Tesla-Rivale Rivian

'Hard To Argue Against' Tesla's Cybertruck But Rivian Has An 'Incredibly Compelling' Product In RIT: Analyst

https://benzinga.grsm.io/TeslaRivian  

Rivian fängt neues Buy-Rating: Amazon als "Katalysator für die Aktie"
Stifel hat die Coverage des Elektrofahrzeugherstellers mit einem Buy-Rating aufgenommen. Zusätzlich sorgen Aussagen von Rivians CFO Claire McDonough für Freudensprünge bei Anlegern.
"Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen hatten in letzter Zeit mit starkem Gegenwind zu kämpfen, der sowohl durch makroökonomische Faktoren (hohe Zinsen, Inflation und Rezessionsängste) als auch durch EV-spezifischen Gegenwind wie Reichweitenangst, Fahrzeugkosten, Modellverfügbarkeit und Ladeinfrastruktur verursacht wurde. Wir glauben, dass diese Hürden für Elektrofahrzeuge in den nächsten Jahren schrumpfen und den Weg für ein Umsatzwachstum ebnen werden", zitiert CNBC den Analysten Stephen Gengaro.

Gengaro hat ein Kursziel von 23 US-Dollar für die Rivian-Aktie festgelegt. Das entspricht einem Aufwärtspotenzial von 25 Prozent gegenüber dem Schlusskurs vom Mittwoch. Als konkreten Katalysator nannte Gengaro die Vereinbarung zwischen Amazon und dem Unternehmen über 100.000 Frachtfahrzeuge. Rivian adressiert auch das größte Fahrzeugsegment in den USA. Darüber hinaus erwartet er für das nächste Jahr wachsende Margen.
In einem Kamingespräch auf der Barclays Global Automotive and Mobility Tech Conference gab Claire McDonough, CFO von Rivian, diesbezüglich entscheidende Einblicke. So bekräftigte sie das Ziel, im Jahr 2024 eine positive Bruttomarge zu erreichen. Neben den Maßnahmen zur Kostensenkung plant Rivian, sein Standard-Batteriepaket in seinen R1-Fahrzeugen – dem R1S-SUV und dem R1T-Pickup-Truck – einzuführen. Das Unternehmen will durch diesen Schritt einen großen adressierbaren Markt eröffnen. Des Weiteren plant Rivian, neben dem Standard-Akkupaket für seine R1-Fahrzeuge eine neue Batterie einzuführen. McDonough sagte, dass die einfachere Batteriepack- und Modulstruktur nicht nur einfacher herzustellen sei, sondern auch "Tausende von US-Dollar an Kosten" einsparen werde.

Die Rivian-Aktie hat sich im Jahr 2023 schwergetan und ist leicht gefallen. Allerdings sind die Titel allein im Dezember bereits um fast zehn Prozent gestiegen. Der Analystenkonsens lautet Kaufen und impliziert ein Aufwärtspotenzial von 43 Prozent gegenüber dem Schlusskurs vom Mittwoch.

Quelle: wallstreetONLINE Zentralredaktion

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...mazon-katalysator-aktie  

Seit Wochen ist der US-Titel dank mehrerer Faktoren im Aufwind. Hat die Rallye gerade erst begonnen?
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...amazon-kursparty-weiter  

Wird Rivian 2024 endlich der Durchbruch an der Börse gelingen?
https://www.finanznachrichten.de/...den-quartalszahlen-kaufen-486.htm  

Grausige Zahlen, die Rivian bekanntgegeben hat!

Ich selbst bin an Rivian nicht aktiv beteiligt - nur in meinem Wikifolio, und da ist Rivian hochgradig rausgeflogen. Selbst Amazon würde ich jetzt verkaufen, wenn ich die Aktie noch hätte.  

Am Freitagmorgen setzt sich der Kursaufschwung an den europäischen Börsen mit einem Plus von mehr als +3% fort. Was steckt hinter dem starken Lebenszeichen von Rivian?
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...-startup-tritt-aufs-gas  

https://www.it-times.de/news/...-dollar-befluegelt-aktienkurs-161157/  

 

Nachdem die Rivian-Aktie bereits im gestrigen US-Handel um fast +9% zulegen konnte, ist das Papier des amerikanischen Auto-Startups heute völlig entfesselt. In den ersten Morgenstunden am Mittwoch schießt die Aktie um über +50% nach oben. Was steckt hinter dem Kursfeuerwerk?
https://www.sharedeals.de/rivian-aktie-50-warum-das-kursfeuerwerk/  

Also mal 30% ist doch ne normale Spanne.... das kein "Feuerwerk"

Allemal ist es spannend, dass Volkswagen mit Rivian gemeinsamme Sache macht. Und ich glaube, die Wolfsburgen haben da weitaus mehr Ahnung von Autos als ich.
Kann für beide gut ausgehen.

Bin am überlegen, mir jetzt doch ne VW zu holen, aber eigentlich wollte ich ja nie mehr.... aber wer weiß, was kommt.
 

steigt .. Platz bis 20 kurzfristig  

https://eletric-vehicles.com/rivian/...es-annual-production-guidance/  

So eine scheixx Aktie, aber immerhin noch besser als die mega Katastrophe Lucid.

Viele Spaß mit diesem Startup, die ohne großes Geld schon längst über die Wupper gegangen wären.  

Danke schön.

Das ist echt lieb von dir.

Irgendwas aber muss Rivian ja richtig gemacht haben, dass sich ein Volkswagenkonzern herablässt.....  

Nette Aussage - “Anything that takes Rivian away from making their own cars can be a positive,”

https://eletric-vehicles.com/rivian/...roduction-partnership-with-vw/  

https://eletric-vehicles.com/rivian/...e-orders-for-r2-model-vp-says/  

Dauert zwar noch ein bissel aber es soll nicht unerwähnt bleiben - 2027 auch in Deutschland - Wir werden seh'n - https://eletric-vehicles.com/rivian/...-european-launch-set-for-2027/  

Der Faire Wert liegt aktuell wo?
Was passiert im November?

Mal abwarten, ob die Stück-Kosten im 24Q4 wirklich fast ausgeglichen sind.  

erstaunlich stabil im schwachem Markt.  

Man gibt sich optimistisch - "Rivian will Ende des Jahres erstmals profitabel werden" https://www.electrive.net/2024/08/07/...s-erstmals-profitabel-werden/  

Holla die Waldfee!
Rivian hat es geschafft, den Verlust pro ausgeliefertem Auto von 37.000§ auf 32.000$ zu reduzieren.
Das ist eine beeindruckende Verbesserung!  

https://eletric-vehicles.com/rivian/...es-in-q3-down-27-sequentially/  

... tut nichts zur Sache wie das Q3 gelaufen ist. Q4 wird interessanter.

Im Grunde ist der Laden bei 5 MRD noch okay bewertet mit dem Hintergrund mit dem JV-Skip, Amazon und 50t Absätzen.

Die Amis werden das Ding auf 20 MRD  x laufen lassen, mal sehen ob die das noch dieses Jahr wollen, oder ob das Ding noch weiter fällt.
 

https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1111708/...425403d1_sc13g.htm

Läuft wohl wie geplant  

Nach der Scout Vorstellung von letzter Woche, sollte das JV durchgehen.
Die Frage ist, was könnte sonst noch in einem Scout außer der E/E Architektur gebaut werden?