Nel und Wasserstoff - Gift fürs Depot oder Chance?

Quelle: https://www.finanztrends.de/nel-asa-aktie-sie-taeuschen-sich-alle/
Mehrwert für die Forenteilnehmer: Kritischer Artikel zum Forenthema Nel und Wasserstoff

Zitate aus dem Artikel: "Derzeit glaubt niemand ernsthaft an ein Comeback. Die Alternative dazu lautet: Es kann auf Null zugehen."

"Die wahre Belastungsprobe für den Sektor jedoch steht noch aus: Die staatlichen Organisationen wie hier die EU oder die deutsche Regierung sollten ohnehin nur Anschubfinanzierungen beim Umbau leisten. Am Ende wird die Privatwirtschaft darüber entscheiden, ob sie auf Wasserstoff setzt."

"Die Auftragsbücher werden leerer. Die jeweiligen Quartalszahlen zeigen sowohl, dass der Auftragsbestand sich reduziert als auch das neu gewonnene Auftragsvolumen sowohl im Vergleich zum Vorquartal wie auch zum Vorjahresquartal nachlässt."
 

Tut gut den sinkenden Preis zu sehen.
Nichts ist schlimmer als eine völlig überteuerte Aktie, in die ahnungslose Kleinanleger ihr Geld pulvern.
Wichtig wäre jetzt erstmal, dass der Kurs unter 20 Cent fällt. Dann wäre der Weg nach unten frei.

Der CEO
STOLZES Mitglied der LdR
WIR kaufen keinen Pennyschrott  

Gibt's was neues?  

Höchstens für die Bagholder.
Der Rest weiß ja schob länger was Sache ist.  

"Bagholder sind keine richtigen Männer. Ein richtiger Mann erkennt, wenn er einen Fehler gemacht hat, und trennt sich von seinen Verlusten. Wer stattdessen an hoffnungslosen Aktien festhält, klammert sich nicht an eine Strategie, sondern an eine Illusion. Das ist kein Mut, das ist Selbstbetrug."

Charlie Munger

 

Danke für den informativen Artikel: "An der Zukunftsfähigkeit von grünem Wasserstoff gibt es Zweifel"


https://www.derstandard.de/story/2000138934424/...off-gibt-es-zweifel

Drin steht:  "Als Ersatz für fossile Brennstoffe auf breiter Front sei Wasserstoff nicht geeignet."

Perfekte Zusammenfassung! Deswegen finde ich Nel ASA (noch nicht mal ein H2 Produzent!) immer noch richtig überbewertet. Ich kaufe lieber eine Tesla, die eh extrem unterbewertet ist (heute wieder +5%, Nel -5%...) und die eine große Zukunft hat, weil die E Mobilität die Zukunft ist. Und du selber hast in dem Post:

https://www.ariva.de/forum/...t-oder-chance-585732?page=37#jumppos944  

noch besser zusammengefasst. Ich hoffe, mit den paar Posts hast du es geschafft die Augen mancher Lemminge ein wenig öffnen können.  

Danke für deine wohltuenden Worte.
Ich kann es tatsächlich nicht verstehen.
Es gibt großartige bis geniale Aktien zu kaufen. Man muss nur zugreifen.
Ich meine, TESLA war für unter(!!!!!!!) 200 Dollar zu haben.

Aber nein, dann kauft man lieber Pennystock Dreck wie nel.
Ich verstehe diese Logik einfach nicht...  

existiert sei dem 15.10.24,
und was haben die 3 Loseraktien seitdem gemacht?

Hier (copy/paste):

Nel ASA Perf. seit Threadbeginn:                 -26,67%
Hyzon Motors Inc Perf. seit Threadbeginn:   -14,57%
Cavendish Hydrog. Perf. seit Threadbeginn:   -23,94%

Also, wer hatte nun Recht? Die Pusher a la Nutria, JB, Posix, der Löffel??? Wer hat die inzwischen stinkenden Depotleichen? Bestimmt nicht diejenigen, die man aus dem na_sowas Puher Thread ausgesperrt hat.

