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NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

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neuester Beitrag: 19.09.20 21:06
eröffnet am: 01.05.19 10:58 von: na_sowas Anzahl Beiträge: 23844
neuester Beitrag: 19.09.20 21:06 von: na_sowas Leser gesamt: 4632030
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10.07.20 23:22
1

1326 Postings, 3332 Tage traweksorry wenn Fehler da sind

bin jetzt nach der 4. Radeberger  

10.07.20 23:41

1326 Postings, 3332 Tage trawekTelev

dann sage ihm, er soll den Order auf 95 Cent einstellen und sich ca. 5 Jahre Zeit nehmen um 200% Gewinn zu realisieren.
Gute Nacht. Die 5. ist schon wieder weg.  

11.07.20 00:00
2

2408 Postings, 845 Tage telev1@trawek

leider hast du kein wiki eingestellt. da kann man nur vermuten wo du drin bist,  mit nordex und thyssen krupp, scheinst du aber nicht im glück zu schwimmen. da kauf dir eine nel dazu, die machen viel freude. ;)

 

11.07.20 11:43
1

92 Postings, 510 Tage wwutzVorstellung der Hyundai Lkws

Obwohl Tesla ja so fortschrittlich ist, haben sie bisher noch keinen marktfähigen LKW. Hyundai hat einen und er wird mit H2 betrieben:
https://www.youtube.com/watch?v=55UnizMAS5A

Und wo wird er wohl tanken?  

11.07.20 12:05

1326 Postings, 3332 Tage trawek@wwutz

ja, wahrscheinlich an der Linde oder Air Product Tanke.

"Wenn die Wasserstoffinitiativen der EU und Deutschlands und vieler anderer Nationen und Organisationen Früchte tragen sollten und die Brennstoffzellenentwicklung, beispielsweise bei Ballard Power Inc. und Plug Power Inc., sich als Alternative am Markt durchsetzen kann, wäre NEL Asa möglicherweise eine Überlegung wert - denn ohne den Rohstoff Wasserstoff und dessen Verfügbarkeit "am Fahrzeug" geht es nicht. Fragt sich nur zu welchem Kursniveau. Und natürlich muss man an den Erfolg der Wasserstoffstrategien glauben, wenn eine Investition in "Wasserstoffaktien" in Erwägung gezogen werden soll. Der Kurs handelt schon sehr, sehr viel Zukunft, aber ob mehr möglich ist, liegt in der Meinung des Marktes - letztendlich."  

11.07.20 12:09

52 Postings, 74 Tage C.CHSwwutz

kann man noch nicht zu 100% sagen welche Firma in der Schweiz das rennen macht
GRZ Technologies und der Messer Group abreiten  an der kommerziellen Umsetzung.
Also wollen auch Schweizer Firmen was vom Kuchen.  

11.07.20 14:39
1

6717 Postings, 6065 Tage gripsNel hat Nachholbedarf... zu den anderen

besser gelaufenen H2O Aktien vergangener Woche..

Fuer mich persoenlich sind die jetzigen Kurse bei Nel immer noch ein Witz, in Anbetracht des fortgeschrittenen und marktführenden technischen Fortschritts auf diesem Marktsegment und auch wegen der tollen zukunftsweisenden Kooperation mit Nikola.

Denke, die von Maydorn ausgepriesenen 5 Euro im Kurs werden wir bereits im Laufe naechsten Jahres hinter uns lassen....  

11.07.20 14:56

Clubmitglied, 362 Postings, 309 Tage Regi51@wwutz, deine Frage, wo H2 tanken

Netzausbau live      https://h2.live/   Meine Eingabe    Wasserstofftankstellen
Der aktuelle Stand für Deutschland

Zur Zeit liefern wir im Schnitt alle zwei Wochen eine Wasserstoff-Tankstelle. Im Laufe des Jahres 2020 werden 100 öffentliche Wasserstoff-Stationen für Pkw zur Verfügung stehen.

