TESLA Aktie A1CX3T - wann platzt die Blase?

Der total verblödete Dampfplauderer Musk hat schlichtweg die Panik bekommen, wegen der “Big Beautiful Bill” des orangen Vollpfosten. Diese wird Tesla nämlich Milliarden kosten.

Deswegen bildete er sich in seinem Grössenwahn ein, er könne jetzt den “Imperator” erpressen.
Das Genie dachte halt, wenn ich dem die Präsidentschaft kaufen kann, dann kann ich sie ihm auch wieder wegnehmen.

Da irrt sich das Genie aber gewaltig, da seine Aktion sogar strafrechtliche folgen haben kann. Da nützt auch das löschen seiner Tweets nichts mehr.

Trump konnte Musk nie leiden, hat ihn aber gerne als nützlichen Idioten eingesetzt, um seine Ziele zu erreichen. (Musk dachte, er macht Trump zu seinem nützlichen Idioten, klarer Fall von “denkste” und totaler Verblödung)

Trump kann sich ganz entspannt zurücklehnen und Musk Stück für Stück die Butter vom Brot nehmen, ohne eine öffentliche Schlammschlacht austragen zu müssen.

Man muss den Wortlaut von Musk’s eine fach nur genau lesen und verstehen.
Ganz üble Form der Erpressung, wenn man die anderen Beiträge von Musk noch berücksichtigt.

Übersetzt steht da: “Wenn du jetzt nicht spurst, dann mach ich dich fertig, du pedophiler A.sch…. Schönen Tag noch”



 

Ich empfinde das ganze als Schauspielerei, die nur einen Grund haben kann: den Kurs von Tesla zu manipulieren. Das wirkt auf mich zu abgekartet.  

Glaube ich nicht, die zwei sind so dumm.

Aber natürlich haben viele recht wenn sie sagen "Pack schlägt sich, Pack verträgt sich"

Ist möglich, wir werden sehen wie dieses unwürdige Schauspiel weitergeht.

 

Trump braucht Musk nicht mehr, um eine Hassfigur für seinen Kahlschlag über das DOGE vorschieben zu können. Er war für die irre Orange nur ein zeitweise nützlicher Idiot.

Und selbst wenn die Republikaner die Zwischenwahlen verlieren, ist Trump immer noch Präsident und kann seine Schäfchen ins Trockene bringen. Mehr interessiert ihn in Wirklichkeit nicht besonders.

Außer Rache ....  

https://www.youtube.com/channel/...kxW9G3SWQATX48qnwbgH-JpBQrPK2F7jqA

sich wundern das man Clowns bekommt - USA.  

 

 

der noch irgendwelche Symphatien für Musk hegt.

"Musk brüstete sich, er habe an einem Wochenende die Entwicklungshilfebehörde USAID „durch den Häcksler gejagt“.

"Welche Folgen diese oft ideologisch motivierten Kürzungen haben, hat Nicholas Kristof in der New York Times am Beispiel von USAID beschrieben.... Kristof nennt zum Beispiel das Programm Pep­far (United States President’s Emergency Plan), das unter George W. Bush eingeführt wurde und das bisher 26 Millionen Kindern in Afrika half, deren Eltern an Aids gestorben waren. Dank der von Pep­far bereitgestellten Medikamente konnten diese infizierten Waisenkinder überleben. Ohne die Aids-Programme von USAID könnten in den nächsten zwölf Monaten 1,65 Millionen Menschen vor allem in Afrika ihr Leben verlieren, schätzt der Thinktank Center for Global Development. "

Und das ist nur ein Teil ...

https://taz.de/Die-135-Tage-von-Trump/!6089914/  

Elon Musk ist schliesslich ein Genie und der reichste Mensch der Welt.
Er stammt aus ganz armen Verhältnissen und hat sich zu einem wahren Philanthropen entwickelt.
Während seiner Kindheit und Jugend konnte sich die Familie Musk nur wenige schwarze Diener leisten.
Die hat Elon alle gut behandelt.
Die Schulzeit war schwierig und der junge Elon hat sich immer geschämt, wenn er in der abgehalfterten Familienkutsche zur Schule gebracht wurde. (sie Foto)
Heute ist er der reichste Mensch Welt  und setzt sich überall auf der Welt für Hilfs- und Entwicklungsprojekte ein.
Schulen, Kliniken und ganze Strassenzüge werden nach ihm benannt, weil er ein wahrer Wohltäter für die Menschheit ist.

https://www.thesouthafrican.com/lifestyle/...uth-africa-errol-latest/  

 

 

Gleiches Problem wie Waymo, alles viel zu teuer ,verglichen mit Tesla !

