...deine Aussage zu komplettieren. :-)
Ja es bewegt sich Einiges, Zellfertigung soll in Deutschland attraktiv werden und nah am Absatzmarkt (von OEM's und Hersteller von EV, HEV, MHV Fahrzeugen in Europa).
Der europäische Markt ist wichtig, das haben auch die Chinesen (CATL) und USA (z.B. Tesla) erkannt und so werden wohl laut der gängigen Prognosen in Zukunft über 40 weitere Gigafactories in Europa entstehen.
Der Minister Peter Altmeier unterstützt hier, möchte Arbeitsplätze sichern und der Batteriefertigung in Deutschland eine Zukunft geben.
BMZ (hat die Idee von) TerraE (wo auch Litarion/Electrovaya Partner war) übernommen und es werden einige weitere Mitstreiter mit ins Boot geholt. Ein neues Konsortium “Forschungsfertigung Batteriezelle” entsteht.
https://aiomag.de/batterien-deutschland-bekommt-eine-gigafactory-4634Frankreich als europäischer Allianzpartner von Deutschland will ebenfalls dazu was beitragen.
Mal sehen was da kommt???
Bisher ist jedoch nur Deutschland am Drücker bezüglich geleisteter Subventionen.
In Aussicht gestellt sind neben bereits bewilligten 500 Millionen Euro, weitere 500 Millionen und für die Forschung und Entwicklung für das Unternehmen (ich schätze mal BMZ wird es sein) was die neue Fertigungslinie baut, weitere 600 Milionen. Das ist schon 'mal eine Ansage.
Zumindest wird erkennbar wie ernst es gemeint ist, eine Zellfertigung in Deutschland zu etablieren, auch wenn sich Unternehmen wie Bosch von der Idee bereits verabschiedet haben, da es möglicherweise zu teuer ist und ca. 20 Milliarden kosten wird.
Continental überlegt noch, und andere wie Blackrock Resources und BASF sind wohl eher dem ganzen offen und wissen um der enormen Nachfrage die entstehen wird.
BASF erwägt z. B. in der Lausitz eine Batteriefertigung zu etablieren, dort wo zukünftig der Kohleabbau runtergefahren werden soll ("Altmeiers Thema")und neue Technologien gefragt sind zur strukturellen Stärkung der Region.
https://bizz-energy.com/...igt_ins_europaeische_batteriegeschaeft_einJa, Zellfertigung ist nicht billig und banal. Die Chinesen sind uns leider meilenweit voraus, aber ich denke das wird sich glücklicherweise doch noch ändern.
Ich gehe davon aus, wenn in Deutschland eine Zellfertigung etabliert wird, wird sie den hohen Umweltstandards genügen müssen, die schon früher definiert wurden und die der Grund waren warum die Zellfertigung heute vornehmich nach Asien "outgesourced" wurde.
An den dann gültigen Fertigungsrichtlinien und Umweltzertifikaten muss sich dann auch die grosse Konkurrenz aus China, Asien messen lassen, wenn sie weiterhj ihre Produkte auf dem eurpäischen Markt vertreiben möchte. :-)
Selbst Unternehmen wie BASF denken jetzt über Produktionsstandorte für Rohstoffe für die Batterieherstellung in Finnland nach aufgrund der Nähe zu Unternehmen die dort Rohstoffe wie Nickel, (Mangan) und Kobalt abbauen.
https://aiomag.de/batterien-deutschland-bekommt-eine-gigafactory-4634NMC Batterien sind zur Zeit der Mainstream, alltagstauglich und die Lithium-Polymerbatterietechnologie ist meines Erachtens die vielversprechendste Technologie.
Die Entwicklung von Solid-State Batterien im grossen Stil, befinden sich noch in den Kinderschuhen und Batterieprodukte wie sie in Elektrofahrzeugen benötigt werden, können auf Basis dieser Technik frühestens in 8-10 Jahren geliefert werden.
Tatsache ist, entsprechend der zur Zeit entwickelten Batterietechnik sind Lithium-Polymer Batterien führend und Electrovaya ist hier mehr als etabliert, eher führend, gefragt, was das KnowHow und die Forschung und Entwicklung betrifft. Die Nachfrage ist riesig und Electrovaya wird eines der Unternehmen sein, dass hier gefragte hochwertige Produkte liefern kann.
Der Fertigungsprozess findet bisher leider aufgrund der lockeren Reglements zu Umweltauflagen weitestgehend in Asien und China statt. Hier zu Lande sind die führenden Automobilhersteller dazu übergegangen, nur das Assembling der Batterien zu bewerkstelligen. Somit ist man abhängig vom asiatischen Markt. Das soll geändert werden, si die Iddee von Altmeier und das neue Konsortium Forschungsfertigung Batteriezelle” . In gewisser Weise befindet sich hier deutschland in den Fussstapfen der US Regierung . Die hat die Gefahr der Abhängigkeit von China bereits erkannt und steuert entsprechend gegen (z. B. Rohstoffe zukünftig im eigenen Land zu fördern und zu verarbeiten vom Rohstoff bis zum Endprodukt).
Hier noch ein paar weitere interessante, lesenswerte Artikel:
https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/...nd-aufgeladen/21055364.htmlhttps://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/...batteriezelle/23166586.htmlAbschließend noch was aktuelles zu Electrovaya. BASF und Electrovaya stellen sich der Diskussion:
http://canadianminingmagazine.com/upcoming-events/HE 6TH INTERNATIONAL NICKEL CONFERENCE
May 31-June 1, 2019
Toronto, Ontario
This year’s conference will focus on “A New Era of Nickel” and how the EV revolution is profoundly
reshaping the future of the nickel market. Why attend: Learn from leading experts from the automotive industry. Raise your voice at a panel discussion with battery producers BASF and Electrovaya. Expand your contact base during the many networking opportunities throughout the conference. And enjoy a first-hand nickel experience at a field trip to Vale’s Totten Mine.
übersetzt:
Im Mittelpunkt der diesjährigen Konferenz steht "A New Era of Nickel" und wie die EV-Revolution die Zukunft des Nickelmarktes grundlegend verändert. Warum teilnehmen: Lernen Sie von führenden Experten aus der Automobilindustrie. Erheben Sie Ihre Stimme auf einer Podiumsdiskussion mit den Batterieherstellern BASF und Electrovaya. Erweitern Sie Ihre Kontaktbasis während der vielen Netzwerkmöglichkeiten während der gesamten Konferenz. Und genießen Sie eine Nickel-Erfahrung aus erster Hand bei einem Ausflug zur Vale's Totten Mine.
https://www.metalbulletin.com/events/...ickel-conference/details.htmlDie neue Ära des Nickels. Die EV-Revolution verändert die Zukunft des Nickelmarktes grundlegend.
Affected by positive sentiments on the EV future, fundamental changes in nickel’s global supply chain are now starting to take root and will affect market participants across all segments of the industry.
übersetzt:
Beeinflusst von der positiven Stimmung über die Zukunft des EV beginnen sich grundlegende Veränderungen in der globalen Lieferkette von Nickel zu etablieren und werden die Marktteilnehmer in allen Segmenten der Branche betreffen.
Wir sind weiterhin dabei... :-)