In den Büchern der Reederei steht ein Cashbestand von 410M$ oder 7,6$ pro Aktie. Das wird an die Aktionäre zurück gezahlt. Zusätzlich verdient die Reederei mindestens 80M$ pro Jahr, oder 1,49$ pro Aktie, was konservativ ist. Der Kurs ist auf 25$ gefallen. Das entspricht einem KGV von 17, was eher unattraktiv ist, und damit Ursache des Kursverfalls. Bei 3,0$ Dividende beträgt die Rendite aber 12%, wobei 1,5$ aus dem Cash kommen. 5 Jahre lang kann somit eine Divi von 3$ gezahlt werden. Das ist auch etwa der Zeitraum, der etwa durch die Charterverträge abgedeckt ist, bzw. abgedeckt werden kann. Rein rechnerisch ist dann nach 5 Jahren die Aktie 7,6$ weniger wert, d.h. der Kurs könnte bis 17,4$ fallen. Bei gleichbleibendem Gewinn von 1,49$ ware dann das KGV 11,7 und die Divi-Rendite, bei nur noch 1,49$ Divi, weiterhin noch knapp 9%. Nun ja, wenn die Frachtraten steigen, sieht alles sofort anders aus. |