verschoben (30.09.) um neu zu verhandeln da Kurs im Keller.
GM drängt die Vertragsunterzeichnung mit Nikola zurück, da diese wahrscheinlich neu verhandelt.
General Motors hat den Stichtag für seine bevorstehende Partnerschaft mit Nikola Corp. verschoben, was höchstwahrscheinlich zu einer Neuverhandlung der Bedingungen führen wird, nachdem der Aktienkurs von Nikola gefallen ist.
Das in Phoenix ansässige Elektrofahrzeugunternehmen wird wegen Betrugs angeklagt, GM hat jedoch angekündigt, den Vertrag mit dem Unternehmen abzuschließen.
Am Dienstag gab GM eine Erklärung heraus, die lautete: „Unsere Transaktion mit Nikola wurde nicht abgeschlossen. Wir setzen unsere Gespräche mit Nikola fort und werden gegebenenfalls oder erforderlich weitere Aktualisierungen bereitstellen. “
GM sollte vorläufig einen 10-Jahres-Vertrag am Mittwoch abschließen. Der Deal würde es GM ermöglichen, Technologie und Teile mit Nikola im Austausch gegen Lagerbestände zu teilen und andere Kosteneinsparungen zu erzielen.
Laut Nikolas US-Börsenaufsichtsbehörde war der Stichtag 30. September jedoch immer nur ein "erwarteter" Termin. In der Anmeldung heißt es außerdem: "Der Zeichnungsvertrag kann entweder von der Gesellschaft oder von GM Holdings gekündigt werden, wenn der Abschluss nicht bis zum 3. Dezember 2020 erfolgt ist."
Einige Analysten haben in Frage gestellt, ob GM einen Deal abschließen oder zumindest seinen ursprünglichen Deal mit Nikola neu verhandeln sollte, nachdem in einem Bericht eines Leerverkäufers behauptet wurde, Nikola habe in der Vergangenheit "komplizierten Betrug" begangen.
Schon vor diesem Bericht hatte Bloomberg berichtet, dass Nikola, als Nikola 2016 seinen Sattelzug Nikola One vorstellte, fälschlicherweise sagte, es handele sich um einen funktionierenden Prototyp, obwohl er nicht lief und wesentliche Teile fehlten.
Neuere Berichte besagen, dass der am 21. September zurückgetretene Nikola-Gründer Trevor Milton von zwei Frauen beschuldigt wird, sie angeblich sexuell angegriffen zu haben, als sie jünger als 18 Jahre waren. Er hat beide Anschuldigungen zurückgewiesen.
"Weiterer Massenverkauf" "Angesichts der Tatsache, wie weit Nikolas Eigenkapital gesunken ist, Milton gegangen ist und einer Betrugsuntersuchung unterzogen wurde, kann ich mir nicht vorstellen, dass GM mit den ursprünglichen Vertragsbedingungen nicht mehr einverstanden ist, und ich vermute, dass sie nach viel mehr Nikola-Eigenkapital suchen", so David Whiston von Morningstar sagte. "Sie werden es vielleicht auch bekommen, denn wenn GM weggeht, dann glaube ich, dass Nachrichten wahrscheinlich zu einem weiteren Massenverkauf von Nikolas Aktien führen würden."
Ein GM-Sprecher lehnte es ab, sich über die am Dienstag veröffentlichte Erklärung des Unternehmens hinaus zu äußern, und GM gibt kein neues Zieldatum für die Schließung bekannt, das über die angegebene SEC-Einreichung hinausgeht, die die Frist für den 3. Dezember vorsieht.
Ein anderer Branchenbeobachter stimmte Whiston zu.
„Als GM ursprünglich den Deal mit Nikola aushandelte, erhielt es Aktien im Wert von 2 Milliarden US-Dollar. Aufgrund der Unzulänglichkeiten des ehemaligen Vorsitzenden von Nikola hat sich der Wert dieser Aktie halbiert “, sagte John McElroy, Moderator von Autoline.tv. „Ohne Zweifel verhandelt GM den Deal neu, um diesen Verlust auszugleichen. Nikola wird wahrscheinlich den Forderungen von GM nachkommen, weil es für das Startup verheerend wäre, es als Partner zu verlieren. “
Am Mittwoch notierte der Aktienkurs von Nikola um 10:23 Uhr bei 17,85 USD. Dies ist ein Rückgang von 37,57 USD am 10. September.
GM-Führer haben an der am 8. September angekündigten Partnerschaft mit Nikola festgehalten. Mary Barra, CEO von GM, sagte gegenüber der Wall Street, GM habe das Unternehmen gründlich geprüft.
In dem ursprünglichen Deal, an dessen Zusammenstellung der frühere stellvertretende Vorsitzende von GM, Steve Girsky, beteiligt war, würde GM den vollelektrischen Schwerlast-Pickup Nikola Badger bauen, der Ende 2022 auf den Markt kommen soll. Nikola wird GM Aktien und andere Kosten in Höhe von 2 Mrd. USD zur Verfügung stellen Leistungen. GM hat das Recht, einen Vorstandsmitglied bei Nikola zu ernennen.
