Norwegian Air Shuttle ASA

Seite 136 von 140
neuester Beitrag: 27.11.24 09:47
eröffnet am: 05.12.16 09:38 von: stahlfaust Anzahl Beiträge: 3498
neuester Beitrag: 27.11.24 09:47 von: et aleo Leser gesamt: 1062148
davon Heute: 461
bewertet mit 13 Sternen

Seite: 1 | ... | 134 | 135 |
| 137 | 138 | ... | 140   

07.07.23 12:33
1

1265 Postings, 4180 Tage Qantas_FlugImmerhin eine "richtige" Airline

Wenn es denn zur Übernahme kommt. Aktuell auf Flightradar 88 Flieger in der Luft, wenn man alle drei AOC nimmt (WIF / NOZ / NSZ):

Auf weiterhin gutes Gelingen und die nötige Geduld!

 
Angehängte Grafik:
wif_noz_nsz_070723_12_30h.jpg (verkleinert auf 89%) vergrößern
wif_noz_nsz_070723_12_30h.jpg

19.07.23 11:40

1408 Postings, 5373 Tage rusi1was bedeutet das für NAS und

andere kleineren Fluglinien, wenn jetzt Indien 750 Airbus 320neo bestellt?
Es dauert Jahre bis die bestellung geliefert wird aber dann ...

 

27.07.23 12:30
1

1174 Postings, 1260 Tage Bailoutdann was ???

Dann fliegen in Indien 750 Airbus 320neo rum. Oder dürfen weltweit nur xxxx Flugzeuge gleichzeitig in der Luft sein weil sonst die Erdkrümmung zu stark wird ?  

27.07.23 18:02

387 Postings, 2520 Tage GrandosDer hohe NOK

Sollte sich positiv für uns auswi. Wenn die Auslastung bleibt, sollten wir den Sprit günstig kaufen  

15.08.23 22:11

8956 Postings, 7217 Tage 123456a@Grandos

Sieht momentan nicht so gut aus.
Trotz der vermeldeten Übernahme von Widerøe gibt es keine positiven Impulse.
 

17.08.23 10:31

7382 Postings, 6060 Tage XL10Kurzfristig langfristig

Kurzfristig Charttechnik, langfristig Unternehmenskennzahlen.

Der Kurs in NOK läuft bis zum unteren Ende des Aufwärtstrendes, dann dreht er. So die Hauptthese. Sollte der Trend nach unten durchbrochen werden steht eine längere Konsolidierung uns Haus.

Die Zahlen passen, von daher mache ich mir keine Sorgen. Hier wird auch irgendwann wieder eine Dividende gezahlt.  

23.08.23 18:32

10531 Postings, 5681 Tage kbvler12345 sieht gut aus

nächstes Jahr ist Norwegian mit über 120 FLugzeuge die Nr. 1 in Skandinavien!

81 FLugzeuge Norwegian und über 40 von WIderoe

und morgen kommen die Zahlen.....WETTE...prozentual bessere Zahlen als Lufthansa  

23.08.23 20:57

8956 Postings, 7217 Tage 123456aSuper Performance kbvler....

muss man echt sagen.
Da haben Sie eine echte Granate empfohlen und wir alle wissen mittlerweile, dass bei der LH alles schlecht ist.
Es ist einfach nur noch langweilig.
 

24.08.23 08:50

839 Postings, 5501 Tage FinanzadlerInteressanter Chart-Verlauf

geht bald wieder rauf?  
Angehängte Grafik:
nas.png (verkleinert auf 55%) vergrößern
nas.png

24.08.23 09:51
1

7382 Postings, 6060 Tage XL10Zahlen und Markterwartung

Zahlen sehr solide und Schätzungen für Q2 übertroffen. Der Markt scheint die Zahlen aber irgendwie anders zu sehen. Selbst Dividende wird in Aussicht gestellt. Ich habe eben kräftig nachgekauft.  

28.08.23 12:12

10038 Postings, 7852 Tage SARASOTANAS -3% Hände weg von Pennystocks

alte "Bärsen" Regel.  
Kurs 0,78,  tatsächlich Kurs vor dem Resplit also 0,0078 Euro. Mein Gott wer kauft denn sowas?  

