Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)

..völlig uninteressant. Die passen immer nur an. Guckt euch die Einstufungen Anfang 2020 an. Das hat rein gar nichts zu bedeuten.  

Trotz allem könnt ihr auch jetzt mit der Aktie Geld verdienen ...natürlich nicht mit Zerti's oder Optionen, sondern mit nem echten Anteil des Unternehmens, welches ihr jetzt preiswert kauft und nächste Woche zu nem besseren Preis wieder verhökert ;-)  

 

Vorab ich arbeite in einer Spedition im Mittelstand mit ca. 150 LKW`s die überwiegend in ganz Deutschland aktiv ist. Ich hatte mal einen meiner Chefs bzgl Wasserstoff-LKW angesprochen. Die Firma ist ausgesprochen offen für jegliche Antriebsarten. So hatten wir auch für 3 Monate den Elektro-Actros als Prototyp im Einsatz.
So würde die Firma auch gerne Testfahrten mit einem Wasserstoff-LKW versuchen. Wir haben seit 2 Monaten nun auch einen 18-Tonner im Nahverkehr im Einsatz. Die Reichweite liegt bei 150-200 km. Der LKW  der fast 3x soviel kostet wie ein herkömmlicher Diesel-LKW wurde stark durch den Bund gefördert. Zudem haben wir eine eigene Photovoltaikanlage auf dem Hallendach.

Und jetzt kommt das eigentliche Problem was Wasserstoff in Deutschland und darüberhinaus hat. Es ist schlichtweg für ihn derzeit nicht möglich weiter über einen Einsatz von Wasserstoff-LKW nachzudenken, Der Grund ist  einfach das es viel zu wenige H2-Tankstellen in Deutschland gibt und die Anschaffung einer eigenen Tankstelle für ein Mittelstandsunternehmen sich einfach noch nicht rechnet.

Ergo ist meiner Meinung nach die Politik gefragt um zumindest das Autobahnnetz mit entsprechenden Zapfsäulen zu fördern. Und natürlich sind die Ölkonzerne auch in der Pflicht hier Geld zu investieren

Wird beides nicht gemacht hat die H2-Industrie noch viele magere Jahre vor sich. Und damit auch wir Aktionäre. So sehe ich das momentan    

10 Cent bin ich dabei ich denke noch in diesem Jahr  

 

Chantall  

Da muss ich Dir vehement widersprechen.

Die Politik schafft gerade die nötigen Voraussetzungen um die Infrastruktur zu schaffen.
Nur in Kürze: An Hauptverkehrsadern müssen bis 2025 alle 100km Wasserstofftankstellen installiert sein
Laut STVZO dürfen heute nur Gase mit einem max. Druck von 100 bar im Starssenverkehr bewegt werden. Dein LKW wird mit 350 bat on-board pressure, Dein (möglicher) PKW mit 700 bar funktionieren.
Stand heute sind beide mit einer Ausnahmebewilligung unterwegs > Die STVZO wird entsprechend angepasst

Infrastruktur:
Es gibt mehrere namhafte Energiekonzerne/Mineralölkonzerne die den Henne-Ei-Kreislauf aktiv durchbrechen:
Ein grosser Minaeralölkonzern testet derzeit eine Heavy-Duty-Filling Station. Nach erfolgreichem Abschluss der Tests sollen in den kommenden 8 Jahren 100 solcher Stations installiert werden.
Ja, das dauert alles seine Zeit, sämtliche Planungs- und Fertigungskapazitäten werden derzeit ausgebaut.
Wenn Du ein paar (fähige) Inginieure im Bereich Rotating-Equipment kennst bin ich Dir für die Vermittlung dankbar.
(Wir bezahlen auch Provisionen bei erfolgreicher Vermittlung)

Kurzum: Im Moment ist es noch etwas zu früh. In 3-5 Jahren sieht es schon ganz anders aus.
Korea, Japan, China, etc. sind uns um etwa diese 3-5 Jahre voraus; Btw: die USA hinken uns etwa 2-3 Jahre hinterher.
Was hat das mit Ballard zu tun: Es ist ein globals Unternhemen, im Moment haben Sie den Fokus auf eben diese asiatischen Länder.

BR AK  

https://english.news.cn/20230109/...97844e45e8a7079c5a78b31d6a/c.html  

post

Jan. 09, 2023 10:43 AM ETBallard Power Systems Inc. (BLDP), BLDP:CABLDP:CABy: Ahmed Farhath
https://seekingalpha.com/news/...eed_news_all&utm_medium=referral

Ballard Power Systems (NASDAQ:BLDP) +8.6% on Monday appointed Mark Biznek to the position of chief operating officer, effective immediately.

Biznek, whose career spans over 30 years, spent the last 10 years in various leadership roles at Kohler Power Systems.

Biznek will be responsible for Ballard's global operations, including EH&S, quality, manufacturing strategy and engineering, supply chain, among other things, the company said.

The company also said that Jyoti Sidhu will fully transition to the role of chief people officer.
 

... interessanter Artikel aus der FAZ, wenn man berücksichtigt dass Ballard dort seit über einem Jahr bereits Kooperationen / Joint-Ventures hat (s.u).

