AIRBERLIN

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neuester Beitrag: 15.03.24 17:06
eröffnet am: 07.02.06 13:31 von: BackhandSm. Anzahl Beiträge: 10470
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10.04.08 09:37
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87 Postings, 6446 Tage SA2911Hab ich heute im tradersreport gelesen ...

AIR BERLIN PLC – WKN AB1000 – auch hier könnten schöne Gewinne anstehen

Die Analysten vom tradersreport würden Aktien der AIR BERLIN PLC mit der WKN AB1000 bis max. 8,20 € kaufen.
Auch bei dieser Gesellschaft denken wir, dass es sich nicht nur um leere Worthülsen handelt. Es wird seit geraumer Zeit spekuliert, dass ein großes Paket von einem strategischen Investor übernommen werden soll. Diese Paketübernahme würde aus unserer Sicht Sinn machen und wieder Ruhe in den Kurs der Fluglinie bringen. Durch die Gewinnwarnung von AIR BERLIN vor einigen Wochen ist der Kurs stark abgestraft worden. Zusätzlich schwebte ein evtl. Paketverkauf seitens eines in Geldnot geratenen Investors über den Notierungen und sorgte immer wieder für Spekulationen. Die fundamentale Bewertung ist aus unserer Sicht als günstig zu sehen. Die Fluglinie verfügt über ein sehr interessantes und gut ausgebautes Streckennetz und schreibt ordentliche Gewinne. Der Markt hatte aus unserer Sicht einfach zu hohe Erwartungen gehabt. Wir können uns auf Sicht von 3-6 Monate wieder Kurse im niedrigen zweistelligen Bereich vorstellen.
Charttechnisch ähnelt die Situation stark vielen Aktien aus dem Midcap-Bereich. Die Kurse verloren in einem seit gut einem Jahr bestehenden Abwärtstrend enorm an Wert. Wurden vor einem Jahr noch Kurse von 20 € gerechnet, müssen Trader / Investoren jetzt lediglich 8,00 € für eine Aktie der Gesellschaft bezahlen. Die Notierungen scheinen sich auf dem Kursniveau zwischen 7,60-8,00 € zu beruhigen und bilden seit einigen Tagen einen schönen Kursboden aus. Wir sehen charttechnisch durchaus wieder die Möglichkeit bis auf 12,00 € zu steigen. Die im vollen Gange befindliche Konsolidierung sollte den Kursen die nötige Kraft dafür geben.
Wir sehen hier eine sehr gute Möglichkeit, hohe Gewinne bei verhältnismäßig überschaubarem Risiko realisieren zu können. Unser fundamentales Kursziel wird auch von der charttechnischen Seite unterstützt. Wir würden evtl. Aktien der  AIR BERLIN PLC mit der WKN AB1000 bis zu einem Kurs von max. 8,20 € kaufen. Als individueller Stoploss kann z.B. ein Limit von 7,60 € auf Schlusskursbasis auf dem Xetrasystem gesetzt werden.  

10.04.08 10:22

25951 Postings, 8571 Tage Pichel!!

"Als individueller Stoploss kann z.B. ein Limit von 7,60 € auf Schlusskursbasis auf dem Xetrasystem gesetzt werden. "
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Gruß Pichel

10.04.08 10:49

128 Postings, 6121 Tage ChlotildeStop-Loss 7,60 ?? Aktuell: 7,44 und nu?

10.04.08 13:53
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106 Postings, 6229 Tage JagoZh@Chlotilde

verkaufen und bei 4,80 wieder rein :-) .... so würd`s ich machen, wenn ich nicht vor einem Jahr schon so göttlich bei 20 ein stopp loss gesetzt hätte..  

10.04.08 15:08
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62 Postings, 6110 Tage tredetteIch Behalte,bei 4,80€ vertriple den paket

10.04.08 16:06

128 Postings, 6121 Tage ChlotildeWo ist denn nun der neue Großinvestor? Wird er noch kaufen?

10.04.08 16:33

41 Postings, 6433 Tage Accelerator1wenn er denn überhaupt kaufen darf...

...gibt es schon news bezüglich des pfandrechts, welches die westLB an dem paket geltend machen aufgrund der nichtabnahme anderer aktien durch vatas?

ich denke ja mal nicht dass "der russe" das pfandrecht ablöst...

