bei Fluggesellschaften (delta, united, northwest, us airways war 2x im CH11...) das CH11 wesentlich öfter stattfindet (genutzt wird). Da ist, glaube ich, sogar jedes einzelne Flugzeug eine eigene Gesellschaft, die Konkurs anmelden kann. Tatsache ist, daß der Sinn des CH11 darin besteht, den Schuldner weiterarbeiten (weiter fliegen) zu lassen, Schulden abzubauen und GESTÄRKT aus dem Verfahren hervorzugehen. Das ist bei insoventen hochverschuldeten Unternehmen zwar schwierig, nur....Washington Mutual war nicht hochverschuldet. Es wurde aus einem, auch viel Ramsch verkaufenden, Unternehmen zuviel Kapital abgezogen, in Grund und Boden geshortet, und beschlagnahmt, um JPM zu retten letztendlich u.a. Ein Vorteil ist nach CH11 z.B. auch eine besondere, gerichtlich/gesetzliche Unterstützung der Kreditwürdigkeit ( bessere Konditionen für die Re-Orga-Firma....siehe WMIHs loan credit +KKR ).
Ich wollte fragen, was bedeutet GPM...? |