84  Eröffnet    5 Planungsphase   5 Genehmigungsphase   5 Ausführungsphase    6 Inbetriebnahme und Pro

 

11.07.20 15:08

6717 Postings, 6065 Tage gripsDas ist ja jetzt schon flächendeckend....

11.07.20 15:09

6717 Postings, 6065 Tage gripsVor allem in Anbetracht der superkurzen Betankung.

11.07.20 15:12
2

6717 Postings, 6065 Tage gripsWer auf dem Weg zur Arbeit 3 Stunden Zeit hat...

seinen 60.000 Tesla zu laden.... Und sich noch mit 5 anderen Leuten um die Ladestation streiten will....

Dann viel Spass mit Pleite Tesla.....

Wasserstoff macht dem umweltschaedlichen und schmutzigen Batterieclans den Garaus....  

11.07.20 15:19
6

6717 Postings, 6065 Tage gripsDie kurze Ladezeit u. die Klimaneutralitaet

wird nicht mehr aufzuhalten sein, weltweit.....

Wasserstoff, die Energiequelle im Universum...
seit jeher..... :-)

Andere Lebewesen in nicht allzu fernen Galaxien nutzen diese Technologie vermutlich schon seit Millionen von Jahren....

Das muss man sich mal vorstellen, wie rückständig die Menschheit hier wohl ist....


Aber wir holen auf... Schritt fuer Schritt..
Lieber spaet als nie... Waere auch schade, um unseren kleinen, noch gruenen Planeten.....  

11.07.20 15:38
1

52 Postings, 74 Tage C.CHSgrips

so kann man das nicht sagen mit den neuen  Akku verkürzt sich die Ladezeit für E-Autos auf zehn Minuten. Keiner kann sagen wer da in 10-20 Jahren das Rennen macht Brennstoffzelle oder Akku.
Ich Investiere in beides alles auf ein Pferd ist immer schlecht.
 

11.07.20 16:21

825 Postings, 508 Tage thojohbe1966@c.chs

du musst bedenken: h2 ist sektorübergreifend  

11.07.20 16:25
5

1326 Postings, 3332 Tage trawek@C.CHS

wie willst du 200kWh Akku eines Tesla in 10 Minuten aufladen? Egal welche Akku-Technik, aber da muss man schon rechnen können. Die Quell müsste dann 6x200kW  = 1,2MW Liefern!!
Bei 400V Drehstrom sind das dann 3000 A, 1000A pro Phase.  

11.07.20 16:40

52 Postings, 74 Tage C.CHSIst noch in der Entwicklung

Aber wer denkt das sich die Akku Technik nicht weiterentwickelt ist doch sehr naiv.
Die nächste Jahre werden spannend und ein Wettrennen Akku-Brennstoffzelle

Wissenschaftler der Pennsylvania State University (USA) haben einen Lithium-Ionen-Akku präsentiert, der sich in nur zehn Minuten zu 80 Prozent laden lassen soll, was für eine Reichweite von 480 Kilometern genügt. Das ist ein deutlich schnellerer Ladevorgang als bei bisherigen Batterien.

Nickelfolien erwärmen den Akku
Der Trick der Forscher liegt in dünnen Folien aus Nickel, die in den Akku eingearbeitet sind, wie "Spiegel Online" berichtet. Wenn durch sie ein Strom geleitet wird, heizen sie sofort auf und erwärmen die Batterie auf 60 Grad. Durch diesen Temperaturanstieg werde es möglich, die Batterie anschließend mit einer enormen Energiemenge zu speisen.









 

11.07.20 17:01
6

405 Postings, 313 Tage Neo_onehmm

Der Akku kann noch so schnell geladen werden, wie es technisch möglich ist, aber die Stromspitzen sind entscheiden. Wenn jetzt schnell Energie aus der Leitung gezogen wird, ist die Stromschwankung extrem und es kann zu einem Blackout kommen.
Wasserstoff kann über den Tag konstant produziert werden. Das Netz muss stabil bleiben! Im Übrigen ist das Stromnetz europaweit, d.h. wenn es irgendwo einen Blackout gibt, kann es ganz Europa treffen. (kann - muss nicht)
Normal wird im Winter wenn abends das Licht in den Wohnungen angemacht wird, immer Strom hinzugeschaltet werden. (im Sommer zb Vebtilatoren) Durch den Ausstieg von Kohle-/Atomstrom, welchen man schnell hochfahren konnte, wird das nicht einfach so möglich sein. Jetzt wird das Laden der Autos hinzukommen. Den Rest kann mans ich selber denken. (Riesige Energiespeicher in Form von Batterien zu bauen, wäre für mich Ressourcenverschwendung)

