Volkswagen Vorzüge

der mann mit den eklatanten erinnerungslücken in eigener sache kann sich aber gut an die fehler von anderen, hier jetzt diejenigen der vw-manager, erinnern....  

Werke schließen. Außerdem sind es dort überwiegend Werke, die VW und einer chinesischen Firma gemeinsam gehören. Um solch ein Werk zu schließen, müssten die chinesischen Teileigner dem Vorhaben zustimmen. Das werden sie höchstwahrscheinlich ablehnen.

Die Grünen in Deutschland könnten Chinas bedinungsloses Ja zu E-Auto im Prinzip begrüßen. China macht das allerdings nur, um den Smog aus den abgasverstunkenen Großstädten zu bekommen. Leider baut China im Gegenzug Dutzende neuer Kohlekraftwerke, deren Strom die E-Autos laden soll.

D.h. China geht es nicht um CO2-Vermeidung, sondern nur um die regionale "Entstänkerung" der Großstädte. China erzeugt 13% des weltweit freigesetzten CO2 - Tendenz steigend. Deutschland erzeugt 1,7% - Tendenz ebenfalls steigend, aber weniger steil. Dafür geht es mit der Wirtschaft (speziell Autodindustrie) steil bergab.

Unter solchen Prämisse ist eine E-Autowirtschaft natürlich machbar, weil eben ohne Ende Kohlestrom zur Verfügung steht. Aber ist das ein Vorbild für Deutschland Grüne? ROFL  

- d.h. seine scheinheilige Arbeitnehmerfreundlichkeit in Sachen VW - soll nur verhindern, dass die SPD bei der nächsten Bundestagswahl unter die 5%-Hürde fällt ;-)  

Es geht mir mitnichten um politische Agitation, aber es muss gestattet sein, etwas dagegen einzuwenden, wenn die Politik Vorgaben macht (ob nun EU oder die Regierung), die die Autohersteller von zwei Seiten einschnürt!
Diese E-Auto Aversität könnte von den hohen Preisen kommen, oder?
Im Ausland scheint man dann mehr zu verdienen, oder woran liegt es, dass dort alles so problemlos läuft?
Mir geht es jedenfalls gegen den Strich, wenn von oben herab die Produkte vorgegeben werden und der Verbraucher verprellt und genötigt wird!
Das letzte Mal bei der Wärmepumpe so geschehen!  

Zu behaupten, die deutschen Autohersteller hätten später erst gemerkt, dass sie keine E-Autos bauen können konterkariert die Tatsachen!
China subventioniert die eigene Automobilindustrie erheblich, deshalb ist der Ruf nach Zöllen laut geworden!
In China gibt es keine Gewerkschaften, die die Löhne exzessiv treiben wie in D!
Umweltprobleme mit Batterien und ähnlichem gibt es auch nicht!
Und für den Strom gibt’s ja Kohlekraftwerke, haha, sehr witzig!!
 

in der WIWO hinter der Schranke  

https://www.smartdroid.de/...-man-will-doch-wieder-auf-kunden-hoeren/  

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Auslieferungen Fahrzeuge   -   November 2024   -   Norwegen


VW                 1.620      Auslieferungen Fahrzeuge       + 216,4%

Skoda              825      Auslieferungen Fahrzeuge          + 13,6%

BMW                 735      Auslieferungen Fahrzeuge          + 96,0%

Audi                  573      Auslieferungen Fahrzeuge        + 121,2%

Mercedes        512      Auslieferungen Fahrzeuge             - 5,7%


https://bestsellingcarsblog.com/2024/12/...la-1-2-bevs-at-93-6-share/

 

a ned.  

Chinazahlen für November sollten diese Woche kommen.

Umsatz wird sicher auf höhe Vorjahresniveau sein.

 

Aus der Presse haben wir gelernt, dass VW in China 26 Werke unterhält. Klar in China musst du eben erst einmal den halben Sandkasten kaufen bevor du deine Förmchen auspacken kannst. Der Gewinn ist aber von 5 Mrd. auf 1,5 Mrd. gefallen. Also subventioniert VW China schon einmal nicht mehr den Rest der VW Welt.