Und der Kurs hat IMMER Recht.
 

weil es um einige Nel Investierten geht, die in der Vergangenheit stolze Steinhoff Aktionäre waren und viele davon heute weiterhin stolze Besitzer der "wertvollen CVRs" sind:

"Bilanzbetrug in nie dagewesenem Ausmaß
Untersuchungen, insbesondere durch PwC, deckten auf, dass Steinhoff über Jahre hinweg fiktive Transaktionen und überbewertete Vermögenswerte in die Bilanzen eingebaut hatte, um Gewinne und Liquidität künstlich aufzublähen. Mehr als 6,5 Milliarden Euro nicht existierender Einnahmen wurden zwischen 2009 und 2017 verbucht. Laut den Ermittlungen war ein kleines Netzwerk von Führungskräften um CEO Markus Jooste für diese Machenschaften verantwortlich.

Der Steinhoff-Skandal ist ein Paradebeispiel dafür, wie Bilanzbetrug das Vertrauen in Märkte und Institutionen zerstören kann. Die Geschichte von Steinhoff ist nicht nur eine Lektion für Investoren, sondern auch eine Aufforderung an Unternehmen, Transparenz und Verantwortung an die erste Stelle zu setzen. Der Fall Steinhoff wird für immer als eine der größten Finanzkatastrophen Europas in Erinnerung bleiben."

https://www.nebenwerte-magazin.com/...-eines-globalen-moebelgiganten/  

Weiß jemand was aus dem Pleiteaktionär DEOL geworden ist?

Evtl hat ja jemand ein aktuelles Bild von ihm.  

Vielleicht spielt er weiterhin den Steinhoff Guru auf YouTube?
Man sollte dort nachschauen, ich mach das aber nicht, ich würde lieber Max. 4 Penny Stock Nel Aktien kaufen, da ich richtig Angst hätte, dass mein Monitorexplodieren könnte, wenn Dool auf dem Monitor erscheinen würde.  Neeee, das ist mir zu gefährlich. Frag mal die nel Pusher, vielleicht haben die Kontakt zu ihm.

Aber zurück zum Thema Nel, oben steht im Artikel: "eine Aufforderung an Unternehmen, Transparenz und Verantwortung an die erste Stelle zu setzen." und genau das vermissen die Nel Aktionäre, mehr Transparenz und Verantwortung! Und Verantwortung., ohne dass die Nel Manager die eigenen Aktien kaufen? Das ist doch ein falsches Signal an die Aktionäre; natürlich schmeißen alle die Aktien auf den Markt. Oder denkt einer, der Kurs steht da, wo er steht, und das  aus keinem Grund?

Der Kurs hat immer Recht  

Es gibt einige Gerüchte. RICHTIG hässliche Gerüchte.
Aber die möchte ich hier nicht wiedergeben.
Seien wir uns ehrlich: Deol und seine Fans wurden mehr als nur brutal bestraft.
Ich möchte da nicht auch noch nachtreten.
 

Möchte ich mich auch mal bei unseren fleissigen Meldern bedanken.
Sie schaffen es immer wieder mich zum Schmunzeln zu bringen.
Sie sorgen dafür, dass der Thread noch mehr Aufmerksamkeit und Traffic bekommt als ohnehin schon.
Natürlich ist es ganz furchtbar, wenn die alten Beiträge dann irgendwann nach ein paar Tagen mal gelöscht werden (falls überhaupt), nachdem sie schon jeder gelesen hat.
Aber es zeigt auch wunderbar die absolute Hilflosigkeit der nel Aktionäre.
Und die Überlegenheit der Liga.  