28.08.23 19:04
1

1408 Postings, 5373 Tage rusi1resplit war vor 2,5 jahren

28.08.23 19:37

10531 Postings, 5681 Tage kbvlerLöschung


Moderation
Zeitpunkt: 29.08.23 11:53
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Beschäftigung mit Usern/fehlender Bezug zum Threadthema

 

 

28.08.23 20:04

10038 Postings, 7852 Tage SARASOTALöschung


Moderation
Zeitpunkt: 29.08.23 15:23
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Beschäftigung mit Usern/fehlender Bezug zum Threadthema

 

 

02.09.23 00:21

10531 Postings, 5681 Tage kbvlerresplit war vor der neuen NAS

also uninteressant  

02.09.23 00:46

10531 Postings, 5681 Tage kbvlerWert NAS

Die Marketcap ist aktuell magere 800 MIo EUro. ca 80 Jets + 40 Wideroe kein COvid Schuldenberg - oerpativ im Plus

ALs Vergleich nehme ich BEZAHLTE Übernahmen der letzten 12 Monat im EU AIrline Markt und keine Gutachter zahlen die dann keine bezahlt hat.

1. AIr Europa hat  IAG 2019 für 1 mrd gekaut mit ca 50 jets - wegen Klausel und Verzügerung EU Kartellrecht - kam covid und IAG ist zurückgetreten und hat 80 MIo ENtschädigung bezahlt.

Nun doch 80% gekauft für 400 MIO also 500 Mio Gesamtwert - allerdings hat AIr EUropa kein Schutzschirmverfahren gemacht wie NAS und dementsprechend mehr Schulden in der COvid Zeit

https://www.reuters.com/business/...-europa-400-mln-euros-2023-02-23/

https://www.planespotters.net/airline/Air-Europa

2. ITA - auch Shcutzschirm und aktuell 80 Jets kauft LH für 790 Mio hochgerechnet - allerdings hatte ITA bei den letzten verfügbaren
zahlen 5000 MIo Verlust!

https://www.planespotters.net/airline/ITA-Italia-Trasporto-Aereo

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...mplett%20%C3%BCbernehmen.

https://www.merkur.de/wirtschaft/...lschaft-ita-verlust-92178668.html

ITA HATTE CA 500 MIO VERLUST IN 2022

AUCH SCHUTZSCHIRM

AUCH KAUM HEDGING WIE NAS WEGEN SCHUTZSCHIRM


A B E R

N A S   HATTE KEINE 500 MIO VERLUST IN 2022! was über 5 MRD NOK wären SONDERN 1 MRD NOK GEWINN


https://www.norwegian.com/globalassets/ip/...n-annual-report-2022.pdf





 

02.09.23 01:18

10531 Postings, 5681 Tage kbvlerSIehe QUellen zu vor

Ergo sehe ich NAS bei 1,2 Mrd Wert im Vergleich zu ITA und AIr Europa.


und das ist kein pushing oder bashing - sondern eine abgeleitete Wertermittlung.

OB der Markt das so sieht?

sicherlich ja nur wann - das weiss ich auch nicht.

Spätestens beim nächsten auf in der EU Luftfahrt , wenn diese Kommt.


LH und IAG waren vor Covid schon an einer Übernahme von NAS interessiert und da war SAS noch Platzhirsch in Skandinavien.


Jetzt ist NAS noch interessanter für IAG und LH - weil NAS keine 787 mehr für Langstrecke hat und somit die Zubringerdienste in Europa für IAG oder LH Interkont Flüge bringen könnte.

oder Qatar steigt ein. alle Skandinavischen internationalen AIrports sind mit der 737 MAX bis DOHA erreichbar von der FLugdistanz.

https://www.travelnews.ch/flug/...wegian-gibt-der-iag-einen-korb.html

https://www.aero.de/news-29387/...Uebernahme-von-Norwegian-durch.html


WIe jeder wissen kkönnte - hat NAS 2018 das IAG Angebot abgelehnt , obwohl hoch verschuldet damals schon und Probleme 787

IAG hat daraufhin seinen 3,9% ANteil geschmissen und Teil 1 des Missgeschickes fing an - über 20% AKteinkurseinbruch damals


dann kam das MAX grounding der DOlch schon im Körper und mit covid wars das und es ging nur noch mit Verhandlungen Gläubiger


bzw dan Schutzschirm

nur jetzt steht NAS gut da, wie COndor - Tui ist zwar massiv grüsser als COndor, hatte aber keinen Schutzschirm und somit die Schuldenlast noch








 

03.09.23 11:20

543 Postings, 6900 Tage stanleyzu diesen Kursen

baue ich wieder eine Position auf.  