Tesla wird innert kürzester Zeit nicht nur Waymo vernichten sondern eben auch Uber.

würde so schnell wie möglich alle Uber Aktien verkaufen so wie es die schlauen Hedgefonds machen und in Tesla investieren.

Ein Waymo kostet so wie sie herumfahren etwa 180'000 USD ein Tesla bekommt man für 40'000 USD und FSD funktioniert überall und nicht nur in Gewissen Regionen.
Waymo wird schlicht nicht konkurrenzfähig sein.

Dies ist keine Anlageempfehlung sondern nur meine eigene Meinung.  

Vor gut 20 Jahren habe ich mir ein Sony Ericsson Handy gekauft, nachdem ich den allgegenwärtigen NokiaTon nicht mehr hören konnte. Das Alleinstellungsmerkmal von Tesla war die Reichweite, die Betonung liegt auf war. Wer seinen technologischen Vorsprung nicht halten kann, der wird eingeholt, da ist es dann auch egal, ob man sein Geschäftsmodell auf "Taxiunternehmen" umstellt.  

Tesla ist heute das grösste KI Unternehmen auf diesem Planet.

Lies mal was der Nvidia CEO Jensen Huang über Tesla schreibt.

Ja Tesla baut nicht nur die Besten Autos sondern ist einfach viel zu schnell für die Möchte Gerne Konkurrenz .

Ende Dezember dürfte der Tesla Aktienkurs zwischen 800 -1000 USD stehen.

Dies ist keine Anlageempfehlung sondern nur meine eigene Meinung.  

Morgen ist Robotaxi Tag … lol

Und morgen plant Elon’s die California EV Rules zu kippen.
Ohne diese wäre Tesla im letzten Quartal schon mit über 160 Mio in der Verlustzone gewesen,
https://www.politico.com/news/2025/06/10/...e-emission-rules-00398170  

Elon’s bester Freund  

https://www.businessinsider.de/wirtschaft/...start-und-stadt-bekannt/

22Juni oder irgendwann anders  

"Super paranoid, was die Sicherheit angeht"

Was für ein Lappen.

Ich sehe eine Menge Vandalismus, hier wird es viel zu lachen geben.  

Wenn Teslas Autogeschäft mit einer Ferrari-Bewertung von 46 x EPS 2026 gehandelt wird, ist es 87 US-Dollar wert.

Das bedeutet, dass dem Robotaxi-Geschäft – das es gar nicht gibt – ein Wert von 230 US-Dollar pro Aktie oder 740 Milliarden US-Dollar zugewiesen wird. Das sind zweieinhalb Toyota Motors.

Völlig normal.

$TSLA  

Tesla's Austin "robotaxi" pilot may get a testing green light under Texas law, but NHTSA's new nine-page information request makes clear the agency won't let it haul paying passengers driver-free until Tesla turns in an auditable safety case, disengagement data, and proof it meets standards such as ISO 26262, SOTIF, UL 4600, and SAE J3018.
static.nhtsa.govstatic.nhtsa.gov

ChatGPT dazu:

Zusammenfassung der Situation:
                   •§Texas erlaubt Testbetrieb ohne Fahrer, solange keine zahlenden Passagiere befördert werden.
                   •§Tesla plant einen “Robotaxi”-Rollout von Austin aus, vermutlich als Pilotprojekt mit einer Flotte von Cybertrucks.
                   •§Die NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) hat jedoch eine neunseitige Anfrage an Tesla gestellt. Sie fordert:
                   •§Eine prüfbare Sicherheitsdokumentation (auditable safety case)
                   •§Disengagement-Daten (wann und wie oft der Mensch eingreifen musste)
                   •§Nachweise über Sicherheitsstandards, insbesondere:
                   •§ISO 26262 (Funktionale Sicherheit in der Automobilindustrie)
                   •§SOTIF (ISO/PAS 21448) – Safety of the Intended Functionality
                   •§UL 4600 – Sicherheitsstandard speziell für autonome Systeme
                   •§SAE J3018 – Richtlinien für autonome Betriebssicherheit

Bedeutung:
                  1.§Tesla kann aktuell kein echtes “Robotaxi” betreiben, das zahlende Kunden ohne Fahrer transportiert. Die NHTSA macht klar: ohne Sicherheitsnachweis kein Go.
                  2.§Diese Normen gelten in der Branche als Mindeststandard für autonome Fahrzeuge. Viele Wettbewerber (z. B. Waymo, Cruise) arbeiten bereits mit solchen Standards.
                  3.§Tesla ist nicht transparent, was Disengagements und Validierungsdaten betrifft – im Gegensatz zu Waymo oder Zoox, die regelmäßig Daten an Behörden liefern.