 

11.04.08 11:33
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15890 Postings, 8621 Tage Calibra21Wurde zu 7,08 im Xetra ausgeführt

Bin gespannt, ob der Boden gefunden wurde.
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Besitzer von Zinspapieren schlafen gut; Aktienbesitzer dagegen leben gut

11.04.08 13:16

128 Postings, 6121 Tage ChlotildeDa stimmt doch was nicht.

Aber was???????  

11.04.08 17:09
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41 Postings, 6433 Tage Accelerator1gibt es das vorgängerposting...

...auch mit inhalt???  

11.04.08 19:17

9724 Postings, 6571 Tage TykoMeldung : Frontier Airlines insolvent

n-tv Meldung .

Wieder geht ein Billig Flieger. Schon der 4. innerhalb der letzten Wochen.

Nur mal so am Rande.

Meist schlägt das auf die Kurse aller Airlines.
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Gewinn ist die Summe aus positiven Investitionen abzüglich negativer Investitionen

12.04.08 10:03

128 Postings, 6121 Tage Chlotildedes einen Leid, des anderen Freud

Wenn es weniger Marktteilnehmer werden, verteilt sich doch der Kuchem auf die verbeleibenden.

Vordergründig müßte das doch positiv sein, oder?

 

12.04.08 11:49
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62 Postings, 6110 Tage tredetteTreibstoff und Recession

New York: Flucht vor Frontier Airlines

(Instock) Bereits vor Handelsbeginn hatte die Bilanz von General Electric die Stimmung gründlich verdorben. Angst vor weiteren Hiobsbotschaften in der kommenden Berichtswoche, unter anderem werden IBM, AMD, Intel, Merrill Lynch, Citigroup, Ebay und Google ihre Bücher öffnen, griff um sich. Das von der Uni Michigan für April ermittelte Verbrauchervertrauen fiel auf den tiefsten Stand seit 1982. Der Dow Jones-Index büßte zuletzt 256 Zähler oder 2 Prozent auf 12.325 Punkte, der S&P 500 27 Zähler oder 2 Prozent auf 1.332 Punkte ein. An der Technologiebörse Nasdaq gab der Composite-Index 61 Zähler oder 2,6 Prozent auf 2.290 Punkte nach.

Die Rendite der richtungsweisenden 10-jährigen Staatsanleihe sank auf 3,47 Prozent (- 6 Stellen), die der 30-jährigen Staatsanleihe auf 4,30 Prozent (- 4 Stellen). Am Devisenmarkt notierte der Euro mit 1,5828 US-Dollar. Eine Feinunze Gold kostete 924,90 Dollar.

Im Blickpunkt

Biotech-Urgestein Genentech (- 1,5 Prozent auf 76,79 Dollar) hatte seine Bilanz bereits am Donnerstagabend präsentiert. Der Gewinn stieg im ersten Quartal dank reger Nachfrage nach Krebsmedikamenten von 706 auf 790 Millionen Dollar. Der Gewinn je Aktie legte von 66 auf 74 Cents zu. Vor Sonderposten übertraf der Gewinn von 84 Cents je Aktie die Prognose von 82 Cents. Der Umsatz legte von 2,84 auf 3,06 Milliarden Dollar zu – Analysten hatten 3,12 Milliarden Dollar prognostiziert.

Im ersten Quartal sank der Gewinn von General Electric (- 12,9 Prozent auf 32 Dollar) von 4,57 auf 4,3 Milliarden Dollar, der Gewinn je Aktie von 44 auf 43 Cents. Aus fortgeführter Geschäftstätigkeit schrumpfte der Gewinn je Aktie von 48 auf 44 Cents – Analysten hatten im Vorfeld 51 Cents erwartet, der Mischkonzern selbst 50 bis 53 Cents. Der Umsatz weitete sich von 39,2 auf 42,24 Milliarden Dollar aus und verfehlte damit ebenfalls die Prognose von 43,7 Milliarden Dollar. Im laufenden zweiten Quartal soll der Gewinn je Aktie aus fortgeführten Geschäften 53 bis 55 Cents erreichen. Die Prognose für das Gesamtjahr wurde aufgrund der schwachen US-Konjunktur von 2,42 auf 2,20 bis 2,30 Dollar je Aktie reduziert. Experten waren bisher von 58 Cents beziehungsweise 2,43 Dollar ausgegangen.

Die Billig-Fluggesellschaft Frontier Airlines (- 69,4 Prozent auf 0,48 Dollar) flog aufgrund hoher Treibstoffkosten in die Pleite und steht inzwischen unter Gläubigerschutz.

