Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

 

https://www.aerotelegraph.com/...r-rochade-bei-den-lufthansa-airlines  

kehrt wohl am besten. Vielleicht hilft es der Cargo, ansonsten klingt "Gerade jetzt, wo Swiss Hilfe von der Regierung bekommen hat, ist es sicher hilfreich, wenn der neue Chef die Eigenheiten des helvetischen Politsystems kennt" das nach einem gut vergüteten Bettlerjob. Wohin wechselt der Chef in FRA?  

 

"1081 Postings, 6385 Tage SARASOTA : @KBVLER: DA SIEHT MAN WIEDER
welch gute Nase Spohr hatte, wahrscheinlich war NAS schon 2017 halb tot."

hast du im NAS Forum gepostet.

SPOHR WOLLTE 2017 NAS KAUFEN!

LH gutes Managment - ja in vielen Positionen mit Sicherheit , aber nicht am "Kopf"  

Warum wird ein Manager im Januar 2020 zu Brussel AIrlines als Boss gesendet und soll jetzt Swiss Boss werden?

Was hat die Person ln den paar Monaten leisten können? Nichts - liegt aber nicht an der Person sondern daran das jede Person erstmal 3-6 Monate sich in einen neue Struktur einarbeiten muss.

Das riecht danach , das es ein Vertrauter vom "Boss" ist und der ehemalige CFO von Swiss der den Laden Siwss in und auswendig kennt und mit verantwortlich ist am Swiss erfolg der letzten Jahre wird "abgesägt....und diese Person führt schon kommisarisch Swiss  

Easyjet hat kein Geld von den Schweizern bekommen - die 1,5 MRD Franken Staatshilfe an Swiss wurden im Mai beschlossen.

CEO Klühr hat das alleine gemacht?........oder muss nicht der Finanzchef der Swiss nicht auch ein "wenig" Anteil daran haben?

ALso der CFO Swiss vom Mai hatte keine Kontakte mit schweizer Politikern - so will es SPohr wohl einem weiss machen als Begründung den Brussel chef rüber zu beamen, weil er einen Schweizer Pass hat  

 

mal was positives von mir:

"Mit Elektromotoren am Bugfahrwerk könnten Flugzeuge viel Zeit, Geld und Emissionen einsparen - und Passagiere schneller am Ziel sein....Das Extragewicht von 135 Kilo durch den Einbau kostet im Betrieb geringfügig mehr Treibstoff, trotzdem gibt WheelTug die Ersparnis je Flug im Schnitt mit über 2.500 US-Dollar an. ..Eigene Batterien sind nicht nötig, der Antrieb hängt an der Bordelektrik, genauso wie das unter dem Rumpf eingebaute Kamera-Auge, das den Piloten volle Kontrolle gibt..."Heute dauert der sogenannte Pushback mit Schleppfahrzeugen zwischen fünf und 15 Minuten, WheelTug reduziert das auf planbare 60 Sekunden", so der Firmenchef...Genau in dieser erheblichen Zeiteinsparung und der damit um bis zu 20 Prozent steigenden Nutzungsdauer des Flugzeugs liegt der Grund für die Kostensenkung, weniger im um etwa vier Prozent geringeren Spritverbrauch.

Je nach Fluggesellschaft, so verheißt WheelTug, ließen sich die Kosten pro Jahr für jedes einzelne Flugzeug zwischen zwei und sieben Millionen US-Dollar senken. "

 

die staatlichen gelder der schweiz für die swiss unterscheiden sich etwas von normalen staatskrediten, kbvlern. insbesondere zwei punkte sind interessant:
- es sind keine kredite vom staat, sondern von banken; der staat ist lediglich bürge. (übliches verfahren in der schweiz, auch bei allen anderen covid-19 krediten angewandt. schliesslich sind die banken die fachleute für kreditwesen, warum sollen das auch staatsbeamte machen..)
- die swiss muss in ein paar jahren bereits wieder grosse gewinne machen, sonst kann der schweizer staat die ganze firma einziehen. (!!!)

ich glaub nicht, das easyjet die zweite bedingung für ihren schweizer ableger akzeptiert hätte.
 