Fazit:

Der Regulator bremst Tesla aus, solange es keinen belastbaren Sicherheitsnachweis gibt. Das untergräbt Elons Ankündigungen über einen baldigen Robotaxi-Rollout erheblich. Er kann testen, aber nicht skalieren – zumindest nicht unter aktuellen rechtlichen Bedingungen. Tesla müsste seine Softwarearchitektur und Sicherheitsprozesse tiefgreifend anpassen, um die genannten Standards zu erfüllen.

Wenn du möchtest, kann ich dir die genannten Normen (ISO 26262, SOTIF etc.) im Detail erklären und warum sie für autonomes Fahren entscheidend sind.  

Um Tesla einen Fahrdienst außerhalb eines kleinen Geocaching-Gebiets betreiben zu können, müssen die Sicherheitsaufzeichnungen öffentlich zugänglich sein und alle von der SAE festgelegten Kriterien für die Autonomiesicherheit der Stufe 5 sowie die Fähigkeit zur sicheren Deaktivierung des Betriebs unter gefährlichen Bedingungen oder in gefährlichen Situationen erfüllt sein.

Waymo hat nicht einmal dieses Kunststück geschafft, da sie nur Level 4 erreichen!!

Jetzt kann man auch nachvollziehen weshalb Elno sich bei Trump entschuldigt, ich finde er sollte sich bei den investoren entschuldigen.  

Am 22./28. Juni ist Weihnachtsmorgen für alle $TSLA -Bären, vielleicht sogar schon früher. Warum? Die FSD-Technologie von $TSLA ist ohne Treiber NICHT für den öffentlichen Einsatz bereit und stürzt laut teslafsdtracker.com alle 400–790 km ab, laut AMCI-Forschung sogar alle 21 km.
Eine Zulassung kann ich mir unter geltendem Recht nicht vorstellen.

AMCI Testing releases its 2nd set of Tesla "Full Self Driving" (Supervised) evaluation videos - once again demonstrating unreliable performance and potentially dangerous inconsistencies
Far from perfect results underscore a growing need for regulatory standards that define failures and "interventions"
Los Angeles, CA. October 2,2024
AMCI Testing continues its extensive, 1000-mile evaluation of the Tesla Full Self Driving (Supervised) system in advance of the company's October 10'" Robotaxi reveal event. Six newly filmed driving scenarios are available at the link below. As with previous videos, these continue to show that, although FSD can often drive the car competently for limited distances across a wide range of scenarios, the mistakes it does make continue to put occupants and the public at significant risk.
Beyond FSD's actual performance in the instances shown, these potentially dangerous driving errors demonstrate the incontrovertible need for regulation and agreed upon metrics for comparable, system-to-system evaluation. One of the key metrics to define across all types of autonomous and semi-autonomous systems is what constitutes an
"intervention" - which system actions warrant one, and how they should be scored by regulators whenever one occurs.
When AMCI Testing Intervenes
AMCI Testing's protocol requires an intervention (the driver taking control and forcing disengagement of the system) whenever FSD's actions put the occupants, the public or other motorists at risk. As stated in our previous release, FSD's behavior required 75 interventions in 1000 miles of real-world testing, for an average forced system disengagement rate of 1 every 13 miles.  

wenn die Kriecherei vor der irren Orange nichts nützt und er ihm wie bald in Kalifornien Knüppel zwischen die Beine wirft.

Wenn dann noch die Subventionen in den USA wegfallen und die Änderungen in der EU betr. CO² kommen, wird es richtig finster.

Das Robotaxi zeichnet sich jetzt schon als neue "Unendliche Geschichte" ab, seine neueste Lüge weist schon darauf hin:
„Das sind unveränderte Tesla-Fahrzeuge direkt aus der Fabrik – das bedeutet, dass jedes Tesla-Fahrzeug, das unsere Werke verlässt, in der Lage ist, autonom ohne Aufsicht zu fahren“, sagte Musk auf X.
https://www.businessinsider.de/wirtschaft/...start-und-stadt-bekannt/
"Autonom ohne Aufsicht" bedeutet bei Tesla also in einem begrenzen Bereich MIT Fernüberwachung und unter geradezu optimalen Bedingungen zu fahren. Na dann können die Puscher ja feiern ;-)  

https://www.businessinsider.de/gruenderszene/...-letzte-grosse-wette/

Kann leider keine Texte einfügen, habe zur Zeit nur das Handy.  

Danke für die Info, sehr interessant. Mir völlig klar das alles heiße Luft und Betrug ist.

Aber du wolltest wohl den Jungfrauen-Thread adressieren, obwohl in nicht verstehe wie man sich mit Stupido, dem Oberloser unter den Jungfrauen, so beschaftigen kann LOL.

Naja, nevermind...