Schaeffler unterbewertet!?

ist es wichtig, dass sie den Zusammenschluss mit Vitesco positiv auswirkt. Es sollte nicht wie bei der Baywa  dazuführen,  dass die benötigten Kredite für die Zukäufe die Gewinne der anderen Spaten auffressen. Finanziell haben sie den Deal bereits langfristig abgesichert zudem sollten die Synergieeffekte zu einer Verbesserung der finanziellen Situation führen.

 

- ...zu konservativ (oder zu einfach), wie es der Markt seit Jahren mit Schaeffler macht.... - ich hab gelernt: der Markt hat immer Recht!

- die China/Taiwan-Gefahr - hat jede ausländische Company am Hals die in China produziert. Klar, je höher die Abhängigkeit, desto größer das potenzielle Risiko. Damit hängt auch Schaeffler da mit drin.

- höheres Kurspotenzial und Familienunternehmen - das höhere Kurspotenzial sehe ich seit Jahren an den fallenden Kursen *Ironie off* und die Sache mit dem Familienunternehmen war 2018 für mich ein Kaufargument. Da war der Kurs bei 12€.... Mittlerweile sehe ich die Sache mit dem "Familienunternehmen" speziell bei Schaeffler eher als Negativpunkt an. Hier hat die Familie jahrelang eher gegen als für die Vorzugsaktionäre gehandelt.

- der relativ sichere Ersatzteilmarkt - ja, stimmt. Der macht bei Schaeffler aber gerade mal 16% der gesamten Umsatzerlöse aus.... damit ist dieses Argument relativ schwach.

- der KBW: der Kurs-Buchwert bei Schaeffler liegt aktuell bei ca. 0,99 also ~ bei 1.
- der KBW von VW liegt aktuell bei 0,35.

Damit bekomme ich bei VW also aktuell deutlich mehr für mein Geld.

Verseht mich nicht falsch... ich habe sowohl Schaeffler, als auch BMW und VW im Depot. BMW & Schaeffler ungefähr gleich lang. VW erst seit kurzem und ich bin aktuell mit BMW deutlich zufriedener als mit Schaeffler.

Von daher sind mir die "alles ist toll" und "geht spätestens im MDAX bergauf"- Aussagen einfach ein Graus. Die selben Aussagen kommen seit Jahren - und genauso zuverlässig geht der Kurs nach unten!


 

"Die selben Aussagen kommen seit Jahren - und genauso zuverlässig geht der Kurs nach unten"

Zwischendurch steigt der Kurs auch immer mal wieder. Beim letzten größeren Move von Nov. 23 bis Feb. 24 stiegen die Vorzüge von 4,80 Euro auf 6,70 Euro -  immerhin 40% Plus. Damit hatte im Nov. 23 auch kaum einer gerechnet (und die bevorstehende Fusion mit Vitesco war damals auch schon beschlossen, nur noch nicht von den beiden Hauptversammlungen abgenickt).

 

Die "dicke träge Volkswagen" (Vorzüge) stieg von Nov. 23 bis Anfang März "nur" um 30 % (von 99 auf 129 Euro).

Ein weiterer Beleg, dass Nebenwerte mehr Anstiegspotenzial haben.