Elektro-Start-up Unternehmen Fisker

Ist die Shortrate immer noch so hoch, oder hat sich da was geändert?  

sobald die Leerverkäufer sich eindecken müssen.
Deshalb 1. Pos. Long rein.
1,50€

 

Das vom ehemaligen BMW- und Aston-Martin-Designer Henrik Fisker gegründete E-Auto-Start-Up hat eine wilde Achterbahnfahrt an der Börse hinter sich. Von den Höchstständen um die 30 US-Dollar im Jahr 2021 hat sich die Aktie mittlerweile meilenweit entfernt und notiert kurz vor Jahresende bei rund 1,85 US-Dollar. Ein saftiges Minus von 74 Prozent seit Jahresanfang. Darüber hinaus gehört die Fisker auch zu den beliebtesten Short-Kandidaten an der Wall Street.

Quelle: W:O  

Warum so viele pre Market rein sind  

https://www.nasdaq.com/articles/...ped-but-freyr-stock-popped-tuesday  

Chartbild sieht super aus, nicht rausdrängen lassen, könnte der TOPGewinner 2024 werden?!  

2. Pos. Long
LangfristDepot
1,47$  

Was sollte den Kurs 2024 denn antreiben? Sehe hier keine positiven Impulse.  

Shortseller müssen bald die Aktien zurückkaufen.
Siehe Beitrag W:0 29.12.23  

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...aktien-2023-enttaeuscht

Die Hoffnung eine Revolution der Elektromobilität hat die Kursfantasien bei vielen Unternehmen beflügelt. Doch die Branche schreibt nicht nur Erfolgsgeschichten, wie das Beispiel dieser drei Aktien zeigt.
Für Sie zusammengefasst

   Tesla-Aktie: Jahresplus von 133 Prozent
   Rivian-Aktie: Kursplus von 36 Prozent
   Fisker-Aktie: Minus von 74 Prozent

Das vom ehemaligen BMW- und Aston-Martin-Designer Henrik Fisker gegründete E-Auto-Start-Up hat eine wilde Achterbahnfahrt an der Börse hinter sich. Von den Höchstständen um die 30 US-Dollar im Jahr 2021 hat sich die Aktie mittlerweile meilenweit entfernt und notiert kurz vor Jahresende bei rund 1,85 US-Dollar. Ein saftiges Minus von 74 Prozent seit Jahresanfang. Darüber hinaus gehört die Fisker auch zu den beliebtesten Short-Kandidaten an der Wall Street.
 

Also wenn das der einzige Grund sein sollte, dann wäre das unterirdisch schlecht. Man investiert doch nicht in ein Unternehmen, nur weil man davon ausgeht das Shortseller den Kurs hoch kaufen werden. Das die Shortseller auch covern können ohne den Kurs stark nach oben abzuschieben ist dir aber auch bekannt?!?  

Ich warte auf den Short Squezze...
bis ca.  5$  

 

Bin seit über 50 Jahren an der Börse tätig.

Short-Selling zielt darauf ab, einen Gewinn zu erzielen, sobald der Kurs eines Vermögenswertes fällt.
Hierfür verkauft man Vermögenswerte, um diese später zu einem geringeren Preis zurückzukaufen.

Shortseller setzten auf fallende Aktienkurse. Kommen genügend Käufer zusammen, kann ein sogenannter „Short Squeeze“ entstehen!!!  

 

https://www.nasdaq.com/articles/...ehicle-and-associated-stocks-today  

Bin raus aus der Aktie, kleiner Verlust.
Denke, dass die Aktie ähnlich laufen könnte (Richtung Süden) wie Mullen.

die Aktie wird bald unter den 1 Dollar gehen.
MM  

https://www.fool.com/investing/2024/01/04/...d-of-2023-is-fisker-sto/

Fisker gibt Händlerpartner bekannt und beginnt mit dem Verkauf im ersten Quartal
Fisker teilte mit, dass es seit November 2023 Gespräche mit potenziellen Händlern führt und nun die (Ocean-)Räder in Bewegung setzt, um ein Partnernetzwerk von etwa 100 Händlern in Nordamerika und Europa aufzubauen.

