LION E-Mobility - eine Perle mit großer Zukunft II

Das Batterieangebot von LION Smart wird immer größer; bis zum Frühjahr 2025 sind dann schon 11 verschiedene Batterien für Speicher bzw. für Fahrzeuge verfügbar:

https://lionsmart.com/#mobility-products


LIGHT-Battery:

Dazu wird bald eine Vorserie der LIGHT-Battery produziert und an den deutschen Premium OEM ausgeliefert. Dafür gibt es dann auch schon Einnahmen.

„LION wird Hochleistungs-Batteriemodule für die Vorserie gemäß den Vorgaben des OEM herstellen. Die Auslieferung ist für das Frühjahr 2025 geplant.“  

spiegelt sich das im Kursverlauf überhaupt nicht wider, ganz im Gegenteil... .    

das stimmt natürlich; offensichtlich verlieren einige Aktionäre die Geduld...
Das Management und andere Großaktionäre und die Fonds bleiben aber weiterhin investiert. Zumindest gab es bisher keine Insiderverkäufe bzw. Meldungen über eine Unterschreitung von Meldegrenzen.

Der Verkauf der hochprofitablen TÜV-Süd-Beteiligung sollte ca. 10 Mio. Euro inkl. der Restforderung eingebracht haben. Der Großteil der Verbindlichkeiten sollte damit getilgt worden sein, sodass auch die Zinsbelastung deutlich sinken wird.
Sind nur mehr gut 3 Wochen bis Weihnachten; bis dahin sollte auch die Auslieferung der stärkeren Batterien mit den Zellen von SVolt erfolgen und entsprechende Aufträge nach sich ziehen.  

wir mal das Beste. Bin hier schon länger zu einem mittleren Kaufkurs von 3 € investiert und hoffe, dass es endlich mal aufwärts geht. Auf diesem Kursniveau macht verkaufen jedenfalls keinen Sinn mehr.      

„ Vielen Dank, Karsan Automotive!
Wir bei LION Smart fühlen uns geehrt, dass wir letzte Woche während des Lieferantentags von Karsan in Bursa den Kooperationspreis erhalten haben.  Es fühlte sich an wie Weihnachten

Diese Anerkennung unterstreicht die starke Zusammenarbeit zwischen unseren Teams und unser gemeinsames Engagement, Innovation und Qualität im Bereich der Elektromobilität voranzutreiben.
Ein herzliches Dankeschön an das gesamte Karsan-Team für das Vertrauen und diese großartige Partnerschaft. Wir freuen uns darauf, unseren Weg gemeinsam fortzusetzen und die Zukunft der Mobilität zu gestalten! „

https://www.linkedin.com/company/lion-smart-gmbh/  

Interessant! Karsan ist anscheinend sehr zufrieden mit den Akkus von LION Smart. Mittlerweile sollten auch schon die stärkeren Akkus mit den Zellen von S-Volt in Hildburghausen produziert werden.

Ist die Kirchhoff Consult noch zuständig für die IR von LION E-Mobility? Hab kürzlich eine Anfrage wegen Hildburghausen vom September (!) urgiert, da meldet sich keiner mehr....  

die letzte Meldung wurde noch von Kirchhoff veröffentlicht.  

2025 ist durchfinanziert. Finanzielle Stabilität auch durch Ankeraktionär gewährleistet.

Solide Stückzahlplanung der „BMW-Batterie“ für 2025.

2025 wird eine Anfrage vom deutschen Premium-OEM, der die Batterie ausführlich getestet hat, für eine Serienproduktion der „LIGHT-Battery“ erwartet. Getippt wird vom Moderator auf BMW. Produziert soll in Hildburghausen werden.

Dieser OEM soll auch die angefallenen Entwicklungskosten übernehmen, als Gegenleistung soll es eine eingeschränkte Zeit Exklusivität geben.

Die Aufträge könnten sich schnell Richtung dreistellige Millionenbeträge entwickeln.   Auch andere OEM´s sind an der LIGHT-Battery interessiert.

Existenzberechtigung von LION Smart liegt in der Nische.

Weltweite Batterieüberkapazitäten sollen ab Q2/2025 weniger werden.

