Xiaomi - Hightech aus dem Reich der Mitte

Einen Überblick über die Produkte dieses Unternehmens liefert die folgende Seite:

https://www.mi.com

Investor Relations:

https://www.mi.com/en/ir/

 

(Auszug, übersetzt)… „Basierend auf diesen Zahlen verzeichnete Xiaomis Elektrofahrzeuggeschäft im ersten Quartal 2025 einen durchschnittlichen Verlust von 6.500 Yuan (903 USD) pro Fahrzeug. Dies stellt eine erhebliche Verbesserung gegenüber 2024 dar, als die EV-Sparte des Unternehmens einen Nettoverlust von 6,2 Milliarden Yuan (862 Millionen USD) bei 136.854 ausgelieferten Fahrzeugen verzeichnete, was einem durchschnittlichen Verlust von etwa 45.000 Yuan (6.250 USD) pro Einheit entspricht.
Lu Weibing, Partner und Präsident der Xiaomi Group, erklärte zuvor, dass sich das Automobilgeschäft des Unternehmens noch in der Anfangsphase befinde und noch nicht die erforderliche Größe erreicht habe. Er merkte an, dass hohe Anfangsinvestitionen und Kostenverteilungen zu Verlusten in der Anfangsphase mit selbstgebauten Fabriken und proprietären Kerntechnologien geführt hätten, was dem Muster der gesamten Elektrofahrzeugbranche entspreche. Lu prognostizierte, dass sich die Verluste mit steigenden Liefermengen weiter verringern werden, da Skaleneffekte deutlicher werden.“ ….
… „Angesichts der aktuellen Trends, insbesondere der starken Nachfrage nach dem höherpreisigen Modell SU7 Ultra, ist Xiaomis Automobilgeschäft auf dem besten Weg, im zweiten Quartal 2025 die Gewinnschwelle zu erreichen oder möglicherweise mit der Erzielung von Gewinnen zu beginnen“…
https://carnewschina.com/2025/05/28/...car-sold-in-the-first-quarter/
 

Der chinesische E-Autoriese BYD bringt mit dem Münchener Abo-Anbieter Finn bis zu 5000 Fahrzeuge auf deutsche Straßen. Ziel ist der bislang kaum erreichte Privatkundenmarkt – doch hohe Rabatte, schwache Markenbekanntheit und chinesischer Preisdruck werfen Fragen auf.

Lesen Sie den ganzen Artikel: BYD startet Abo-Offensive in Deutschland: Klingbeils E-Dienstwagen-Plan spielt deutschen Herstellern in die Karten  

Ist es nicht so das die Range zurzeit von 5,6 bis 6,20 läuft. Nach oben geht nix, nach unten auch nicht. War beim letzten mal zu spät dran, wollte eigentlich aussteigen und billiger wieder rein. Oder sieht da jemand charttechnisch den Ausbruch nach oben?  

Seitwärtsbewegung, ja ich glaube auch sobald eine positives Produktnachricht kommt, hat die Gegenseite immer die nächste Negativschlagzeile parat, oder wie gerade es ist still und es geht weder nach oben noch nach unten. Überlege auch meine paar Shares nahezu zum Einkaufspreis wieder zu verkaufen und nach was lukrativerem Ausschau zu halten.  

warten wir auf die Vorstellung. Vielleicht kommt dann wieder Bewegung in den markt  

Wenn das gut ankommt und fliegt dann ist nach oben alles frei für die nächsten Monate und 10 eur odrin....
https://www.boerse-express.com/news/articles/...-am-donnerstag-802722  

soll da noch groß wegfliegen Leute wir haben innerhalb von einem Jahr unseren Kurs verdreifacht , man sollte nun mal langsam machen ! Bin sehr zufrieden mit der Entwicklung.  

heute aber auch wieder sehr stark  

sieht gut aus. 200000 Vorbestellungen am 1. Tag. zurücklehnen und geniessen  

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...ner-stunde/100137717.html  

.. ist mal eine Ansage !!
Gruß
AT73  

https://carnewschina.com/2025/06/27/...y-sold-out-through-early-2027/  

Alle news verbraten. Bin ja mal auf Montag gespannt obs noch weiter nuff goat.  

Scheint doch alles zu passen ( top News, mega viele Bestellungen am ersten Tag) - aber wo bleibt der richtige Ausbruch nach oben??
Wie immer die Aktie in Seitwertsbewegung, ist wirklich schon alles eingepreist oder brauch ich einfach mehr Geduld? Was sagen die Charts?  

beim Markt angekommen ist. Hoffe ich jedenfalls, denn ich habe mein China-Depot heute etwas vergrößert ;-)  

Aber leider nach unten sehr viele positive Meldungen aber der Kurs spricht eine andere Sprache !  

Xiaomi ist offenbar vom eigenen Erfolg seiner Autos  überrascht worden, aber so was kann man in den Griff bekommen. Dazu die neue KI-Brille, und die Margen bei den Handys erhöhen sich offenbar auch.

Der Absturz ist übertrieben, zumal Xiaomi etliche Standbeine hat. Diese Erkenntnis wird sich durchsetzen, ich rechne schon in den nächsten Wochen mit 6,60 bis 7 €. Wir werden sehen ...  

So titelt der Bericht auf n-tv:
https://www.n-tv.de/wirtschaft/...rkauften-Wagen-article25875070.html

Vielleicht ist Xiaomi wegen dem E-Book Markt in China ein wenig zurückgekommen. Da muss man sich fragen, ist das eine reine Delle oder der Weg nach unten?
 

und dessen Überproduktion. Xiaomi hat ein Problem, nicht genug für die Nachfrage produzieren zu können. Andere Geschichte ...  

...bezieht sich der Bericht auf BYD. Aber wenn ein Überangebot da ist, sinken die Preise und da werden meist alle in Sippenhaft genommen. Auch andere Chinakracher wie Alibaba sind aktuell gefallen.
Die Überproduktion weist ja auf Probleme hin.
Ob die sich auf Xiaomi auswirken, wird sich erst auf mittlere Sicht zeigen. Aber der Kursrückgang hat bestimmt damit zu tun.  

https://www.it-times.de/news/...orderung-fuer-das-unternehmen-171968/  

Xiaomi kommt nicht hinterher...
Sachen gibts...  

Der chinesische Batterieriese Contemporary Amperex Technology, kurz CATL, will sich vom klassischen Zulieferer hin zum digitalen Ökosystemanbieter entwickeln. Analysten von Morgan Stanley erwarten, dass das Unternehmen künftig nicht nur Hardware produziert, sondern über KI-gestützte Überwachungstools auch Softwaredienste mit Mehrwert anbietet.

Lesen Sie den ganzen Artikel: Vom Tesla-Zulieferer zum Tech-Imperium: CATL zündet nächste Batterie-Stufe!  

Südkoreaner setzen massiv auf Xiaomi.
Auch Smartphone Umsätze glänzen.
Und die "Xiaomi Autos überzeugen mit geringstem Wertverlust".
127 Milliarden € Marktkapitalisierung..  

im Kurs niederschlagen, dann bin ich zufrieden ;-)