VW kann aus jedem Werk einfach seine Beteiligung abziehen oder seinen Anteil selbst verkaufen.  

schwache Nachfrage
https://www.youtube.com/watch?v=36GsWlIHt6I
ab Minute 3  

In folge im Plus

Ich bekomme Höhenangst wenn das so weiter geht  

Sehe ich VW VZ Aktie locker dieses Jahr noch bei 100 Euro. Es steht alles bei VW auf go.
Die Verkaufszahlen steigen kontinuierlich mit jedem neuen Modell.
Es werden neue Märkte erobert wo die Marge stimmt.
Für mich die beste Entscheidung in China die Stückzahlen weiter unten zu halten und nicht den brutalen Preis damping mitmachen. Marge zählt mehr als Stückzahlen.
Darum muss konsequent am Stunden reduzieren gearbeitet werden. Jede Arbeitsstunde die nicht wertschöpfend gearbeitet wird ist ein sehr großer Verlust für unser Unternehmen das wir Aktionäre durch unsere Aktien besitzen.
 

Nicht die höhe des Stundenlohnes ist wichtig.
Die Leistung die hinter jeder bezahlten Stunde steht.
Es sind zu viele bei VW AG die für Nichtstun Geld bekommen ( Herumlaufen auf kosten der Fleißigen)
Das Gleichgewicht ist aus dem Ruder gelaufen und das muss Herr Schäfer und Herr Blume wieder ins Gleichgewicht bekommen. Nicht wie der Betriebsrad fordert um jeden Preis Autos bauen und verramschen das machen die Chinesen. Das ist sterben auf Zeit und wir werden es sehen jede zweite Firma geht in china Pleite. Und wenn wir bei VW konsequent den Weg gehen den die Geschäftsleitung eingeschlagen hat wird VW Gruppe als Zukunft stärkstes Unternehmen da stehen.  

an Dumpingpreise gewöhnen sich die Menschen sehr schnell.
Es gibt immer einen der billiger ist und danach vom Markt fliegt aber eine Marke mit Namen bleibt ewig auch mit etwas höhere Preise. Wer nun 40000 Euro bezahlt oder 44000 Euro bezahlt das spielt keine rolle.
Nur mal so nebenbei, können aber nur die beantworten die sich regelmäßig ein neues Auto kaufen.
Wenn man im Autohaus sitzt und sich sein Auto zusammen stellt wieviel hat man mehr ausgegeben als man wollte?
Reden machen die die sich kein neues Auto leisten können die schwärmen vom China mist und dann schaut man keiner fährt die Reisschüsseln. Ich habe ja mal den vergleich gemacht die China Autos sind in Wirklichkeit gar nicht billiger. Weil das auch nur der weiß wer sich ein neues Auto kauft. Dann wird doch lieber ein 3 Jahre junges Gebraucht Auto gekauft, ist den meisten sicherer als ein billig Produkt aus China.
Und das ist hier im Forum auch nicht anders negativ schreiben die Neider die gar keine Aktie besitzen.  

da kommt kein Mehrwert bei raus.

40.000 oder 44.000 Euro. 2015 hast du einen vollausgestatteten Skoda Oktavia RS für 35.000 bekommen. Also Golfklasse volle Hütte. Nimmst da was normales dann schaffst das auch unter 30k. Da jetzt von 40-44k anzufangen ist schon etwas abgehoben. Klar wer 25% über IGM Tarif verdient hat der kann da schnell mal den Überblick verlieren aber der Großteil der Kunden tut das eben nicht und kauft entweder ein Produkt aus Südkorea / Tschechien / Japan  so viele Chinesen hab ich noch nicht auf der Strasse gesehen. Gerne auch einen Gebrauchten. Da hat auch VW was im Angebot aber bei den Werkstattpreisen landest auch wieder bei Südkorea / Tschechien / Japan.

