Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Am 22-Jun-2012 wird Tesla Motors mit der Auslieferung des Model S beginnen!
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Ich glaube, es besteht noch eine Riesenchance, günstig Aktien zu erwerben. Das Potential des Wagens und vor allem der Entwicklungsvorsprung gegenüber den alteingesessenen Autofirmen verspricht hohe Kurssprünge.
Dabei scheint zur Zeit das Risiko eines Totalverlusts relativ gering, vor allem seit Toyota neben Daimler als Partner gewonnen werden konnte!

Uli  

Wenn so ein MY auf faire 15.000 Euro/St.  kommt, wird Tesla durchstarten.  

Einige Analysten behaupteten, dass die umfassenden Preissenkungen von Elon Musk und Tesla ein Zeichen für eine schwache Nachfrage seien. Neue Daten gegen Ende des ersten Quartals zeigen jedoch, wie der Schritt den Marktanteil des Autoherstellers in einigen Schlüsselmärkten auf der ganzen Welt tatsächlich erhöht hat.

https://insideevs.com/news/659640/...uts-elon-musk-method-to-madness/
ähnliches meldete BYD heute  

Fahrzeugen. Für das gesamte Kalenderjahr prognostizieren Wall-Street-Analysten rund 1,8 Millionen Tesla-Auslieferungen.Die Preissenkungen, die das Unternehmen Anfang des Jahres in den meisten globalen Märkten durchgeführt hat, in Verbindung mit dem Produktionshochlauf bei Giga Texas und Giga Berlin zahlen sich aus. Tesla baut derzeit zwei neue Fabriken gleichzeitig hoch, in Berlin, Deutschland, und Austin, Texas. Darüber hinaus baut der Elektrofahrzeughersteller die Kapazität seiner anderen Fahrzeugmontagewerke in Fremont, Kalifornien, und Shanghai, China, weiter aus.

https://insideevs.com/news/659635/...or-tesla-with-420000-deliveries/  

Kicky schreibt:
    >>> .Die Preissenkungen, die das Unternehmen Anfang des Jahres in den
             meisten globalen Märkten durchgeführt hat, in Verbindung mit dem
             Produktionshochlauf bei Giga Texas und Giga Berlin zahlen sich aus. <<<

Was zahlt sich aus, wenn man Lagerbestände verkauft und
ca. 10.000 USD von den 15.000 USD Gewinn pro Auto "verschenkt"?

Ausserdem hat TESLA im Dezember 2022 die Förderung in USA ab Jan 2023 soweit ich weis, selber übernommen.
Da wurde m. M. mind. im Dezember 2022 nicht wie gewohnt verdient.

Wovor hatte bzw. hat TESLA Angst, wenn andere Hersteller angeblich keine E-Autos liefern können?
Von der Not zu solchen "Verramsch"-Aktionen träumt User WINTI schon sooo lange im Bezug auf VW und andere.


    >>> Tesla baut derzeit zwei neue Fabriken gleichzeitig hoch, in Berlin, Deutschland, und Austin, Texas. <<<

Wenn schon, dann ist Grünheide lt. Berichten (z. B. finanzen.net) vorläufig am Ende mit der Erweiterung.
Alleine einen Antrag stellen ist noch keine Produktion.
... und wie schnell sich Pläne bei TESLA bzgl. Kapazitäten ändern, kann man seit Herbst 2022 sehen.

Aus der anderen Liga:
Lieber nicht alles glauben, wenn für Grünheide aus 5.000 p. Woche schon 5.000 täglich werden.
Das ist Wunschdenken aus der Richtung der Herren die weiterhin fest an ein Kursziel von 2.000 - 5000 USD glauben.
 

ist immer ein Indiz für fallende Nachfrage ......Die Verbraucher können jetzt  abwarten; wird vielleicht noch billiger oder zumintest besser und geliefert bekomm ich ihn sofort .Also es eilt nicht und Alternativen gibt es, anders als vor Jahren, genug.  

