"Ein letzter Versuch meinerseits, dann gebe ich auf."
Ja. Ich habe das Gefühl, Du gehst kaum/nicht auf meine Einwände ein und/oder verstehst sie nicht oder willst sie nicht verstehen. :-(
Dann schreibe ich jetzt auch ein letztes Mal zu dem Thema, so dass wir zumindest gleich oft geschrieben haben. Und wenn Du doch in einzelnen Punkten (so wie ich) Deine Meinung geändert hast, würde es mich freuen, wenn Du dies zumindest dann auch einmal schreiben würdest.
"Ich bin auf der Hinfahrt reichlich 6 Stunden incl. 30 Min Pause gefahren, war dann ca. 3 Stunden zum Termin und anschließend essen (1Stunde) und bin dann ca. 6,5 Stunden incl. 30 min Pause nach Hause gefahren."
Danke für die Klarstellung! Warum hast Du das denn nicht schon vorher geschrieben? Vielleicht hast Du auch gar nicht gemerkt, wie missverständlich Du Dich ausgedrückt hast. Und damit ist auch klar, dass der von Dir angegebene Zeitnachteil des Tesla viel zu hoch war!
"Also nicht gerast, wie du mir versuchst zu unterstellen. ..."
Sorry, aber da war nichts unterstellt! Das hast Du selbst so geschrieben!
"Es war 1996 in einem Toyota Camry V6, also vor fast 25 Jahren und wäre auch heute noch für einen aktuellen Tesla mehr als anspruchsvoll. Das lässt sich nicht einfach wegdiskutieren."
Nein! Das entspricht schlicht nicht den Tatsachen, egal wie oft Du es noch schreibst! Ich verstehe nicht, warum Du da Deine falsche Kalkulation nicht einsiehst.
"Was das Schnelladen bei Tesla betrifft, braucht man keine Quelle. Das kannst du gerne mit jedem NMC Akku ausprobieren"
Keine Ahnung, was Du damit meinst. Was ist denn ein NMC Akku?
"und die "geheimen" Teslazellen sind aktuell nur Geschwätz, genau wie der Unfug mit den Robotertaxis."
Von "geheimen" Teslazellen habe ich noch nie gehört. Aber auf den "Battery Day" bin ich gespannt. Du nicht?
"LIFePO4 Akkus werden seit Jahren bei BYD für PKW, Busse und LKW erfolgreich eingesetzt."
Danke für die Info. Weisst Du etwas darüber, wie sich die Fahrzeuge auf Langstrecke verhalten (Lademöglichkeiten und Geschwindigkeit)?
"Was die Taxis betrifft, liegt es wohl eher an den Fehlenden Angeboten. Sund X sind viel zu teuer und Model 3 ist in seiner Form nicht toll für ein Taxi ."
Das ist die Frage, ob "viel zu teuer". Wahrscheinlich hast Du (noch) recht.
"Außerdem wird sich kein Taxifahrer den völlig unterirdischen Service antun."
Das ist eindeutig falsch! Es gibt sehr wohl Taxifahrer, die Teslas einsetzen! Und von "völlig unterirdischem Service" zu sprechen, ist meines Erachtens lachhaft... Sehr wohl ist es richtig, dass für Taxifahrer der Service im Notfall (Unfall, unvorhergesehene nicht verschiebbare Reparatur) nicht akzeptabel ist.
"Was die Heizung betrifft, ging es nicht um die Langstrecke, sondern den Taxibetrieb und da benötigt eine Luftwärmepumpe bei unseren Wintern nur maximal die Hälfte Elektroenergie, wie eine gleichwertige Widerstandsheizung. Bei 0°C sogar eher nur ein Drittel."
Ich denke, was die Heizung betrifft, ist bei Langstrecke und Taxibetrieb kein großer Unterschied an benötigtem Heizbedarf vorhanden, da in beiden Fällen die Heizung permanent läuft und somit das Energiefressende Aufheizen entfällt. Vielleicht braucht eine Luftwärmepumpe tatsächlich nur ein Drittel der Energie wie eine Widerstandsheizung. Bei Tesla weiß (!) ich, dass dies ca 1000wh/h sind, also bei einem 12-Stundenbetrieb ca. 12kWh.
Nach Deiner Rechnung müssten es bei einer Luftwärmepumpe dann nur 4kWh sein. Der Akku dürfte dann bei gleicher Nutzung um gerade mal 8kWh niedriger sein. Bei 100.000km/Jahr (sicher realistisch für ein Taxi), also ca 280km/Tag, wäre das im Winter ein täglicher Energiebedarf von 56kWh+12kWh = 68kWh bei Widerstandsheizung bzw. 56kWh+4kWh = 60kWh bei Luftwärmepumpe. Immerhin weniger als 10% an benötigter Energie. Im Jahr spart man (5 Monate Heizperdiode geschätzt) ca 1,2MWh. Also ca. 300€. Ich denke, finanziell würde sich das rechnen.
Das Model Y hat übrigens eine Wärmepumpe. Aufgrund des erheblich niedrigeren Preises (als das Model S) und der höheren Bauweise hat dieses sicher jählich einen mehrere tausend € betragenden Preisvorteil als Taxi gegenüber dem Model S. Mal sehen, ob es davon in 1 Jahr wesentlich mehr Taxis geben wird.
So fertig :-) . Ich würde mich freuen, wenn Du den langen Text durchliest, fränki1. Vielleicht liegen wir mit unseren Meinung ja gar nicht so weit auseinander.
Uli |
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