In Kombination mit seinem bestehenden Direktvertriebsmodell hofft Fisker, dass seine Händler von größeren Marktgebieten mit weniger lokaler Konkurrenz profitieren können und so ein faires Feilschen bei der Preisgestaltung ermöglichen (sofern zulässig). Henrik Fisker, Vorsitzender und CEO von Fisker Inc., sprach:

Wie wir im Laufe des Jahres 2023 gesehen haben, hat sich der Markt für Elektrofahrzeuge dramatisch verändert. Als wachstumsstarkes
Startup transformiert Fisker seine strategischen Bemühungen, indem es die Markenzugänglichkeit und Vertriebskanäle schafft, die erforderlich sind, um die steigende Nachfrage nach dem Fisker Ocean zu befriedigen und sich auf die Einführung weiterer zukünftiger Modelle vorzubereiten. Aus diesem Grund entwickeln wir unser Geschäftsmodell weiter und beabsichtigen, in diesem Jahr bis zu 50 Händlerpartner in den USA und Kanada sowie eine ähnliche Anzahl an Händlerstandorten in Europa hinzuzufügen. Im Einklang mit unserer Asset-Light-Strategie erwarte ich, dass das Händlerpartnerschaftsmodell Fisker in die Lage versetzen wird, sein Vertriebs- und Liefernetzwerk schneller auszubauen.

Fisker sagt, dass es nicht beabsichtigt, von diesen neuen Händlerpartnern größere oder kostspielige Änderungen an ihren bestehenden Anlagen zu verlangen, um die Vorlaufzeit zu verkürzen, bevor mit dem Verkauf und der Wartung von Elektrofahrzeugen begonnen werden kann. Für Europa sagt Fisker, dass man dem beliebten Agenturmodell folgen wird und plant, Vereinbarungen mit Verkaufs- und Vertriebspartnern in den jeweiligen Märkten zu schließen und gleichzeitig den Direktvertrieb fortzusetzen.

Schließlich teilte Fisker die Erwartungen mit, dass die Händlerpartner ihre ersten Elektrofahrzeuge bis zum Ende des ersten Quartals 2024 erhalten würden, und plant, alle diese ersten Partner vor Ort zu haben, wenn seine volumenstärkeren Fahrzeugmodelle wie der PEAR auf den Markt kommen.


https://electrek.co/2024/01/04/...-dealer-partners-no-haggle-pricing/

Test der Jahrestiefsstände bei 1,35$ wird unvermeitlich sein.
Ob diese Marke dann hält, wissen nur die Shortseller, die auch bei Mullen Ihre Hände im Spiel haben.  

https://www.elektroauto-news.net/news/...slieferungen-produktion-2023
"Nach Verzögerungen bei der Homologation in Europa und den USA und Herausforderungen mit Zulieferern produzierte Fisker im Jahr 2023 insgesamt 10.142 Autos."

"Mit der Beschleunigung unserer Auslieferungen im Jahr 2024 freue ich mich auf ein schnelleres Wachstum."

"Um die Auslieferungsinfrastruktur zu stärken, hat Fisker vier Flagship-Lounges in Los Angeles, New York City, London und München eröffnet und verfügt über mehrere Auslieferungs- und Servicestandorte in den USA und Europa."

"Das Logistikproblem scheint somit konsequent angegangen und somit wohl auch bald gelöst zu werden."
 

Ich gehe davon aus, dass die Aktie über kurz oder lang unter den Dollar rutschen wird.
Dann werden wohl die Shortseller nochmals kräftig drauf schlagen, um ähnlich wie bei
Mullen die Aktie sehr tief fallen zu lassen.

Gott sei Dank, gibt es dann wieder eine Notlösung mit einem R/S.
 

Zweite Mullen ?!
Test der ALLTIME LOWs unvermeidlich.
1,35$ muss halten, ansonsten geht es Richtung <1,00$  

Ab jetzt, Mullen reloaded 2.0.
ALL Time Low unterschritten und auf dem direkten Weg zu
dem Dollar.  

wie sieht es eigentlich mit den Cashreserven aus?
10.000 Autos wurden 2023 hergestellt und verkauft?!?
Das ist doch super, wieso ist der Wert dann so eingebrochen?  

Leerverkäufer haben hier ein neues Spielzeug gefunden, ähnlich wie bei Mullen.