Und vor allem, dass sich alle, aber ALLE hier gerne über die Penny Stock Aktie informieren, weil im LdR Informationsforum jeden Tag die neusten Infos gepostet werden, die dann jeder lesen kann, und sich gut überlegen, ob er nach mal nachkauft, oder doch verkauft, oder was auch immer.  

www.ndr.de/nachrichten/...nsolvenz,gruenerwasserstoff104.html

12.11.2024 — Das Hamburger Unternehmen HH2E hat eine vorläufige Insolvenz in Eigenverantwortung beantragt! Ist das oder könnte das die Zukunft des Grünen Wasserstoffs sein? jetzt wird einem immer mehr klar, warum die penny Stock Aktie nur noch eine Richtung kennt. Und klar, dass man keine gefährlichen Wasserstofftankstellen in den Wohnorten haben möchte, ist schon sehr verständlich, aber das auch:

"Flaggschiff für Habeck-Politik ist insolvent: Werke in Deutschland stehen vor dem Aus" (Link steht unten!)

"Hamburg – Das Hamburger Unternehmen HH2E, das auf Wasserstofftechnologie spezialisiert ist, befindet sich in einer finanziellen Schieflage. Dabei hatte das Unternehmen in den vergangenen zwei Jahren verschiedene großangelegte Wasserstoff-Projekte in Ostdeutschland angekündigt. Dazu gehörte auch der Bau von Elektrolyseanlagen, die den Flughafen Leipzig/Halle mit grünem Flugtreibstoff versorgen sollen.!"

https://www.merkur.de/wirtschaft/...ehen-vor-dem-aus-zr-93407178.html  

dieses Bild wurde mir zugespielt und zeigt ihn wie er gerade zum Sozialamt fährt .
 

Da wirds einem warm ums Herz...  

Es kann keine Motorräder mit Wasserstoffantrieb geben.

Kawasaki hat weitere Patentzeichnungen mit einem Motorrad und einem Roller mit Wasserstoff-Antrieb veröffentlichen. Die ungewollt beweisen, dass es nicht geht, weil Bauraum fehlt.

Das Grundproblem ist die geringere Energiedichte von Wasserstoff im Vergleich zu Benzin. Zwar enthält ein Kilo Wasserstoff fast dreimal so viel Energie wie ein Kilo Benzin. Nur hat ein Kilo gasförmiger Wasserstoff ein Volumen von 11 Kubikmetern oder 11.000 Litern. Um die Energie von einem Liter Benzin in Form von unkomprimiertem, gasförmigen Wasserstoff zu speichern, braucht man einen Tank von 3600 Litern.

Die praktikable Lösung: Der gasförmige Wasserstoff muss mit so hohem Druck komprimiert werden, dass er flüssig wird. In der Industrie gebräuchlich ist ein Druck von 700 bar, mit dem ein Kilo Wasserstoff auf ein Volumen von 25 Litern komprimiert wird. Umgekehrt gerechnet: In einem hochdruckfesten Behälter von 25 Litern befindet sich ein Kilo flüssiger Wasserstoff oder die Energie von drei Kilo oder 3,8 Litern Benzin.

Wegen des hohen Drucks von 700 bar können Drucktanks nicht in beliebiger Form gebaut werden. Ideal, aber im Handling unpraktisch wären kugelförmige Tanks. In der Praxis werden für mobile Anwendungen wie etwa in Automobilen zylinderförmige Drucktanks des so genannten Typ 3 verwendet, gefertigt aus Aluminium mit zusätzlicher Ummantelung aus Kohlefaser.


Damit ein Roller eine übliche Reichweite aufweist, müsste man zwei solcher Hochdruckbehälter mit je 25 Litern Volumen unterbringen, im Motorrad deren drei oder vier oder zwei mit je 50 Litern Inhalt. Das erklärt, warum Motorräder oder Roller mit Wasserstoff als Treibstoff klobige, plumpe Fahrzeuge sind.