Cathie Wood schmeißt immer mehr Aktien von Tesla aus dem eigenen Depot

In Mexiko entsteht eine 4 Mio. Autofabrik, dass  hat die Welt noch nicht gesehen.

https://www.teslarati.com/tesla-giga-mexico-site-video/

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !  

Da du mit den Superlativen wohl noch nicht so bewandert bist, schlage ich dir Terafabrik vor!
Falls dir das als Superlativ nicht reicht, wäre das nächste, Petafabrik!

Siehe Wikipedia: Vorsätze für Maßeinheiten, SI-Präfixe  

Fremont Californien  700'000.-

Shanghai China Endausbau 2 Mio.

Berlin Grünheide Endausbau 2 Mio.

Texas Endausbau 3 Mio.

Neu Mexiko Endausbau 4 Mio.

Bin mal gespannt wo Tesla die nächste GF bauen wird. Ich tippe auf Indonesien.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !  

Die grösste Fabrik die VW besitzt produziert knapp 1 Mio Autos und ist in Wolfsburg.

Shanghai ist heute schon produktiver als Wolfsburg und alles in der modernsten Technik.

Den VW Manager würde bestimmt der Kiefer hinunter klappen wenn sie einmal Shanghai besuchen würden.

Bestimmt währen sie mit den neusten Tesla Techniken total überfordert und hätten die schlimmsten Alpträume.

Frage an das Forum hat VW auch Giga Casting . Wieso braucht VW drei mal länger Gemäß Diess um ein Auto zu bauen.  

die Aufnahmefähigkeit des Marktes, zudem in dem Preissegment, ist begrenzt, wie ein Schwamm der irgendwann gesättigt ist. Tesla hat Q1 massiv gedrückt ,mit massive Preissenkunken und Goddis on Top, das gab einen kurzen Abverkauf aber die Inventory steigen weiter. Ich sehe hier schlechten Ausblick für das nächste Quartal.

Inventar

WINTI schreibt:
    >>> Fremont Californien  700'000.-
         Shanghai China Endausbau 2 Mio.
         Berlin Grünheide Endausbau 2 Mio.
         Texas Endausbau 3 Mio.
         Neu Mexiko Endausbau 4 Mio. <<<

Alle Werke zusammen = 11,7 Mio

Also etwas mehr als 50 % von 20 Mio in 2030 die hier im Forum so gerne gepostet werden.

Aber:
Mexiko gibt es noch gar nicht.
Grünheide müsste 10 x mehr produzieren und hat erst einen Antrag für ein paar hunderttausend gestellt.
usw.

Jetzt schon die Quadratmeter Brachland als Produktionsfläche und möglichem
Qutput zu rechnen, ist wie immer sehr optimistisch.
 

wie in China auch hier verkaufen könnte der Absatz funktionieren die Marge würde dann wohl mit Glück bei 5-8% liegen.  

den etablierten Marken halt immer ähnlicher...

TESLA Lagerfahrzeuge bei Sixt

Tolle Werbung.
Da stehen 147 KW pro 100 KM.

Der Verbrauch würde mich stark stören.
Sowas ist Auftragsabwehr.  

"Wovor hatte bzw. hat TESLA Angst, wenn andere Hersteller angeblich keine E-Autos liefern können?"

Warum sollte Tesla Angst haben? Tesla hat zur Zeit halt (noch) das Ziel, im Schnitt jedes Jahr die Fahrzeuglieferzahlen um 50% zu steigern. Und wenn sie mehr liefern können, als verkauft wird, regeln sie die Nachfrage auch auf Kosten des Gewinns durch Preisanpassungen. Das hat nichts mit E-Autos anderer Hersteller zu tun.

 

"Fremont Californien  700'000.-, Shanghai China Endausbau 2 Mio., Berlin Grünheide Endausbau 2 Mio., Texas Endausbau 3 Mio., Neu Mexiko Endausbau 4 Mio."