Mehr: GM beteiligt sich mit 2 Milliarden US-Dollar an Nikola, um elektrische Pickups herzustellen
Dann gibt es die wichtigste Bestimmung, die es GM ermöglicht, 80% der durch den Badger-Pickup für Nikola generierten Zulassungsgutschriften für Elektrofahrzeuge zu behalten, sobald dieser Pickup verkauft wird.
Die anderen 20% der Kredite werden an Nikola übertragen, aber GM hat das Recht, den Kauf dieser Kredite zu den aktuellen Marktpreisen zunächst zu verweigern. Die Kreditbestimmungen sind besonders wertvoll, da sich die Umweltvorschriften verschärfen und deren Nichteinhaltung zu astronomischen Bußgeldern führen kann.
Nach Miltons Rücktritt tritt Girsky als Vorsitzender von Nikola an.
Jetzt muss Girsky schnell einen ständigen Vorsitzenden finden, der das Vertrauen der Aktionäre hat, sagte McElroy.
"Er muss auch Nikolas CEO Mark Russell und sein Management-Team ins Rampenlicht rücken, um zu zeigen, dass das Unternehmen mehr zu bieten hat als Trevor Milton", sagte McElroy. "Nikola muss seine Technologie auch öffentlich demonstrieren, wie GM es beim EV-Tag und Tesla beim Batterietag getan hat. Nikola muss der Öffentlichkeit beweisen, dass es mehr als Rauch und Spiegel sind."
Die anderen Partner von GM GM hat angekündigt, bis 2023 mindestens 20 neue Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen. Um dies möglichst kostengünstig zu erreichen, geht GM viele Partnerschaften ein.
Nur wenige Tage vor der Bekanntgabe des Vertrags mit Nikola gab GM bekannt, mit Honda ein unverbindliches Memorandum of Understanding zur Gründung einer nordamerikanischen Automobilallianz unterzeichnet zu haben . Die beiden werden ab nächstem Jahr Fahrzeugplattformen und -technologien in Nordamerika teilen.
Im April gaben GM und Honda bekannt, dass sie gemeinsam zwei brandneue Elektrofahrzeuge für Honda entwickeln werden, die auf der globalen EV-Plattform von GM mit den Ultium-Batterien von GM betrieben werden. Honda wird jedoch das Äußere und Interieur des Fahrzeugs entwerfen.
Im Juli ging GM eine Partnerschaft mit EVgo ein , dem größten öffentlichen Schnellladesystem für Elektrofahrzeuge, um die Größe des öffentlichen Schnellladesystems der USA zu verdreifachen.
Alle diese Partnerschaften werden letztendlich den Verbrauchern zugute kommen.
"Die enormen Einsparungen für beide Seiten können genutzt werden, um zukünftige Elektrofahrzeuge zu viel niedrigeren Preisen einzuführen und die Nachfrage weiter anzukurbeln, was im Laufe der Zeit zu noch niedrigeren Stückkosten führt", sagte David Leggett, Automotive Analyst bei GlobalData, a data and Analyseunternehmen. "Der Schlüssel besteht darin, die sehr hohen Entwicklungskosten für diese fortschrittliche Technologie zu teilen und die Preise für die Verbraucher zu senken."
Nikola Kontroverse Aber keine der anderen Partnerschaften von GM war mit negativer Presse behaftet, wie es Nikola begegnet ist.
Am 10. September beschuldigte ein Bericht von Hindenburg Research Nikola, ein „komplizierter Betrug“ zu sein. Nikola bestritt die Behauptung, aber die Bundesbehörden untersuchen sie.
Einen Tag nach seinem Rücktritt wurde Miltons Twitter-Account @nikolatrevor gelöscht. Sein Sprecher lehnte es ab, sich dazu zu äußern.
Milton erklärte sich bereit, im Rahmen seines Rücktritts rund 166 Millionen US-Dollar Eigenkapital und einen zweijährigen Beratungsvertrag über 20 Millionen US-Dollar zu übergeben. Laut einer SEC-Meldung hält er jedoch 3,1 Milliarden US-Dollar auf Lager.
Girsky, der den Deal mit GM erleichtert hat, sagte, dass er seinen Ruf in Frage stellt und darauf besteht, dass sein Team bei der Investmentfirma VectoIQ Nikola gründlich überprüft hat, bevor er GM einen Deal vorlegt.
VectolQ hat Nikola 700 Millionen US-Dollar zugeführt und die Börsennotierung überwacht. Anfragen zum Interview mit Girsky stehen noch aus.
https://eu.freep.com/story/money/cars/...act-renegotiates/3522042001/
Ich kann für uns alle nur hoffen das der GM Deal über die Bühne geht. |