ist ja auch nicht schlimm, das ist der Markt. Dafür sind die Dienstwagen dann eben von VW. Golf 8 tolles Auto, verstehe gar nicht warum da so viele meckern - hatte am WE einen wegen nem anderen Flug - Leipzig -Aachen am nächsten Tag dann Köln Bonn mein Auto holen. War etwas spät also schön gemütlich gefahren - Abstandstempomat 130 - der hat die Strecke mit einer Tankfüllung gemacht laut Restreichweite wäre der 980km weit gekommen! Die Gurke hatte den 2,0l tdi mit 150 PS - der Digitaltacho ging bis 238km/h. Platz hatte er auch - mal abgesehen davon, dass der an jeder Ampel durchgedreht hat ( es hat geregnet ) und der Motor laut war als würde er auf dem Rücksitz arbeiten, ein ganz vernünftiges Auto. Der hat sogar selbst gelenkt ( das muss ich bei meinem mal einstellen, das ist voll entspanntes Fahren ). Keine Ahnung wo uns die Chinesen da voraus sind ? Und Apple Car Play - nachdem ich mir da am Flughaven einen abgewürgt habe - das Navi ist von der Eingabe her eine Zumutung hab ich das Ding einfach mit meinem Handy verbunden - Google Maps und Feuer. Weiß gar nicht warum die da noch Navigationssoftware im Auto anbieten. Konnte sogar meine ganzen Playlists abrufen. Jetzt ist ein S6 ein anderes Auto und ich wollte eigentlich auch gerne ein Oberklassefahrzeug haben aber so schlimm war es im Golf Variant jetzt auch nicht.

Eine Einigung sehe ich noch nicht - der Vorstand hat noch genügen Spielraum für Eskalation. Hab mal gelesen im Juni kommen die Schattenverträge ab da kostet es Geld. Würde aber behaupten bis Ende März müssen sie durch durch sein wenn es nicht weh tun soll.

 

Im Bereich Elektroautos bietet der Xiaomi Su7 ab ca. 30.000 € ein sehr gutes Preis- Leistungsverhältnis.
Da sehe ich bei VW noch keine vergleichbare Alternative.
https://www.autozeitung.de/...-ms11-2024-preis-reichweite-204674.html
 

das gibts auch von vielen anderen Herstellern nicht nur VW... "Der Marktstart in China erfolgte im April 2024 zu einem Preis von umgerechnet rund 27.700 bis 39.000 Euro" sorry average... nur einer von vielen.  

Dank der Zölle dürfen wir in Deutschland für Autos aus China deutlich mehr bezahlen..  

Mein Tiguan hat ein Listenpreis von 52 Tausend Euro mit Anmeldung und abholen aus Autostatt.  Ich habe den Benziner mit 150PS und Ausstattung Elegance mit großem Display. Und ich wollte nicht soviel Geld ausgeben. Ich habe auch nicht über VW gekauft zwar an VW bezahlt weil ich 50% Schwerbehinderung in Anspruch genommen habe. Mein Tiguan war 3 Jahre den hat mein Sohn genommen. Und seiner war 6 Jahre den habe ich in Zahlung gegeben und noch 18000 Euro für bekommen.  Ich habe 26200 drauf bezahlt. Und für den 6Jahre alten Tiguan habe ich 24000 Euro netto bar bezahlt hatte 125 PS Benziner Ausstattung Join. Ich wollte damit auch nur sagen das die Ausstattung und PS eine sehr große rolle spielen.
NiccoFL der ID 3gibt es auch schon unter 30 Tausend. Und was zahlst du wirklich für den Su7 wenn du ihn Konfiguriert hast mit allem drum und dran Überführung und so weiter. Und was der Händler runtergelassen hat und du für dein Gebrauchten bekommst und so weiter.  

Skoda Enyaq 85 (2023), Listenpreis 48.900 €
https://efahrer.chip.de/elektroautos/skoda-enyaq-85_20768
Etwas mehr als Xiaomi SU7 Preis..  

Und sollte das Deutsche E Auto wirklich einige Tausend Euro teure sein nehmen die meisten doch lieber einen Deutschen. Die Kleinwagen sind aus China noch ohne Konkurrenz und dafür gibt es leider auch keine Käuferschicht dann kaufen viele lieber einen Günstigen Benziner als Zweitwagen. Die wurden nur mit Förderung als E Auto gekauft.  

Der ID3 hat nur eine Reichweite von ca. 357 km.
https://www.volkswagen.de/de/modelle/id3.html  

Kann man doch gar nicht konfigurieren und bei uns kaufen über was diskutieren wir hier?