Volkswagen Vorzüge

bei den innigen Verpflechtungen könnte VW nicht einfach das Land Niedersachsen an die Chinesen verkaufen?

Wie damals beim Partikelfilter für den Diesel haben beim Partikelfilter für den Benziner wieder die Franzosen die Nase vorn (siehe speziell letzter Absatz):

http://www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/...r-dran_id_5030582.html

Könnte es etwa sein, das die deutsche Automobilindustrie nicht so führend ist, wie immer wieder gerne behauptet wird?



 

Was macht dein Opel Traumwagen.. schon bestellt?... oder soll es jetzt ein Franzose sein? und morgen dann ein Koreaner???  

Energiewende einfach labern lassen...Schiebt ein krassen Film auf VW bzw deutsche OEMs im Allgemeinen. Wurde dort wahrscheinlich mal vor die Tür gesetzt, da nichts auf dem Kasten. Jetzt weint er sich N8 für N8 in den Schlaf und penetriert das Ariva Forum  

zieht die versuchte Negativpropaganda der Drecksmedien nicht mehr. Mit hätte, könnte, wäre wird versucht das Thema für Selbstzwecke auszunutzen. Der mieseste Job Der Welt. JOURNALIST.Von nichts eine Ahnung, aber über alles Schreiben

 

... so einfach ist das. Warum haben wir wohl keine Opposition mehr?
Nur mal ein Beispiel - die Vernetzung des Grünen-Vorsitzenden Cem Özdemir:
Im Jahre 2001 absolvierte Özdemir das sogenannte Young Leader-Programm des mit dem deutsch-amerikanischen Elitenetzwerk Atlantik-Brücke affiliierten American Council on Germany. Nach dem Rücktritt als innenpolitischer Sprecher seiner Bundestagsfraktion und seinem Rückzug als Bundestagsabgeordneter zog sich Özdemir eine Zeitlang aus der deutschen Öffentlichkeit zurück. 2003 trat er einen Auslandsaufenthalt in den USA als Transatlantic Fellow des German Marshall Fund of the United States an.In dieser Zeit hielt er neben anderen Vorträgen Brownbag-Lesungen an der University of Wisconsin zur Rolle der Türkei in Europa.
Özdemir ist Mitglied des Beirats der Atlantischen Initiative.

Und dazu gehört natürlich im wesentlichen die Vierte Macht im Staat, die Medien. Diese sind weder rechts noch links, sondern im Kern amerikatreu.  

gab so einen Skandal schon mit ähnlicher Software und ähnlichem Betrug... 1998 - ebenfalls mit Dieselengines - ebenfalls die USA die es "aufgedeckt" haben lol - ist doch schön wenn man ein paar Goldfisch Gene hat - einmal im Glas ne Runde schwimmen - hähhh war ich hier schon mal?! kann mich gar nicht erinneren...

http://jalopnik.com/...illion-from-diesel-cheaters-long-be-1732109485

einfach nur peinlich die Regulatoren (in den USA aber auch bei uns... - wie leichtgläubig UND vergesslich muss man eigentlich sein? - fool me once - shame on you - fool me twice shame on me (oder lustiges Bush jr. Zitat - fool me once shame on you - fool me twice shame onnnnnnn - hier ein paar Bush klassiker lolol https://www.youtube.com/watch?v=8Ux3DKxxFoM der hatte wenigstens noch "Humor")

Ob schon alles eingepreist ist bin ich mir nicht so sicher - denn noch sind weder das Ausmaß der Strafzahlungen, wieviel Klagen es geben wird, was der Rückruf kosten wird etc. bekannt. Diese Dinge könnten nämlich schon empfindlich auf den Gewinn drücken - und darum gehts ja, oder?
 

finanzen.net/nachricht/aktien/Dobrindt-spricht-in-USA-ueber-VW-Ab­gasskandal-4571467  

