Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

hat jetzt wirecardniveau bevor es runterging.Habe gedacht die Spezialisten hätten ihren eigenen Thread aufgemacht.

Gut das Deine Text das Niveau massiv anhebt !
 

 

Die Leute im K+S Thread sind jetzt schon am verzweifeln ;-)  

 

glaub jetzt hat es alle grünen shortis verrissen   jetzt kommen sie dann bald unter anderem namen und erzählen wie sie immer schon ultra long sind haha  

Witzig geht wieder ;-)  

Von den anderen Trittbrettfahren siehst Du auch nichts mehr.
Ich werde bei Gelegenheit die Stellen mal raussuchen.
Natürlich sollten wir nicht zu überheblich werden. Die Bilanz wird nicht gut ausfallen. Evtl. vielleicht nicht ganz so schlecht wie erwartet.
Aber viel wichtiger ist was Morgen, Übermorgen und in den nächsten 12. Monaten passiert.
Der Impfstoff nimmt seine Fahrt auf und Maßnahmen um Reisen zu können, werden auch geschaffen werden.  

und das gegenseitege gratulieren ohne Begrundungen und difamieren - ihr braucht es anscheinend.

Und ja mir geht es nicht gut, weil ich mich wie ein ENgländer im SOmmerurlaub fühle - "Krebs".

$ Tage auf dem 410 er Cat in den Tropen ist halt eine europäische Haut nicht gewöhnt, obwohl wir schon 8 Wochen bei über 28 Grad verweilen.

Viel Spass noch und danke für den TIp mit 12,50 EUro Kursziel.

Habe meinen 12er Knockout ja verloren und jetzt verdoppelt beim 14er  - wurde ausgelöst bei 0,16 cent.

GUt aufschreiben Jungs - aber nicht wie im NAS FOrum dann die Hälfte vergessen.

Und vergesst nicht auch einmal Gewinne zu realisieren mit euren Aktien.

Gibt andere Sachen als LH um Long zu gehen.


Und Sara - worüber du dich sicherlich freuen wirst langfrsitig - deine Carnival......aber nicht LH auf 2-5 Jahressicht  

wie ihr kbvler und Gearman vermissen werdet. Was hatten wir doch so viel Spaß mit beiden aber sie waren es die bis zu den 12,5 € durchgehalten haben. Der Rest ging ja schon bei 10,5 € .  

das die zahlen übel sind das sollte jedem klar sein und das dann noch ein stück runter geht kann auch sein aber ich persönlich bin ja hier um das nächste und übernächste jahr zu sehen ich bin nämlich überzeugt das die nächsten jahre nach corona rekord gewinne erzielt werden !  

Nur für Dich zur Erinnerung.
Das war im Dezember, als wir schon bei 10€ standen!
Und Du glaubst immer noch an 5€ die nächsten 12.Monate?

kbvler: Gearman 30.12.20 14:16#48502  
genau - es geht nicht darum den Besten zu küren -

vlt kann sich 12345 erinnern vor Monaten  - da habe ich weniger in Cargo Gewinn erwartet bei einem Q Bericht und hatte kein Problem das zu zugeben.

Es soll doch JEDEM helfen zu zeigen , ob er mit seiner Einschätzung richtig liegt. Wegen Cargo, Technik Sparte ect bin ich auch nicht dem Tiefstkurs von anderen Usern vor Monaten gefolgt mit 3,5 Euro LH - sondern hatte gesagt Einstieg bei 5 Euro - Ergo ist 5 Euro also eine Marketcap LH von 3 Mrd ein fairer Wert für mich zum investieren.    

Vergesse nciht wieder die Hälfte.............

habe doch geschrieben, das die EK Sache von DIr mit der IR meinen EK von 5 EUro angehoben hat.

Bleibe solange dabei short bis sich für mcih etwas ändert.

1. Gehe ich davon aus, das Q3/21 die LH keine 60% der FLieger in der Luft hat mit einem 80% loadfactor
2. Gehe ich nicht davon aus , das Deutschland das KU verlängert, ausser wir haben einen 3. und 4. Lockdown dieses Jahr.
3. Es werden Geschenke aus Berlin an LH verteilt - damit meine ich keine rückzahlbaren Kredite, sondern irgendeine Art von SUbvention
  wie für die AUtohersteller


Um os mehr der Makrt übertreibt - um so mehr velriere ich erstmal in puts - da ich aber in der Regel mit 2-2500 EUro einsteige bei eine Wert , wenn es puts sind und nciht mit 10-50.000 bei AKtien ......ist genug Luft zum verdoppeln jeweils wenn ein put hopps geht.



