Aston Martin (WKN A2QJD4)

Dieser Thread dem Tagesgeschehen und dem großen Ganzen rund um das Thema Aston Martin Aktie gewidmet.  

vom 1.6.204 auf AOL, wie aktuell es wirklich ist, kann ich nicht sagen. Was mir etwas Sorge mach:,  er sagt, dass es für den Vantage ca. 400-500 pre-orders gibt. Die ersten Auslieferungen sollen im 2. Quartal kommen, sind ja noch 2 Wochen, aber diese Anzahl reicht nur für ein Orderbook von ca. 3 Monaten und das für das Einstiegsmodell. Ich hoffe, dass das besser wird. Sie müssen, um auf Ihre Verkaufszahlen zu kommen, mind.  3.000 GT/sportscars verkaufen und davon wird der Vantage den größten Anteil haben.  

zum Interview

https://www.aol.com/finance/...martin-owner-why-models-143022760.html  

Stroll hat ja auch über die Firmenleituug bei AML unter der Hand verkünden lassen, dass Adrian Newey mit seinem Designbüro aus Stratfort-upon-Avon  in Zukunft zuarbeiten würde. Reines, vorausgegriffenes Wunschdenken! Der plappert was ER glaubt in Bezug auf Zukunft. Ich bin kein Psychologe, aber er erzählt seine Fantasie bzw Erwartungswelt.

Ich trete gerade an der Seitenlinie einen Schritt zurück.  

heute morgen wurde die von mir erwartete range bei 1,404 ziemlich exakt am unteren Ende getroffen. Konnte da leider nicht allzu viele einsammeln. Mal sehen, wie es weiter geht.

Nachricht von meinen Freunden aus der Classic Remise: Der neue Range Rover, der nach seinem Erscheinen lange Lieferzeiten hatte und über Preis gehandelt wurde, ist wieder mit Nachlass zu bekommen. Die SV 615 PS LWB stehen wie Sauerbier. Da hat sich wer verzockt. Naja bei 330.000,--€ für einen Range  ist das auch mutig. (man bekommt komplett ausgestattete mittlerweile schon für 280.000,-- €). Lieferzeit ist von ausverkauft und keine Bestellannahme auf 4-6 Monate runter. (Urus und G Modell haben sich auch beruhigt)  

wenn ich mir die letzten Interviews ansehe und diese mit denen vor 2-4 Jahren vergleiche, hat sich einiges verändert. Er wirkt wie ein Getriebener. Es läuft ja auch nichts rund. Weder bei F1 noch bei AML und alles kostet eine Unmenge an Geld. Der DBX 707 ist wohl der sportlichste SUV, aber bestimmt nicht ultra luxury. Dazu fehlt ihm zu viel. Das Schrauben an der Preisspirale sehe ich auch skeptisch. Mit 40% Marge zu prahlen ist eine Sache, aber jeder, der sich mit Produktionskosten auskennt weiß, dass der DB12  
reine Produktionskosten von max. 80.000,-- € hat. Der Rest ist Marge und overhead. Das ist ja wie bei einem Juwelier. Stell Dir mal vor, ein Handwerker, den Du beauftragen willst erzählt Dir, dass er 40% marge hat. Ich bin mir sicher, dass Du da arge Zweifel bekommst. Und wie man sieht, hat eine hohe Marge auch nichts damit zu tun, dass man mit seinem Unternehmen profitabel sein sollte.

Ein Blick in den Range:   https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...dd-d0bf-b22af26d5226&vc=Car

 

bei ziemlich genau im mix 1,40, mal sehen ob es schlau war  

https://www.investing.com/news/company-news/...l-outlook-93CH-3486679  

https://www.proactiveinvestors.co.uk/companies/...-s-why-1049964.html

Despite the supportive environment for new models, recent weakness in high-end car market demand raises concerns, Jefferies said.

Genau das habe ich zum Luxus Auto Segment geschrieben. Sie haben es bemerkt. Da schaut ja doch mal jemand genauer hin.

 

https://www.volkswagen-group.com/en/...les-in-the-first-quarter-18318

Bentley           -28,7%
Lamborgini  +0,3%
Porsche          -3,9%
Ferrari              -0,2%  

https://www.proactiveinvestors.co.uk/companies/...917.html?rel=scroll  

Mounting losses and inefficiencies are an all-too-common occurrence for the company, taking the shine off highly anticipated releases of the new Vantage, DBX and upcoming V12 model

Zunehmende Verluste und Ineffizienzen kommen für das Unternehmen allzu häufig vor und trüben die mit Spannung erwarteten Veröffentlichungen des neuen Vantage, DBX und des kommenden V12-Modells

https://www.proactiveinvestors.co.uk/companies/...-weeks-1049840.html  

nächste wichtige Punkte: 1,47, 1,52 und dann 1,557. Mal sehen, ob es dann bis zu 1,67 wieder hochläuft  

https://www.n-tv.de/auto/...happig-ist-der-Preis-article25025969.html  

bei 1,47 erreicht und drüber, weiter gehts  

JP hatte ein Date mit dem Valkyrie!
 

6,8 Mio shares gingen kurz vor Schluss in einem Stück über den Tisch. Krass

VG
 

Für ein neues Special?! 26.06. wird genannt. Es wird recht wenig gezeigt, aber die Lichter deuten auf den Valour hin. Gibt es eine neue Version?  

Als Block ist schon enorm. Schaun wir mal.  

Ausgeliefert? Hat jemand Infos?  

https://www.gpblog.com/de/news/284849/...en-direktor-von-ferrari.html  

https://de.motor1.com/news/724458/aston-martin-valiant-v12-premiere/

38 Exemplare
V12 mit 745 PS  

sieht sehr sexy aus! ein zeitloses design! brilliant.  

Dürfte mE mindestens 50 Mio. Deckungsbeitrag bringen. Schöner Boost im 4. Quartal.  

aus merry old england! Die Amis werden begeistert sein. Man nehme eine Basiskarosserie, strippe den Innenraum, löte einen Überrollkäfig rein, noch ein paar Schalensitze, Spoiler vom F40,  Hutzen vom F40 oder Mustang Mach 1, Verbreiterung ala König und eine Retrofront aus den 80er Jahren vom Vantage. Nur die Amis haben das schon: Dodge SRT Hellcat 3 Sec. 0-100, Vmax 320 kmh. Wem das nicht reicht: Dodge SRT Demon 170. Limitiert und mit 1.039 PS für schlanke 96.666 $ !!! Der hat auch einen Überrollbügel und sogar einen Brems-Fallschirm. Wem das immer noch nicht reicht, der nimmt den Hennesy mit 1.724 PS. Beschleunigung unter 2 Sec. 0-100. Himmel,  wer hat denn diesen Artikel geschrieben? Es schreibt: "Abgesehen von dem Motor unter der langen Motorhaube - der übrigens auf jegliche Elektrifizierung verzichtet..." ( etwa ein 4fach Holley Vergaser?) und dann: "Natürlich gibt es auch verschiedene Fahrmodi, um zahlreiche Parameter wie das Ansprechverhalten des Motors, die Abstimmung usw. auf jede Gegebenheit und Vorliebe abzustimmen"  Wie jetzt? Ohne Elektrifizierung? Mit Seil- oder Bowdenzügen? Der Valour war schon kein Ausbund an Design und Style. aber das Teil riecht derart nach "Kohle Abgreifen". Finde ich einfach nur schrecklich.