Das macht schon in Summe 11,7 Millionen.

"Bin mal gespannt wo Tesla die nächste GF bauen wird. Ich tippe auf Indonesien."

Fehlen also "nur" noch 8,3 Millionen bis zum Ziel 20 Millionen / Jahr. Bei den angepeilten Größen werden also vermutlich nur noch 2 GF benötigt .

 

"Tolle Werbung.
Da stehen 147 KW pro 100 KM."

Was soll Leistung pro Kilometer bedeuten? Ist das nicht ziemlich sinnlos?

 

Da müssen nur noch die Kunden mitmachen, und mehr als 10 Millionen 3/Y kaufen!  

Angst
Wer ist so dumm und gibt 10 % -20 % Rabatt wenn er in max. 3 Monaten 100 % kassieren kann?

Sowas kennt man nur von „Not-“verkäufen kurz bevor Insolvenz angemeldet werden muss.
Von Insolvenz ist TESLA NICHT betroffen – also dient das m. M. nur dazu,
die Anzahl der Neuzulassungen in ausgewählten Regionen hübsch aussehen zu lassen.

Oder auch um einen Käufer für 2 – 4 Jahre vom Markt zu nehmen bevor er
sich jetzt etwas von einem anderen Hersteller kauft.

Leistung
Da steht ein Verbrauch von 147 KW pro 100 KM – also mind. ca. 60,- EUR pro 100 KM.
Die Angabe ist natürlich aus jeder Richtung falsch, weil mind. ein Komma fehlt.
Mehr als 25 KW sollte kein TESLA auf 100 KM brauchen und 14,7 KW sind etwas wenig.

Leasing
Ein User hier hat geschrieben, dass er einen TESLA letztes Jahr für 300,- inkl. Steuer geleast hat.
Die Preise sehen auch etwas höher (+100%) aus.
Vielleicht sind es andere Modelle.  

"Leistung
Da steht ein Verbrauch von 147 KW pro 100 KM – also mind. ca. 60,- EUR pro 100 KM.
Die Angabe ist natürlich aus jeder Richtung falsch, weil mind. ein Komma fehlt.
Mehr als 25 KW sollte kein TESLA auf 100 KM brauchen und 14,7 KW sind etwas wenig."

Der Verbrauch wird in Energie / Kilometer gemessen und nicht in Leistung / Kilometer. Also meinst Du sicherlich kWh / km . Ein Model 3 kann man tatsächlich mit 14,7 kWh / km bewegen, wenn man nicht zuviel Autobahnanteil dabei hat oder nicht schneller als 120km/h fährt. Das Model 3 ist tatsächlich auf der Autobahn unglaublich sparsam.

 

"Da müssen nur noch die Kunden mitmachen, und mehr als 10 Millionen 3/Y kaufen!"

Das kann ich mir nicht vorstellen. Um wirklich einmal 20.000.000 / Jahr schaffen zu können, braucht es weitere Modelle im Preissektor <30.000? und <20.000?.

 

      >>> Der Verbrauch wird in Energie / Kilometer gemessen und nicht in Leistung / Kilometer. <<<

Genau. KW/100 KM habe ich geschrieben.
Leistung hast Du geschrieben.

Die Anzeige ist einfach falsch.
... und wer wohl die Förderung und den neuen Rabatt kassiert?

Vielleicht mach ich mir die Mühe den kalkulierten Wertverlust bei dem Modell ungefähr zu berechnen.  

...sind meistens günstiger als Verbrenner. Wer hätte das nicht gedacht .

 

"Genau. KW/100 KM habe ich geschrieben.
Leistung hast Du geschrieben."

Naja, er hat schon recht. Da kW die Einheit für die Leistung ist, suggeriert deine Nachricht schon sehr, dass Leistung/Strecke gemeint ist.