Gläubigerschutz in den USA und Kanada

Der Begriff Gläubigerschutz beinhaltet im deutschen Recht die Sicherung der Interessen der Gläubiger. Das Gegenteil wird unter dem Begriff Gläubigerschutz in den USA und Kanada verstanden. Hier sollen die in eine Unternehmenskrise geratenen Unternehmen vor ihren Gläubigern geschützt werden. Sowohl das US-amerikanische Insolvenzrecht (Chapter 11 Bankruptcy Code) als auch der kanadische Companies Creditors Arrangement Act (CCAA) verstehen unter Gläubigerschutz den Schutz vor den Forderungen und Aktivitäten der Gläubiger. Der eigentliche Sinn von Chapter 11 ist die Erhaltung der Arbeitsplätze eines in finanzielle Schwierigkeiten geratenen Unternehmens. Unter Umständen werden dazu Schulden erlassen, das Unternehmen kann zwecks Aufrechterhaltung seines Geschäftsbetriebs in das Eigentum der Gläubiger übergehen, um so letztlich die Forderungen der Gläubiger möglichst noch realisieren zu können.
Hey hey Wiki
Wer's versteht, versteht warum die maximale Haftung von VW in USA so gering ist. Die wären sogar bereit in einem Vergleich freiwillig ne Schippe draufzulegen, wenn dafür der Ruf von VW und audi nicht weiter in der USA beschädigt würde.
Das ist meine Meinung  

Chapter 7 wäre angebracht.  

Schon mal nem nackten Mann in die Hosentasche gelangt? ist angebracht.  

 

https://www.youtube.com/watch?v=j_3sYEl3njc


der kommende autoriese hyundai kia!!!  

Wie kann man nur so einen Schwachsinn labern. Viel mehr fällt mir dazu nicht ein  

das ist halt meine meinung zu vw!!!wer betrügt muss ganz hart bestraft werden basta.ende der durchsage.  

die amis werden alle register ziehen.das dobrindt nach amerika fliegt um über vw zu sprechen macht die amerikaner noch heißer!!!die US justiz deutet das als eingeständnis.

wir werden sehen was vw zahlen muss!!!  

Habt ihr euch mal den Chart angsehen. Volumen fällt von Tag zu Tag und in der selben Zeit wird eine schöne inverse SKS ausgebaut. Wenn jetzt Volumen rein kommt und Sie durch die 110 geht dann könnten bald wieder Kurse um 130/140 drin sein.  

der bisher noch nicht viel auf die Kette bekommen hat, für VW was erreichen?

Laut Kontraste von gestern kann man ihm unterstellen, von dem Betrug schon lange vorher gewusst zu haben oder es zumindest hätte wissen müssen. Das ist sicher nicht sehr überzeugend, so als Sünder in die USA zu fliegen. Und es zeigt doch, wie man politisch unter einer Decke steckt.
Wenn demnächst das Freihandelsabkommen durchgewunken wird und VW glimpflich davon kommt, darf man sich bei diesen Betrügern nochmals bedanken. Dieser Schaden wäre dann für alle Deutschen eine Katastrophe und alles nur für blöde, biedere Autos.

Nein Danke!

http://www.ardmediathek.de/tv/Kontraste/...1244170&bcastId=431796  

http://www.welt.de/wirtschaft/article147955667/...ests-getrickst.html

Hat jetzt GM ein Problem an der Backe ???  

Aber deswegen direkt zu fordern, dass ein Konzern mit 600.000 Mitarbeitern zerstört werden soll, halte ich für etwas weit hergeholt. Sicherlich wird VW Strafen zahlen, aber sie werden daran nicht kaputt gehen.  

handelt es sich im Schnitt um eine Überschreitung im Bereich 2 bis 3 fach.

http://www.wiwo.de/unternehmen/auto/...opel-manipuliert/12489396.html

Was ist daran neu? Es ist ein Unterschied, ob ein Hersteller die laschen gesetzlichen Regeln ausnützt oder gezielt im Fahrbetrieb die Abgasreinigung abschaltet und damit betrügt.

Wie lange müssen Verbraucher noch auf realistische Emissionsdaten aller Fahrzeuge warten?
Aufwachen Herr Dobrindt! Der Kuschelkurs mit der deutschen Autoindustrie sollte endlich vorbei sein.

