Torm Tankerschiffe mit Dividende.

https://news.cision.com/torm-plc/r/...-of-torm-s-incentive-p,c4083380  

https://timschaefermedia.com/...it-bis-zu-30-rendite-niedrig-im-kurs/

 

Die haben sich geeinigt,
kein streik, also keine Höheren Preise für Tonage,
Wie soll das aber Torm betreffen?
Das dürfte auf die Schiffe keinen Einfluss haben  

statt Schulden zu tilgen?
Bin kein Ökonom, darum ergibt das für mich keinen rechten Sinn. Ist das eine Steuersache? Abschreibungen oder so? Als Privatperson würde ich doch eher meine Schulden begleichen, statt das Geld zu verschenken :D Wenn sie die Dividende zur Tilgung nutzen würden, würden die zu zahlenden Zinsen sinken und sie wären in ein paar Jahren schuldenfrei. Oder sind die Kredite fest und können nicht frühzeitig beglichen werden?
Habe mir gestern auch eine kleine Position gegönnt.    

https://finviz.com/quote.ashx?t=TRMD&ty=c&ta=1&p=d

Torm hat zurzeit profit margin von ca. 40% ! Ich würde mich auch für 5% Zinsen verschulden, um 40% Gewinnmarge zu erwirtschaften.  

denken sich die Leerverkäufer und fangen dort an, wo sie Ende des letzten Jahres aufgehört haben.
Die Short-Positionen von
D E SHAW & CO LP
PDT PARTNERS LLC
CITADEL ADVISORS LLC
sind heute auf  3,68 % gestiegen.

https://finaristo.com/short-selling/shorted-companies/torm-plc  

wohl nicht ganz grundlos, ..in einen Artikel steht,  dass die Gewinnprognose gesenkt wurde, ebenfalls die Dividende.  Ob der Artikel aktuell ist, kann ich leider nicht einsehen...  

Schau Dir mal die Entwicklung der Frachtraten an - dann kannst Du Dir das leicht herleiten …  

 

Torm betreibt eine Flotte von Flüssigtransportern, insbesondere Roh- und Produktöl. Durch die amerikanischen Sanktionen gg. China sind die Frachtraten aktuell am steigen, siehe z.B. https://de.tradingview.com/news/invezz:75c521c55600c:0/.

So ganz verstehe ich den Kursverlauf hier nicht.  

Ja so war es kurz. Es besteht die Gefahr, dass aufgrund der Verhandlungen der Hamas mit Israel der Süd Kanal wieder befahren wird und aufgrund der Verkürzung des Lieferweges ca. 4% mehr Lieferkapazitäten zur Verfügung stehen. Darüber hinaus sind die Frachtraten im Vergleich zum Vorjahr Grotten schlecht. Das heißt, dass das voll auf das Ergebnis durchschlagen wird (mit 1-2 Quartalen Verzögerung). Sollten wir die Hälfte der letztjährigen Dividende erhalten, dann si d wir gut bedient.
Nur meine Meinung  

die auch die Raten für Tankschiffe widerspiegeln, sind in letzter Zeit, also seit Jahresanfang bis gestern:

Baltic Dirty Tankers (Rohöl) gefallen
https://de.investing.com/indices/baltic-dirty-tanker

Baltic Clean Tankers (Ölprodukte) gestiegen
https://de.investing.com/indices/baltic-clean-tanker

Beide Tankschiffarten befinden sich meines Wissens in der Flotte von TORM plc.  

Bei Thorn ist auch das handeln mit Stückzahlen ein Problem,

Zu xetra zeiten im Bereich von 500 und an den rändern ungefähr 270

Wenn man da Rein oder Raus will,
ist schon schwer, darum in Deutschland nur als kleiner Beiwert,
sonst zu Riskannt