Die Swiss Konditionen sind mir bekannt - easy wollte trotzdem die Schweizer Staatshilfe.

Es ging hier um die Meldung das der jetztige kommisarische Swiss Chef, der zuvor jahrelang CFO von Siwss war durch SPohr abgesägt wird und seinen Posten verliert und dafür jemand kommt............. der

a) Swiss kaum kennt
b) seine letzte Position bei Brussel Airlines seit Jan 2020 hat

Begürndung Spohr für diesen Schritt der Brussel Chef hat auch einen Schweizer Pass und das wäre gut wegen Kontakten zu Schweizern Behörden.

Mein Einwand - ALs CFO von Swiss hat der jetztige komissarische Swiss Chef wohl auch gute Kontakte zu schweizer Behörden - nachweislich! weild er war bei dem Deal der 1,5 MRD beteiligt.

Das ein Staat nur bürgt für Kredite, gibt es nicht nur in der Schweiz - auch Frankreich und Niederlande Staatshilfen sind überwiegend Bürgschaften für Kredite mit Geschäftsbanken.

Nur LH braucht EIGENKAPITAL!!!
Daher hat man das Konstrukt mit der Stillen EInlage gewählt

Zum 30.09.2020 waren im EIgenkapital der LH 1 Milliarden stille einlage zu 4% Zinsen und 250 Mio aus Hybidbond gebucht ERgo
Schulden als EK ziehe die 1,25 MRD mal ab vom EK was da ncoh an EK Quote bleibt

Und jetzt hat LH wieder Hybrid 600 MIo am Markt aufgenommen - waurm hybrid und keine normale Nachranganleihe?
Obendrauf als Wandelanleihe um nicht über 4% Zins zahlen zu müssen.(12,96 EUro Wandlungspreis je AKtie in 5 Jahren = Verwässerung vom Kurs)

 

 

und Du von NAS.  

ist auch Montag und Montag ist ja bekanntlich Impfstoff Ergebnis Tag.  Könnte sein das Johnson & Johnson ihren Impfstoff bald präsentieren.  

Montag scheint ein Impfstoff Ergebnis Tag zu sein. Da jetzt jeden Montag ein neuer Corona Impfstoff zur Zulassung angemeldet wird, wird es LH helfen über die 10-11-12 Euro Marke zu gehen.  

Da anscheinend jeden Montag  ein neuer Corona Impfstoff zur Zulassung angemeldet wird, bin ich der Meinung das  LH zügig über die 10-11-12 Euro Marke geht.    

warte auf 32  

Kommentar #47962 und #47963 dafür steht er jetzt 3 mal drin.  

Einfach mal zurück lehnen und genießen.
Das haben wir auch redlich verdient.  

Was für ein Monsteranstieg von 7,50€ auf fast 10,45€  heute :)  

erwartet für 2020 einen branchenweiten Verlust von 118,5 Milliarden US-Dollar (99,9 Milliarden Euro).

 

Merkst Du was?
Schon kommen die Basher wieder hervor gekrochen.
Wie dumm Sie schauen werden, wenn unsere Lufthansa auf 11,12,13 oder 14€ steigen wird. Wird nicht in einem Zuge passieren, aber die Zeit ist mit uns!  

Wie dumm du schauen wirst wenn andere Airlines Quantas folgen und eine Impfpflicht einführen.  Die Zahlen werden zeigen ob die Bullen oder Bären recht behalten, aktuell ist in LH und anderen Reiseaktien mehr Fantasie als sonst was drin.

 

liegt bei 1,8% , noch nie so niedrig. Warum ? die Shorties haben, wie hier bei LH, wahnsinnige Verluste im S&P 500 hinnehmen müssen .
Habe zu meinen LH Aktien Gestern noch ein paar Aktien Carneval Corp. gekauft, riesige Verluste in 2020 wie LH ,  passt.
Auch den Beitrag von mir werden sie versuchen löschen zu lassen.  

"aktuell ist in LH und anderen Reiseaktien mehr Fantasie als sonst was drin."

Willkommen an der Börse!