| im Jahresvergleich war der Zuwachs an Fahrzeugen Stand Juli bei + 14,9% laut CAAM (Absatz an Händler) und laut PCA + 7,9% an Endkunden. AML hatte in China in 2019 einen Zuwachs von + 28%. Die Aussage vom Asia Pacific Chef von AML, Michael Peng, dass das Vor-Corona Niveau erreicht wurde und das es in einigen Monaten sogar übertroffen wurde, läßt mit Sicherheit annehmen, dass China für AML in der Zukunft deutlich wichtiger wird. Im Moment ist die Reihenfolge GB+Europa, Amerika, Asia-Pacific, wobei letzterer stark aufholen wird. Der Fahrzeugmarkt der USA ist per August noch ca. 20% down im Vergleich zu August 2019. Die gilt so für Deutschland laut KBA. Auf das ganze Jahr gesehen ist Deutschland noch mit 28,9% down im Vergleich zum Vorjahr. Der Fahrzeugmarkt (Neuzulassungen) in Europa lagt im Juli nur 4% unter Juli 2019. Diese Zahlen deuten an, dass sich der Absatz wieder dem Vorjahresniveau auf Monatsbasis nähert, auch wenn das gesamte Jahr In Europa und Amerika ein Minus verzeichnen wird. Für 2021 dürfte es, auch auf Grund von Nachholeffekten, gut aussehen. Nichts desto Trotz erwarte ich deutliche Kursverbesserungen erst bei der Lieferung von entsprechenden Fakt. Vielleicht, leider erst im November. |
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