ZUM THEMA:

Im Februar waren im Durchschnitt 65% der FLieger in EUropa am Boden!!!

https://www.eurocontrol.int/Economics/...TrafficVariation-States.html

Selbst wenn die 35% einen Loadfactor von 80% hben sollte , hiesst das sattes Minus

DIa ADV Zahlen zum Passagieraufkommen......sind ncoh nciht mal die Januarzahlen veröffentlicht


Aber ENde der WOche wissen wir mehr

Das LH in Q4 Minus macht ist wohl jedem klar.

Nur

A) WO die 400% Buchungen über Weihnachten dann wirklich vorhanden sind - oder wieder fast alles storniert wurde (aber diesmal ohne Pressemitteilung) und wieviel TIcketgelder LH dadurch freundlicherweise für die Kunden verwaltet - wir werden es sehen

B) Personalabbau - und vor allem welches Personal - ob wie in Q3 nur die Zeitarbeitsverträge vo Catering - oder mal wirklich teure Piloten und Crewmitarbeiter

 

Ich stimme Deiner Einschätzung in #49175 zu, dass die Texte von nopanic das Niveau hier im Forum anheben, denn sein letzter Beitrag traf ins Schwarze.  

Thread hat 2012 begonnen, also durchschnittliche Performance von ca. 3.1% p.a.
Gibt bessere und schlechtere Invests. Keine Handlungsempfehlung.  

Im Gegensatz zu Dir, habe ich in dieser Zeit, aber auch 3,05€ an Dividende kassiert.
Und stelle Dir mal vor, es gab bestimmt genügend Leute, die über 25€ verkauft haben.
Davon kannst Du nur träumen.
 

 

mal eine frage an die profis hier im forum also 123456a und sarasota  was meint ihr was am 04 passiert ?  

Überraschung, die Zahlen Falles besser aus als erwartet. Glaube schon, dass viel Geld an Gehälter eingespart worden ist, Cargo viel Geld gemacht hat usw.  

Persönlich wären mit 3,05€ Dividende in 9 Jahren zu wenig, ja geradezu ein Albtraum. Meine Investments waren und sind rentabler. Aber wie gesagt, keine Handlungsempfehlung, nur meine Meinung.    

meinst Du 2072 oder 72 € oder 72 Cent oder was anderes?  

ZDF aus erster Hand :)  

US Airlines kam es weniger auf die Zahlen an (die waren allesamt schlecht) vielmehr auf den Ausblick.
Bei den LH Zahlen ist vielleicht ein Aspekt von Bedeutung, wie schlank hat sich Lufthansa mit Personal und Jets gemacht, auf den Ausblick selbst bin ich  gespannt.

Ich glaube nicht das es einen Kursrutsch größeren Ausmaßes geben wird,
wie jannis83 schreibt, denke ich auch das Cargo sehr gut weg kommt.

Leider ist es so das in Europa anscheinend die Politik komplett versagt hat und die Pandemie mit Mittelalterlichen Mittel bekämpft, und das bei so vielen Impfstoff Herstellern.

Zuerst fehlten Masken, dann Schnelltests sowie Impfstoff. Jetzt haben wir ein Luxusproblem mit Schnelltests und Impfstoff und keines kommt  in der Bevölkerung an.

 

mit Pennystocks etwa?
So lange wie Du überlegst gibt's inzwischen die Firma schon nicht mehr.  

Du wirst ja sicherlich wissen, wie lange ich schon dabei bin.
Also dementsprechend auch bei 30€.
Somit ist der Weg das Ziel und nicht nur Konfuzius denkt so ;-)

@andi2322
jannis83 hat es schon gut dargestellt.
Highlight wird sicherlich LH Cargo sein,was sichetlich auch noch 2021 so bleiben wird.
Auch LH Technik hat Probleme und wird auch  aus diesem Grund umgebaut werden müssen. Die Mainentance First Line Aktivitäten habe sich in den letzten Jahren stark verändert.
Das größte Problem ist die Personenbeförderung. Da allerdings der Quervergleich zu anderen Fluglinien nicht so schlecht sein wird, ist ein negativer Überraschungseffekt nicht gegeben.
Was sich definitiv auswirken wird, ist der deutliche Personalabbau sowie Gehaltskürzungen.
Alles in allem wird es die eigentliche Krise nicht abfedern können, aber positive Aspekte für die Zukunft wären wünschenswert.
Aber das alles ist tapsen im Dunkeln.