NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

ist ja wohl mal fein raus aus der Sache ... naja.  

Ich bitte nochmal um Entschuldigung [ verda.mter Montag]

es muß:  1.376.160  Stück heißen

Der Freeflow bei Everfuel beträgt 1,88% (Stand 25.11.2020)  entspricht  1.376.160 Stück!
Outstanding shares: 73.200.000 Stück (100%)

 

Also no Deal richtig?
Kein GM Einstieg, kein Badger, nur ein MOU
zur Beruhigung der Märkte!
Oweia  

richtig, die Beteiligung von GM an NKLA ist momentan Geschichte.    

... ist mal das Thema mit GM geregelt.

was die Infrastruktur in USA betrifft hat @franzelsep recht. Diese Kommunikation steht noch aus.
Warum nun der NEL Kurs kurzfristig negativ reagiert verstehe ich momentan noch nicht.  

Leider schlägt sich das auch wie man sieht leicht auf den NEL Kurs aus, wirklich schade da man jetzt wirklich einen schönen Sprung drin hatte.
Bin mal gespannt ob und wie die NKLA Sache endet.  

Für mich okay....jetzt noch dem H2 Partner bis Weihnachten und das Jahr findet einen grandiosen Abschluss.

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Die Nikola Corporation (NASDAQ: NKLA) gab heute die Unterzeichnung eines unverbindlichen Memorandum of Understanding („MOU“) mit General Motors für eine globale Liefervereinbarung im Zusammenhang mit der Integration des Hydrotec-Brennstoffzellensystems von GM in die kommerziellen Sattelzugmaschinen von Nikola bekannt.  Dies ersetzt und ersetzt die am 8. September 2020 angekündigte Transaktion.

Im Rahmen der Absichtserklärung werden Nikola und GM zusammenarbeiten, um die Hydrotec-Brennstoffzellentechnologie von GM in die emissionsfreien Sattelzugmaschinen der Klassen 7 und 8 von Nikola für den Mittel- und Langstrecken-Lkw-Sektor zu integrieren.  Wie bereits angekündigt, wird Nikola voraussichtlich Ende 2021 mit dem Testen von Prototypen seiner mit Wasserstoffbrennstoffzellen betriebenen Lkw beginnen. Die Tests für die Beta-Prototypen werden voraussichtlich im ersten Halbjahr 2022 beginnen. Darüber hinaus werden Nikola und GM dies tun  Diskutieren Sie das Potenzial für den Einsatz des vielseitigen Ultium-Batteriesystems von GM in Nikola-Fahrzeugen der Klassen 7 und 8.

"Wir freuen uns, diesen wichtigen Schritt mit GM zu unternehmen, der die Gelegenheit bietet, die Ressourcen, Stärken und Talente beider Unternehmen zu nutzen", sagte Mark Russell, Chief Executive Officer von Nikola.  „Schwere Lkw bleiben unser Kerngeschäft und wir konzentrieren uns zu 100% darauf, unsere Entwicklungsmeilensteine ​​zu erreichen, um saubere Wasserstoff- und batterieelektrische Nutzfahrzeuge auf den Markt zu bringen.  Wir glauben, dass Brennstoffzellen für den Sattelzugmarkt zunehmend an Bedeutung gewinnen werden, da sie effizienter als Gas oder Diesel sind und im Vergleich zu Batterien für Langstrecken ein geringes Gewicht aufweisen.  Durch die Zusammenarbeit mit GM stärken wir das gemeinsame Engagement unserer Unternehmen für eine emissionsfreie Zukunft. “

Die Vereinbarung zwischen Nikola und GM unterliegt der Aushandlung und Ausführung endgültiger Unterlagen, die für beide Parteien akzeptabel sind.  Die Absichtserklärung enthält weder die zuvor in Betracht gezogene GM-Beteiligung an Nikola noch die Entwicklung des Nikola-Dachses.  Wie bereits angekündigt, war das Nikola Badger-Programm von einer OEM-Partnerschaft abhängig.  Nikola erstattet alle zuvor eingereichten Bestellungen für den Nikola Badger.  

Korrektur in die  Nel-Aktie. Das ist nur gesund für die weitere Entwicklung des Kurses.  

für NEL hat sich aktuell nichts geändert.