04.09.23 10:29

1208 Postings, 5713 Tage Effancyhabe zu diesem kurs

auch wieder gekauft. Gibt wesentlich schlechtere Airlines! bald eine kleinere anstehende Übernahme durch Norwegian, junge Flotte - sehen bestimmt die nächsten Monate wieder den Euro. Hoch Risiko Investments waren Wirecard, Steinhoff, etc. aber sicherlich nicht norwegian  

04.09.23 15:58

10531 Postings, 5681 Tage kbvlerEffancy ANmerkungen zu deinem Posting

Steinhoff ist Zockerbude.

WIrecard nehme ich die Investierten in Schutz - habe Glück im Unglück gehabt und nur 5000 in einem Call Geld verloren, Warum Glück im Unglück.

1. Kaufe normal AKtien - aber die QUartalsberichte mit den hohen Reisekosten ect wie ein JAPAN Unternehmen der 90er.....
2.Haben Cash jede Menge in der Bilanz aber Kredit aufnehmen

Hatte dann doch investiert mit call weil BAFIn gegen die Financial Times vorging - Ego dachte ich die haben das auch überprüft - wie wir nun wissen NADA


NORWEGIANi st für mich kein Hochrisikoinvestment, aber ein Risikoinvestment wie jede Airline

Alle AIrlines haben Kerosinkosten von 30-50% je nach Kerosinpreis. Man kann hedgen als AIrline - aber auch das kostet und kann nach hinten losgehen.


Dann die Abhängigkeit von Boeing/Airbus...beide werden politisch gestützt.


ob Boeing - war hat das Grounding 737 MAX wirklich bezahlt?

Der Schaden war über 50 Mrd DOllar

Bitte nicht vergessen die ca 380 Jets welche bei AIrlines im Besitz waren hatte einen LP von rund 100 mio jeder. also 38 MRD LP

DIe Jets waren beim Grounding 2019 id R max 2 Jahre alt


kauft mal ein AUto für 50.000 ....wo ihr gekauft oder geleast habt und das Kranffahrzeugbundesamt sagt euch ihr dürft es fast 2 Jahre nicht benutzen!

Ersatzfahrzug soll der HErsteller bezahlen

Zinskosten

Wertverlsut vom 2 bis 4 Jahr des AUtos

bei Gewerblichen noch entgangener Gewinn

oder was machst du mit deinen Piloten und Flugbegleitern ihr Gehalt wenn man von heute auf morgen keine Jets mehr zur Verfügung hat



Airbus.....nun die PW Triebwerke beim A320/21  ...4 WOchen Überprüfungszeit veranschlagt.......







 

06.09.23 09:04

1265 Postings, 4180 Tage Qantas_FlugVerkehrszahlen August sind raus...

... und wirklich starke Zahlen. Dazu noch eine sehr gute Auslastung und ein starker Ausblick auf das Herbstgeschäft. Was ja auch noch gar nicht hier angesprochen wurde, aber wohl ebenfalls ein schönes Geschäft verspricht:


Schaun` mer mal, wie die Reise weitergeht :-)  

06.09.23 09:05
1

1265 Postings, 4180 Tage Qantas_FlugUps, Artikel vergessen

 
Angehängte Grafik:
noz.jpg (verkleinert auf 74%) vergrößern
noz.jpg

06.09.23 12:36

1208 Postings, 5713 Tage EffancyVerkehrszahlen

top, 7% mehr als im Vorjahr, Ausblick liest sich auch optimistisch. Im November dann noch gute Zahlen und dann sehen wir vielleicht den Euro bald wieder.  

Seite: 1 | ... | 134 | 135 |
| 137 | 138 | ... | 140   
   Antwort einfügen - nach oben