Ab 1 Stunde und 15 Minuten bis 1 Stunde und 39 Minuten:
www.welt.de/podcasts/alles-auf-aktien/

Hat Boergi83 im Nachbarthread reingestellt

 

die Immersions gekühlte Batterie ist doch genau das, womit sich der Deutsche OME gegenüber dem Chinesischen Batterie-Einheitsbrei abheben kann, denn da sind wir in der Entwicklung vorn.
Also aufgeht es Lion hohl dir den Auftrag.  

der Podcast hat einen ordentlichen Handelsschub ausgelöst. Ein Vorgeschmack, wenn dann der Vertrag mit dem deutschen Premium-OEM zustande kommt.
 

LION electric aus Kanada war einmal der größte Batteriekunde von LION Smart. Mittlerweile haben sie aber selbt eine Batteriefabrik in Kanada in Betrieb und benötigen die Akkus von LION Smart nicht mehr. Der Umsatzanteil von LION Smart in Kanada war 2023 nur mehr 5 Mio. Euro, als nicht einmal 10 % vom Gesamtumsatz.

https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/...Y-AG-8528610/unternehmen/

LION electric muss sich nun wegen finanzieller Probleme neu aufstellen und ev. einen Teilverkauf durchführen. Neben der neuen Batteriefabrik in Kanada haben sie auch eine riesige neue Bus- und LKW-Fabrik in den USA.
Sollte LION electric die neue Batteriefabrik verkaufen um finanzielle Mittel zu erhalten, könnte LION Smart wieder als Batterielieferant in Frage kommen....
 

interessanter Artikel:

https://www.deraktionaer.de/artikel/...w-unterschaetzen-20372303.html

Schöne Feiertage!  

Hab mir mal den Langzeitchart angesehen. Allzeittief war am 22.9.2013 mit 0,408 Euro an der Heimatbörse in München. Das könnte sich die nächsten Tage (Window Dressing, Realisierung von Verlusten wegen Steuerausgleich) noch ausgehen auf ein Doppeltief und somit eine ordentliche Bodenbildung.

PS:  MainFirst Affiliated Fund Managers (Deutschland) GmbH ist auch wieder in LION investiert.
https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/...Y-AG-8528610/unternehmen/

 

Es gibt neue Zahlen zu deutschen Batteriegroßspeichern.  

161 GW an Anschlussbegehren war gestern.  

Heute sind es mindestens 326 GW.    

https://lionemobility.com/financial-calendar/

Q4-Zahlen kommen Anfang April, das ginge auch flotter wenn ich mir andere AG´s ansehe...  

teilweise Gebrauch gemacht, Preis je Aktie 0,629 Euro.

Noch gibt es Stücke unter dem Wandlungspreis.

https://www.finanznachrichten.de/...2-lit-g-der-delegierten-v-022.htm

Kurs derzeit 0,57 Euro  

Dr. Joachim Damasky, CEO der LION E-Mobility AG, kommentiert: "Diese Umwandlung unterstreicht das Vertrauen von Herrn Mukherjee in unsere Strategie und unser langfristiges Potenzial. Sie reduziert unsere Verschuldung signifikant, was unsere finanzielle Stabilität weiter erhöht."

Alessio Basteri, Präsident des Verwaltungsrats der LION E-Mobility AG, fügt hinzu: "Die Unterstützung von Herrn Mukherjee ist ein starkes Signal an unsere Aktionäre und den Markt. Sie zeigt, dass unsere Vision einer nachhaltigen und innovativen Mobilität das Vertrauen erfahrener Investoren genießt. Diese Maßnahme ermöglicht es uns, noch intensiver an unseren Wachstumszielen zu arbeiten."

Ian Mukherjee, Mitglied des Verwaltungsrats der LION E-Mobility AG, betont: "Ich freue mich, mit meiner Unterstützung zur weiteren Entwicklung der LION E-Mobility AG beizutragen. Das Unternehmen hat eine klare Vision und das Potenzial, eine führende Rolle in der E-Mobilitätsbranche zu spielen, wie die hervorragenden Testergebnisse der neuen LION-Batterie mit dem Premium-OEM-Partner zeigen. Die Umwandlung des Darlehens ist ein Zeichen meines Vertrauens in das Team und die Zukunft von LION."