 

11.07.20 17:19
4

423 Postings, 4610 Tage Rolando Brandomein Senf dazu

Also 10 Min Ladezeit.... da braucht es bestimmt eine 300-500 Kw Ladesäule und armdicke Ladekabel. Ob das was wird? Frauchen wird sich bedanken :-))Hab da mal was gelesen das die neue Akkugeneration bei Massenfertigung um die 100?/kWh Kapatzität kosten sollen. Da würden die Kosten schon mal erheblich sinken. Bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 20kWh/100km sind das bei einem Preis von durchsch. 30Cent/kWh , 6? je 100 Km. Hört sich ja mal nicht so schlecht an aber bei uns zu beispiel am Rand des Speckgürtels einer grösseren Stadt, is nix mit Ladesäule um die Ecke. Die Nächste ist 3 Km von hier und eine Anfrage beim örtlichen Netzbetreiber hat ergeben, das mit einer heimischen Ladesäule oder zumindest eine in relativer Nähe, nix zu machen ist da die Leitungskapazitäten das nicht hergeben und dies sich auch sobald nicht ändert. Die halbe Republik müsste umgegraben werden und zigtausende Tonnen Kupfer unter die Erde gebracht werden um halbwegs flächendeckend die Republik mit Ladestationen zu versorgen. Ich weis nicht ob das so bald was wird. Es klemmt ja schon an der Stromautobahn von nord nach süd. Das Wasserstofftankstellennetz wächst weiter ganz leise und fast unbemerkt und ich pers. glaube fest an die Brennstoffzelle als wahrscheinlich nächste Fahrzeuggeneration.
Den Elektro- Akkuwahnsinn müssen wir nun überstehen. Da haben sich die Autobauer erst mal drauf eingeschossen. Gab ja auch grosszügige Fördergelder abzugreifen. Das muss der Bürger jetzt erstmal kaufen. So ein Renault Twizzy das hät ich mir gegönnt. An der Heimdose aufladen und für auf die Arbeit fahren.... und so zum Spass. Aber ab 50? Akkumiete im Monat ohne das da eine kWh Saft drin ist.... das wird nix mit uns.
So,Deckel auf die Tube und ein schönes Wochenende euch allen.ü  

11.07.20 20:01
2

40 Postings, 211 Tage VaterTeresa@C.CHS

Genau.. du schreibst was von Litium-Ionen und Nickelfolien.
Und jetzt finde den Fehler!

Ein Tipp: Lithium- und Nickelförderungen haben nichts mit einer umweltschonenden Mobilität zu tun.

Man wird sehen was kommt. Bin gespannt    

11.07.20 21:19

4025 Postings, 3594 Tage philipoproduktion

akkus für die e-autos hat doch einen ganz entscheidenen nachteil............umweltschädliche produktion.das hat man mit dem günen h2 nicht.

schon deswegen gehört die zukunft dem h2.



nmm.
 

11.07.20 21:46

52 Postings, 74 Tage C.CHSVaterTeresa

aber das Platin das du für deine Brennstoffzelle brauchst wird "Umweltfreundlich" abgebaut.
Die Produktion egal ob Akku oder Brennstoffzelle ist leider nie zu 100% Umweltfreundlich.
Leider leidet immer die Umwelt egal was der Mensch baut oder Produziert, wir müssen damit Leben und das kleinere Übel wählen ist das die Brennstoffzelle dann ist das sehr gut, es ist mir aber auch egal ich bin an der Börse um Geld zu verdienen das kann man mit allen Wasserstoff Aktien gerade sehr gut.  

12.07.20 09:44

52 Postings, 74 Tage C.CHSUnd deine Kunststoffelektroden,

aus was werden die Hergestellt.
Bitte mal verabschieden von der Vorstellung das die Produktion egal ob Akku oder Brennstoffzelle Umweltfreundlich ist.  

12.07.20 09:46
1

373 Postings, 106 Tage JB_1220es gehts sogar....

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