Interessanter Bericht über Stroll und seiner Strategie und Vision Aston Martin betreffend.
Un hier mal ein Ansage ûber den erwarteten SP in den kommenden Jahren. Sollte dies wirklich eintreffen werden einige unter uns wohl nicht mehr arbeiten gehen müssen
Its recent fundraising, borrowing at a rate of 10.5% on more than $1bn of bonds, means “this company is funded for ever”. And Aston’s battered share price — which at 52.8p sits below its recent 62p a share fundraising — will be “£6, £7 or £9 over the next five years”, Stroll proclaims.
Mit dem DBX als Zugpferd hat er auch einiges vor. Diese Info hatten wir noch nicht seitens Aston Martin, wenn ich mich nicht täusche..
His confidence is based on a strategy of launching six variants of its DBX sports utility vehicles, using new Mercedes technology to upgrade its models, and marketing the brand through a new Aston Martin F1 team next season. Unlike the current Red Bull deal, which he calls “a sticker on a Red Bull”, it will be a full works team, in British racing green. “There is no greater platform to market luxury sports cars than to have your own Formula One team.”
Und da alles so schön ist klopft man sich dann noch mal auf die eigene Schulter, Hier wird daznn noch mal bestätigt, dass die Nachfrage am asiatischen Markt zur zeit besser läuft ales erhofft:
The marque will soon easily be selling 10,000 cars a year and generating £500m of core profit by 2025, he insists. Brexit will be settled by then — in any case, he “wasn’t losing sleep over it” — and despite Covid-19, sales from China are picking up. Stroll is not restrained by modesty, declaring his achievements in six months — new management, new investors, clearing the stock glut of 1,800 cars — “more than remarkable, it’s monumental”.
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