2024 war für die LION E-Mobility AG ein wegweisendes Jahr, das durch erhebliche Fortschritte bei der Stärkung der finanziellen Basis gekennzeichnet war. Der erfolgreiche Verkauf der Anteile an der TÜV Süd Battery Testing GmbH ermöglichte die Rückzahlung von Darlehen und die Begleichung von Zinszahlungen, wodurch die Verbindlichkeiten des Unternehmens deutlich reduziert wurden. Auch die Wandlung eines Teils des Wandeldarlehens trug zu dieser positiven Entwicklung bei, indem sie die ausstehenden Schulden reduzierte und die Eigenkapitalbasis des Unternehmens stärkte.

Diese Maßnahmen verbesserten nicht nur die Bilanz, sondern positionierten die LION E-Mobility AG auch für nachhaltiges Wachstum und schufen eine solide Basis, um die strategischen Ziele - insbesondere die Kommerzialisierung der Immersionskühltechnologie - mit größerer finanzieller Flexibilität zu verfolgen.

"Dank dieser Erfolge haben wir unsere Bilanz gestrafft und verfügen nun über den finanziellen Spielraum, um unsere Vision, eine führende Rolle im Markt für Elektromobilität einzunehmen, konsequent zu verfolgen. Wir gehen davon aus, dass wir im Jahr 2025 in die nächste Phase der Serienproduktion mit deutschen Premium-OEMs eintreten werden", ergänzt Dr. Joachim Damasky, CEO der LION E-Mobility AG.

https://www.finanznachrichten.de/...hens-durch-grossaktionaer-022.htm  

CEO Dr. Damasky hat 20.000 Stück zu 69 Cent gekauft

https://www.finanznachrichten.de/...g-dr-joachim-damasky-kauf-022.htm  

da hätte er doch Tobias Mayer fragen können, soll ja 2 Millionen Aktien haben.;)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Jan Oliver war auch gut, Lion beobachte ich schon seit 8 Jahren, och die haben ja alte Batterien gekauft, schnell wieder verkaufen. :)))))))))))))))))))
 

1 Euro, + 150 % in 4 Wochen!

200-Tagelinie ist auch geknackt.

 

Lion Smart haben die noch nicht auf ihrer Rechnung, aber ansonsten kann man sehen wo es hingeht.
https://lanoticiadigital.com.ar/news-en/...s-a-new-era-begins/130227/

P.S. BMW rechnet mit Feststoffbatterien erst in 10 Jahren.  

Ich frage mich, wer denn da aktuell kauft. Wenn „gute“ Nachrichten kamen, habe ich hin und wieder nachgekauft, um meinen Einstandskurs zu drücken. Das Ergebnis war jedes Mal das gleiche … der Kurs fiel innerhalb von Tagen noch weiter. Diesmal ist es das krasse Gegenteil.

Natürlich freue ich mich da drüber, wie es gerade läuft. Ich bin auch weiterhin von der Technologie überzeugt. Alleine die Patente dürften ja einiges wert sein.

Was mich dann doch immer wieder stutzig macht, ist, dass kein großer Konzern bei einer Marktkapitalisierung von 10 Millionen den Laden einfach aufgekauft hat. Alleine BMW hatte nun die Möglichkeit die Batterie zu testen.

Sind die Deutschen Autobauer so sehr mit sich selbst beschäftigt, arrogant, blind oder clever?  

Ich erinner mich noch an das inoffizielle  „Kursziel“ 50€. Ich warte weiterhin  

Irgendwie fehlt der Rest des Textes..,

Bin mal gespannt, ob nach der 14 Tage Frist (Insiderkauf) eine Info rausgehauen wird.

Wäre auch eine Übernahme denkbar?
 

Ian hat bereits knapp 50 % der Aktien von LION. Nach Schweizer Recht wäre - soweit ich informiert bin - bei 1/3 der Aktien ein Übernahmeangebot fällig gewesen. Nachdem diese Aufstockungen des Aktienbestandes von Ian aber über Kapitalerhöhungen erfolgt sind, hat wahrscheinlich eine Ausnahmeregelung gegriffen.
Aber egal, schön dass es weiter aufwärts geht.

Eine feindliche Übernahme glaube ich nicht, aber in Absprache mit Ian könnte es schon zu einer Übernahme kommen.

Der CEO hat ja bei seinem Interview (sh. #1533) im Dezember gesagt, dass ev. Umsätze aus der neuen LIGHT-Battery schnell Richtung dreistelliger Millionenbetrag entwickeln können.

Ich meine, dass wir noch vor den Zahlen im April gute Infos erhalten werden...

Kurs 1,75 Euro