Denn:
Wer jetzt einen schlechten Diesel kauft hat evtl. später ein Problem mit der möglichen Einführung der blauen Umweltplakette. Der Autofahrer ist dann der Dumme.  

Ungebildete hier die ohne Sinn und Verstand und ohne Nachzudenken Blödsinn fördern.Was würde es euch bringen.,Wenn sie VW Pleite gehen lassen würden durch eine Megastrafe? Zigtausende ohne Job usw.... Habt ihr einen Vorteil davon? Bekommt ihr etwas dafür. Was noch Interessanter ist. Was hat euch VW persönlich getan, das ihr dem Unternehmen schlechtes wünschet.
Merkt ihr überhaupt noch ihr  

Wen meinst denn Du speziell ? Unseren Energiewendebegeisterten?
Es erstaunt mich immer wieder, wie in einem Wertpapier Blog mit und wie viel Verve über solche Sachen schwadroniert wird, die ersten nicht hierher gehören und zweitens illusionär sind. Wahrscheinlich fährt Energiewende ein Tretauto, da kommen allerhöchstens Fürze hinten raus.  

zum Thema "Betrug":
Ich habe leider das Gefühl, dass einige hier mit dem Metier eines Aktionärs völlig überfordert sind. Und wer damit schon überfordert ist, sollte sich aus juristischen Themen erst recht raushalten. Alles rund um das Thema "Betrug" muss erst noch geprüft werden.
http://www.strafrecht-bundesweit.de/...re-aus-strafrechtlicher-sicht/

"der Imageschaden":
Die Welt kommt doch gar nicht an VW Autos vorbei. Wenn morgen die Nachricht käme, dass in Cola 11,5% Zucker anstatt 11% ist, dann würde Coca Cola doch auch nicht vom Markt verschwinden, weil Kunden seit Jahrzehnten "betrogen" worden wären. Alle Menschen wissen, dass Autos die Umwelt verschmutzen, und trotzdem fahren sie die 300 Meter zum Supermarkt. Als ob es der Welt wie Tomaten von den Augen fällt, dass Autos auf einmal Dreck machen. Und speziell die Amis können mal ganz ruhig sein. VW ist und bleibt die Nr.1 weltweit, und so eine Firma wirft so schnell nichts um. Und da ist es auch egal ob Dobrindt da jetzt antanzt oder nicht. Yet another day für alle Beteiligten und eine weitere unrelevante Meldung für die Presse, mehr nicht.

"das Verhalten hier im Forum":
Was wirklich erbärmlich ist, dass Leute, die sich hier über Aktien austauschen, so einen emotionalen Mist von sich geben. Uns gehts doch allen nur darum, richtige Kauf(undVerkauf)entscheidungen zu treffen, aber anscheinend kommen manche hier damit nicht klar und wollen sich lieber über die Verluste ausheulen. Man könnte gerade meinen, wir sind hier im Greenpeaceforum. Reißt Euch mal zusammen!

Ich fand diesen Artikel ganz gut, fundamental muss man VW quasi kaufen:
http://wirtschaftsblatt.at/home/boerse/analysen/...-es-derzeit-gratis

Grüße janst0r!  

Gibt es das Trettauto auch mit Kat?
Furze dürften auf Dauer nmE auch nicht gerade Gesundheitsförderlich sein, von wegen Amoniak und was weiß ich was da noch drin ist... lol  

Mit der 2 bis 3 fachen Überschreitung leigst Du aber daneben...
In dem Artikel wird von einer 17-fachen Überschreitung der NOx geredet.
Link: http://www.welt.de/wirtschaft/article147955667/...ests-getrickst.html
"In der Affäre um manipulierte Abgastests bei Volkswagen erhebt die Deutsche Umwelthilfe (DUH) nun auch schwere Vorwürfe gegen den Autobauer Opel. Die Abgasprüfstelle der Berner Fachhochschule habe einen Opel Zafira 1.6 CDTi untersucht und dabei in bestimmten Fahrsituationen bis zu 17-fach höhere Stickoxidemissionen gemessen als nach dem Euro-6-Grenzwert zulässig, teilte die DUH mit."