Immerhin arbeitet man an einem Truck (Class 7 / 8) bis Ende 2021, was immerhin auch Tankstellen benötigt.



 

Schade drum. Dachte man kann mit diesem Unternehmen alt werden, jetzt kann man nur hoffen, dass das Tankstellennetz noch gebaut wird. War eine tolle Vision, aber jetzt??......  

sehe ich auch so.

Die Badger Fantasie ist mal raus.  

und die 2.28 EUR sind aktuell Kaufkurse ...

n.m.M  

was sagt Robin der Experte jetzt?  

Dachte ich eben auch....eine kurze Abkühlung tut gut!

Schätze das Nikola heute noch leicht im Plus endet wenn alle mal etwas genauer darüber nachdenken.
Das was wir nun sehen ist der Badger Schock.

Hier die PR von GM

https://media.gm.com/media/us/en/gm/...s/en/2020/nov/1130-nikola.html

 

Muss erstmal verdaut werden. Aber war ja abzusehen.
Jetzt gibts ne Reaktion drauf. Vielleicht kommt später doch ne Zusammenarbeit.  

Nein dies wurde nicht kommuniziert und kann man auch nicht hineininterpretieren.  

Sieht nach einer guten Gelegenheit aus um nachzukaufen  

Da bist du aber sehr positiv gestimmt heute :-)
Leider keine Beteiligung und wo will Nikola die Batterien einbauen? Hoffen wir das Nikola bald aus den Köpfen von Nel Aktionären draussen sind und Nel einen großen Auftrag seiner neuen Partner verbucht, dann gehts hier auch wieder weiter Nordwärts.  

Könnten wir endlich GM vergessen/abhaken - Deals mit Nikola kann es immer noch geben. Da gibt es noch keine News.

Außerdem "Auch andere Mütter haben schöne Töchter" - Damit will ich nur sagen, Nel hat noch andere Geschäfte als nur Nikola.

Der Kurs wird weiter hochlaufen, also nur Geduld!
 

Ist sicherlich vernünftig. Aber das hätte Nikola und GM auch schon früher verkünden können.
Back to basics a la Russel ist sicherlich nicht schlecht. Muss halt auch nur noch schnell die Fabrik her und ne Kapitalerhöhung weil sonst in 4 Jahren oder früher Geld alle ist.
Warum nicht gleich mit Bosch/ Powercell auch in Amiland weiter. Das hätte vertrauen geschafft. So hängt GM mit seiner Brennstoffzelle immer noch irgendwie über die Absichtserklärung drinne.
Wenn da mal nicht im Hintergrund TM (erteilte damals Powercell eine Abfuhr) bei Nikola die Fäden zieht!?  

Du verwechselst da etwas.....NEL IST Partner von Nikola!
Den H2 Partner den Nikola noch dieses Jahr bekanntgeben möchte ist wahrscheinlich ein Tankstellenbetreiber auf deren Gelände die Tankstellen von NEL entstehen. Und der die Dinge auch mitfinanziert!  

Heute wird das gesagt  morgen das Gegenteil. Die Zusammenarbeit mit langjährigen Partnern wird heute durch die CEOs bekräftigt, morgen wieder infrage gestellt. Je nach Bedarf. Das ist unseriös.  

Da nun die Weiterentwicklung des Trucks mit GM im MoU geregelt ist, kann auch die Kommunikation zur Entwicklung des Tankstellennetzes zeitnah erfolgen.

Ich tippe auf Shell .. und dazu gibt's LuckinCoffee.
:-)  

bzgl. NKLA | Nel H2-Infrastruktur sind vorerst niemals durch NKLA umsetzbar. Die haben jetzt ganz andere Probleme ... erstmal genügend Cash zu generieren. Denn die Mrd. -Beteligung von GM  ist auch Geschichte.  

Welchen wirtschaftlichen Sinn ergibt es für Nikola, die Honda Bz, die nach Russels Aussage für Pkw konzipiert ist nun aufwendig für Lkw zu validieren, wenn man mit der Powercell S3 schon längst eine konkurrenzfähige ausgetestete Bz hat? Das ergibt nur für den Wiederverkäufer GM Sinn, für alle anderen Beteiligten ist das Unsinn.