Der Vollständigkeit halber sei auch noch das zweite Problem erwähnt. Wasserstoff kann aus Wasser mittels Elektrolyse umweltfreundlich produziert werden. Vereinfacht gesagt werden Minus- und Pluspol einer elektrischen Energiequelle ins Wasser getaucht, wodurch dieses aufgespalten wird in Wasserstoff und Sauerstoff. Allerdings ist dieses Verfahren höchst ineffizient. Um ein Kilo Wasserstoff zu erzeugen, werden rund 60 kWh elektrische Energie benötigt – fast die doppelte Energiemenge, die dann in diesem Kilo Wasserstoff enthalten ist

Quelle: https://www.speedweek.com/katalog/news/227167/...s-es-nicht-geht.html  

Danke für diesen informativen Beitrag.
Natürlich würde kein normal denkender Mensch Fahrzeuge mit Wasserstoff antreiben.
Das war halt ein Versuch der Öllobby, ihr Geschäftsmodell mit Wasserstoff am Leben zu halten.
Hat halt nicht funktioniert.
Nur ein paar Glücksritter fielen auf den Schwachsinn rein, und kauften sich Wasserstoff Aktien.
Der Rest hat nur schallend gelacht.  

E-Mobilität vs H2

Aktuell scheint H2 nicht die beste Lobby zu haben... Klima ist total out - da können noch soviele Naturkatastrophen kommen.

Wenn man einen langen Atem hat (sagen wir mal 2035), kann man durchaus davon ausgehen, dass insbesondere technisch eine Entwicklung stattfinden wird.

Es hinkt etwas, aber ich habe mir mal den Kurs von Tesla angeschaut, die einer der Vorreiter der E-Mobilität waren

Hier die Schlusskurse der Tesla-Aktie (TSLA) am Jahresende seit dem Börsengang:

2010: 3,84 USD
2011: 5,32 USD
2012: 6,00 USD
2013: 10,03 USD
2014: 11,15 USD
2015: 13,28 USD
2016: 13,13 USD
2017: 20,40 USD
2018: 21,62 USD
2019: 29,53 USD
2020: 235,22 USD
2021: 352,26 USD
2022: 123,18 USD
2023: 248,16 USD
Heute: 428,10  USD

Man sieht, was an Entwicklung möglich ist...

Wenn die Kurs-Entwicklung nur zu 1/20 (also 5,5 fach statt 111 fach) so kommt wie bei tesla, hätte sich mein Invest mehr als gelohnt.

Diejenigen, die damals auf E-Mobilität gesetzt haben, wurden für ihr Durchhaltevermögen belohnt... Es hätte natürlich auch anders kommen können. Hinterher ist man immer schlauer.

Deshalb aber hier alles kaputt zu schreiben und die Investoren in H2-Aktien als "Deppen" hinzustellen ist ziemlich einfach.

NUR MEINE MEINUNG - KEINE HANDLUNGSEMPFEHLUNG

 

" De Investoren in H2-Aktien als "Deppen" hinzustellen ist ziemlich einfach."

Das würde ich mal so unterschreiben.  

So, dann wollen wir mal.

TESLA war seit jeher ein Synonym für Elektroautos.
Ich persönlich hätte dir lange keinen anderen Hersteller sagen können. Und sie haben Elon MUSK.
Sie hatten eine Vision, ein sinnvolles Produkt, und haben es auf Schiene gebracht.

nel zum Vergleich ist vollkommen unbedeutend. Ein kleiner regionaler Anbieter, der seit über 100(!!) Jahren versucht etwas auf die Reihe zu bekommen.
Dann kam der große Wasserstoff Hype, und alle Werte wurden hochgezockt. Wie damals bei der Internet Blase.
Und nel wurde halt mitgespült.

WENN Wasserstoff jemals an Bedeutung gewinnt, was ich persönlich bezweifle, wird nel noch immer völlig unbedeutend sein.
Ein lustiger regionaler Anbieter, dem außer die eigenen Aktionäre kein Mensch kennt.
Sie dir die Zahlen an.
Sie dir die Fakten an.
Mit 50 Millionen Euro wäre die Bude noch immer optimistisch bewertet.  

Nochmal ein kleines Update kurz bevor ihr schlafen geht.
Schlaft gut.

  Hannover§0,2527 € G -4,24%