[11.04.2008 22:05:49]  

14.04.08 09:24

9724 Postings, 6571 Tage TykoWeitere Herabstufung......

Rund 8% verliert die Aktie.

Bitter für Anleger.
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Gewinn ist die Summe aus positiven Investitionen abzüglich negativer Investitionen

14.04.08 09:33

128 Postings, 6121 Tage ChlotildeNur Minus 8 % ? Derzeit schon minus 13,5 % !!

Tendenz weiter  fallend.

Aber es kann ja so nicht endlos weitergehen. Es gibt natürliche Grenzen.

 

14.04.08 10:04
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17100 Postings, 7092 Tage Peddy78Air Bär lin, mehr sag ich dazu nicht.

Danke.  

14.04.08 10:11

866 Postings, 6434 Tage Wolle1307Seid doch froh!

...billiger kommen wir nicht mehr rein.....Kurs stabilisiert sich > 6,50 EUR!  

14.04.08 10:12

128 Postings, 6121 Tage ChlotildeGeht Deutsche Bank

komplett raus?

Hat jemand Erkenntnisse?

Wenn ja, dann wird es ja wohl erst noch einen richtigen Höllenritt geben, wenn derzeit der Verkauf von 1 % Aktien einen Kursverlust von 5 bis 10 % nach sich zieht. 

 

 

14.04.08 12:25
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5466 Postings, 6402 Tage bull2000@chlotilde: Stimmt, die "natürliche Grenze" liegt

bei 0 €.....  

14.04.08 12:32

128 Postings, 6121 Tage ChlotildeAb wann sprich man eigentlich von penny stocks?

Bei den hohen Umsätzen (auch heute), unterstellen wir mal, dass die Deutsche Bank weiterhin massiv aussteigt, stellt sich natürlich die Frage, wer ist / sind der/die Aufkäufer? UNd warum? Denn wenn die Deutsche Bank in den nächsten Tagen weiter verkauft, kann man doch immer am Folgetag noch billiger einkaufen, also wie jetzt???????  

14.04.08 13:01
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9724 Postings, 6571 Tage TykoPennystock Aktien bezeichnet man

wenn in Deutschland die Aktie unter 1,-€ fällt.
In Amerika bezeichnet man diese schon wenn der Wert unter 5,-$ ist.
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Gewinn ist die Summe aus positiven Investitionen abzüglich negativer Investitionen

14.04.08 14:16
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5466 Postings, 6402 Tage bull2000Hab ich das richtig gelesen, neues Kursziel von

Morgan Stanley 4 € von ehemals 8,20 €? Sind die short, oder was? Mann, diese Analysten...  

15.04.08 09:07

866 Postings, 6434 Tage Wolle1307Schwachsinn..!

Kursziel 4 EUR....! Wo sind die Begründungen/Fakten dafür? AIR weiter auf Erholungskurs!
Und weiterhin eine gute Chance den Einstiegskurs zu drücken!
Wenn der MArkt mitspielt wird AIR weiter in Richtung 8-10 EUR fliegen....

Keine Kaufempfehlung!  

15.04.08 10:43
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313 Postings, 6712 Tage initialsprengstoffkonsolidierung

gerade die hohen kosten für treibstoff und die übertriebenen anlegererwartungen sind meiner einschätzung nach der boden für baldige konsolidierungen! ein kursziel von 4 euro ist lächerlich, denn bis auf den größenwahn des managements ist fundamental alles in bester ordnung! bei diesen kursen ist air berlin übernahmekandidat bzw. spekulationsobjekt und daher sehe ich den expertenmeinungen zum trotz eine baldige gegenreaktion.
nur meine meinung- bin (noch) nicht investiert.
allen investierten viel glück  

15.04.08 19:51

222 Postings, 6089 Tage trepiu6Air Berlin ?Da weiss man mehr wenn

Man uberhaupt in keine Aktien mehr investiert ist. Es ist so das alle reden in der eigene Tasche oder wie der Wind weht, es ist vollig egal um welche Aktie sich handeldt, alle gehe Hoch rutsch runter und noch mal runter.
Zur zeit jede muss es selber wissen was er macht, ich spreche nur für kleinaktionäre.

Ich bleibe an ball, zumindest bleibt der nennstück (nicht nemnwert, davon besser nicht reden) erhalten.
Keine Empfehlung zu kaufen oder Verkaufen, jeder Selber wissen.  

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