Und genau da liegt ja das Problem. So einfach bzw. pauschal jeder Motortyp wird nicht kommen.
Zitat aus dem Link von Dir:
Twintec weist darauf hin, dass bei diesem Fahrzeug der Dieselpartikelfilter für einen Euro 5
Diesel untypischerweise nicht motornah verbaut ist, sondern im Unterflurbereich. Hier gibt es
lediglich die Möglichkeit, das SCR-System durch Austausch des serienmäßigen Partikelfilters
zu integrieren diesen Weg ist auch Twintec beim umgerüsteten Opel Astra gegangen. In der
Praxis werden durch den Austausch von Originalteilen wie dem DPF erhöhte Anforderungen
an die Zulassung eines Systems gestellt, da das originale Abgasnachbehandlungssystem
nicht ergänzt sondern verändert wird.
Am Opel wird nur die technische Machbarkeit gezeigt, da dies im Prototypembau ja ohne Zulassung möglich ist. Durch den zusätzlich erhöhten Aufwand, der für eine Zulassung aber betrieben werden müsste, wird es denke ich für den Opel kein Kit geben.
Es ist und bleibt ein doch sehr komplexes und technisch sehr anspruchsvolles Vorhaben vermeintlich flächendeckend ein solches Nachrüstsystem anzubieten und das zu einem annehmbaren Preis. Denn die Zulassungskosten werden auch nicht ohne sein und irgendwann sollte sich so eine Investition auch amortisieren.
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