Im Februar, nachdem Alphabet seinen Aktiensplit angekündigt hatte, hielt ich Amazon für das logischste Unternehmen, das als nächstes den Split wagen würde.
Nachdem Amazon nachgezogen hat, wird diese Ehre nun dem Autoersatzteilunternehmen AutoZone (WKN:881531 -0,18 %) zuteil.
Die Anleger müssen fast 28 Jahre zurückgehen, um herauszufinden, wann AutoZone das letzte Mal (im April 1994) einen Aktiensplit durchgeführt hat.
Eine einzelne Aktie kostete die Anleger vor kurzem, am 9. März, rund 1.885 US-Dollar.
Du fragst dich vielleicht, warum AutoZone seine Aktien nicht für Kleinanleger erschwinglicher gemacht hat, die keinen Zugang zum Kauf von Bruchteilen von Aktien haben.
Die Antwort scheint mit den gigantischen Aktienrückkäufen des Unternehmens in den letzten 24 Jahren zusammenzuhängen.
Wie ich letzten Monat beschrieben habe, hat der Vorstand des Unternehmens seit 1998 grünes Licht für umfangreiche Aktienrückkäufe gegeben.
Einschließlich des kürzlich berichteten vierten Quartals hat AutoZone in den letzten 24 Jahren mehr als 28 Milliarden US-Dollar für den Rückkauf seiner Aktien ausgegeben.
In diesem Zeitraum ist die Zahl der ausstehenden Aktien des Unternehmens von 150 Millionen auf knapp unter 20 Millionen geschrumpft.
Ich glaube, dass der Vorstand von AutoZone gerne seine Fortschritte bei der Reduzierung der Aktienzahl hervorhebt; ein Aktiensplit würde die Zahl der Aktien jedoch nominell erhöhen.
Es ist möglich, dass der Vorstand von AutoZone glaubt, ein Aktiensplit würde die Fortschritte beim Rückkauf irgendwie verschleiern.
Andererseits schrumpft mit weniger als 20 Millionen ausstehenden Aktien die Fähigkeit von AutoZone, seine eigenen Aktien zurückzukaufen.
Wenn das Unternehmen weiterhin Kapital über Rückkäufe an die Aktionäre zurückgeben will, könnte ein Aktiensplit notwendig sein. |