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...smacht-werden-18581310.html (FAZ 09.01.2023)
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https://www.ballard.com/about-ballard/newsroom/...fuel-cells-in-india (Ballard Announcement 22.02.22)

https://www.deraktionaer.de/artikel/...ration-in-indien-20246143.html (Der Aktionär - 23.02.2022)  

Ballard-Power-Aktie gibt Gas - das ist jetzt zu beachten
https://www.finanznachrichten.de/...das-ist-jetzt-zu-beachten-486.htm  

Ballard hat Pilotprojekt mit Adani Enterprises (wollen ja 50 Mrd $ in den Themenkomplex Wasserstoff investieren); es geht um Mining Truck - der erste in der Region, der mit H2 fährt = noch 2023. Ballard hat ja bereits für Anglo American so einen Monster Truck h2-ready gemacht. Partner: Ashok Leyland = das Flaggschiff der Hinduja Group (4.größter Busproduzent der Welt, 2.größter Hersteller von Commercial Verhicles in Indien und 19th größter LKW-Hersteller der Welt. Man bedenke: das in 2022 unterschriebene MOU (Absichtserklärung) beinhaltet alles....von Koop, Produkten bis hin zu Beteiligung an Ballard. Das hier ist der erste step in the door aber sehr vielversprechend for much more, so meine subjektive Einstellung. für mich sehr gute News....ein Anfang, der Großes erwarten lässt...  

Das sagt UBS über den Truck-Deal in Indien
https://www.finanznachrichten.de/...-den-truck-deal-in-indien-486.htm  

es kann nur einen geben!  

https://www.ballard.com/about-ballard/newsroom/...onary-power-project  

Da hatte ich noch am 5.Januar geschrieben das das H2-Tankstellennetz ausgebaut werden muss- Und dann lese ich heute in meiner Tageszeitung das wir an der A7 in Giengen 2024 eine H2-Tankstelle gebaut werden soll. Hier der Auszug dazu

"Betrieb ab 2024
Integriert in eine konventionelle Tankstelle von JET im Giengener Industriepark A7 wird Wasserstoff zukünftig von JET H2 Energy zapfbar sein. Die Wasserstofftankstelle in Giengen soll eine der ersten von insgesamt 250 in Deutschland, Dänemark und Österreich werden und voraussichtlich 2024 in Betrieb gehen.

Im Rahmen der Veranstaltung wurden zudem das vom Bund geförderte HyExpert Projekt H2Ostwürttemberg vorgestellt und die momentanen Bemühungen rund um die Wasserstoffregion Ostwürttemberg verdeutlicht: So soll mithilfe einer Wasserstoffpipeline, die vom Fernleitungsnetzbetreiber terranets GmbH geplant und gebaut werden soll, die Region mit grünem Wasserstoff versorgt werden. Die Bedarfe hierfür werden aktuell geprüft. Darüber hinaus informierte unter anderem auch die Firma Voith über Antriebsysteme für emissionsfreie Nutzfahrzeuge. Mehrere potenzielle Anbieter von H2-Fahrzeugmodellen – auch zur Miete wie von Hylane – lieferten überdies Details zur Einsetzbarkeit von Wasserstoff im Fuhrpark."






















 

Das Foto ist von einem der ersten für Deutschlands Straßen zugelassenen Wasserstoff-Lkw  

RVK stellt in Wesseling komplett auf H2-Busse um: In Wesseling bei Köln betreibt der Regionalverkehr Köln (RVK) die Stadtbuslinien jetzt vollständig mit Brennstoffzellen-Bussen. Zum Einsatz kommen fünf 12-Meter-Busse von Solaris, die ab sofort in Wesseling die Dieselbusse ersetzen.

https://www.electrive.net/2023/01/23/...ing-komplett-auf-h2-busse-um/  

ein bisschen Eigenwerbung

neuen Folge BOERSE-N.de-Podcast - Januar 2023 Wasserstoff Aktien Update!

https://boerse-n.de/ein-wasserstoff-aktien-update-im-januar-2023

 

Im Chartbild sieht man bei einjähriger Darstellung auf Tagesbasis eine SKS Boden Formation. Die Nackenlinie liegt bei ca.5,69EUR. Sollten wir diese Marke nicht signifikant nach unten reißen, dürfte es im ersten Step bis ca. 7,00EUR gehen.

Nur meine Meinung - keine Anlageempfehlung  

Hindenburg Research haben mal wieder (Shortseller) zugeschlagen. Nun bei indischer Adani...deren Wert ist um 50 Mrd $ getaucht....indes: Adani lässt Minentruck auf Wasserstoff umstellen. da ist es viel wichtiger, wer den LKW stellt: Hinduja-Group = mit Ashok Leyland der 4.größte Bushersteller der Welt, nr. 19 der LKW-Hersteller und Nr. 2 für kommerziell genutzte KFZ in Indien. Da ist interessanter Satz in der PR-Mitteilung bei Ashok Leyland, dass man sich freut, mit Ballard zusammen zu arbeiten....das kann was bedeuten, in meiner Interpretation: Ballard sollte neben USA + Kanada und Europa und China auch in Indien Produktionsstätte für BZ-Stacks aufbauen....immerhin hat man da schon den ersten Zug mit H2 von Ballard....nun den ersten Minentruck: Adani will ja 50 Mrd $ in H2 investieren, aber die sich eher als Kunde für Ballard interessant = Hinduja wäre neben Tata aber der perfekte Partner für Ballard in Indien....spannend....denke, da hören wir was am 17.3 , wenn Zahlen kommen, I hope....  

https://www.finanznachrichten.de/...allard-power-helfen-dabei-176.htm

https://www.drohnen.de/9084/...egen-mit-wasserstoff-brennstoffzellen/


 

Wenn Gewicht eine wichtige Rolle spielt, sind Batterien halt eben raus  

@sanic007
da ich dachte das Ballard sich schon seit längerem vom Drohnengeschäft verabschiedet hat!