen. Damit ist die 500 MW Produktion erstmal ausgelastet.
Wo ist also das Problem?
Noch ein, zwei  Folgeauftrag und alles ist on track.

Finanzierungsbedarf sehe ich bei NEL aktuell nicht, zumindest nicht akut.
die letzte KE bei 24.x NOK hat die Kassen ordentlich gefüllt.

Und wer sagt, dass dieses Kursniveau nicht wieder für mögliche KE herhalten wird ;-)
 

Bestätigter Auftrag? Lass hören.

Von nikola hat man zum Aufbau des h2 Netzes sehr lange nix konkretes gehört. Mich würde es überhaupt erstaunen, wenn die das sein lassen. Haben ja scheinbar sonst genug zu tun  

in der Kommunikation von Nikola
in Bezug auf deren H2 Hub in Arizona und dem dafür bestellten Elektrolyseur.

Dänemark mit Federica geht in die Ausbaustufe II...
alles schon mehrfach gepostet.

Kommt dann sicher nochmal sobald Heroya an den Start geht.

Musik und höhere Kurse kommt mit neuen Aufträgen und
da sollte NEL  noch in 2021 erfolgreich sein... mögliche Kandidaten gibt es genug.

 

"eine bestellter Elekrtolyseur" und ein flächendeckendes H2 netz in Nordamerika (was mal das Ziel von Nikola) war, sind zwei verschiedene paar schuhe