Auto- und Batterien-Herstellers BYD

zusammen.

Ich verstehe im Moment die Märkte nicht so richtig. Die aktuelle Situation erinnert mich von den Gegebenheiten an die Rallye ende Dez-Feb.. Geld ist billig, die Realzinsen sind max. im Minus (Inflation).

Warum herrscht so ein Abgabedruck?

Die Begründung für die letzte Rallye war, dass es bei niedrigen Zinsen keine Alternative zu Aktien gibt und auch Tech und Momentumwerte dann viel Sinn ergeben.  

gibt es meiner Meinung nach gar nicht wirklich. Eher vermute ich Leerverkäufe, evtl. auch gezielt. Auch die Hedgefonds müssen ihre Verluste mit Gamestop usw. wieder gutmachen.

Wenn man den Markt leicht verstehen könnte, wären wir alle Millionäre. Oder auch nicht, denn dann gäbe es ja keine Verlierer ;-)  

Ich könnte mir Option 2 und 3 vorstellen... grübel.  

ja, genau meine Gedanken.

Egal wo man schaut, überall Argumente warum die Märkte korrigieren, nur keiner spricht es aus. Denke auch, dass hier auf dem Zenit der Rallye die HF?s stark short gegangen sind. Wenn man bedenkt, dass die Gelder an der Börse zu 80% in Händen der Institutionellen sind.....  

Vielleicht ist die Erklärung ganz einfach. Vielleicht DÜRFEN sie nicht darüber sprechen.
Wisst ihr, was Vertraulichkeit oder Stillschweigen ist?
Welcher Zulieferer darf denn herausposaunen, an wen er was zuliefert?
Ich denke, es ist völlig normal, dass die OEMs das nicht wollen/zulassen.
ich habe, wie schon mal geschrieben, eine Folie von einem anderen Hersteller gesehen, bei dem der Begriff 'Blade Battery' für die Antriebsbatterie stand. Ein Fahrzeug, das ab 2022 produziert wird...
Also, es ist sicherlich nicht nur FIAT/Stellantis, mit dem BYD Batteriedeals abgeschlossen hat. Ob und warum das seitens BYD nicht kommuniziert werden darf oder soll, kann euch eigentlich egal sein.
Habt halt ein bisschen Geduld...  

das läuft über die Tochter Findreams, deren Ausgründung so stand es letztes Jahr in der chinesischen Presse bis zu 3 Mrd USD (auf der BYD-Seite wird das Werk mit ca. 1 Mrd USD angegeben) kostet.
D. h. publik machen müsste es Findreams. Es gehört aber auch zum Statement, nicht einfach eine Referenzliste rauszuhauen.
Man kann mal als Anlagen- und Maschinenbauer anführen, wer Kunde ist, um zu veranschaulichen um welche Fertigungstiefe und welche Kompetenzen es geht.
Das ist aber die Ausnahme.
So wie mich erinnere es gelesen zu haben, ist das Spin off bemüht, eigene Wege zu gehen bzw ein eigenes coporate identity aufzubauen.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass es da hilfreich ist, mit Kundennamen zu wedeln, wenn noch  1 Mrd. USD für die Industrie 4.0 Anlage in Chongquing auf dem Deckel stehen.
So einen Kommunikationspolitik passt auch nicht zu üblichen compliance-Kauseln.  
 

überall in der Welt veröffentlichen die Firmen sog. Referenzlisten. Man ist stolz darauf, wenn auf der Kundenliste große Namen stehen. Das soll den Glauben an die eigene Seriosität steigern - und tut es auch. Wenn z.B. Fa. Meyer Lieferant von Mercedes ist, würde auch ich Fa. Meyer vertrauen. Hier weiß doch jeder wen z.B. die großen Navigatorhersteller beliefern und, und, und...

Und das soll in China anders sein ? Mit Verlaub, ich kanns kaum glauben. Mit FIAT einen Batterieliefervertrag abgeschlossen zu haben, wäre doch was Großes, was Vertrauenerweckendes, oder ?

:-)  

Heute folgenden Artikel inkl. Grafik gefunden: ****s://***.it-times.de/news/byd-aktie-schuldenberg-des-chinesisc­hen-automobil-produzenten-waechst-138797/

Liquide Mittel und Eigenkapital steigt.
Kurzfristige Verbindlichkeiten sinken. Langfristige steigen.

Kann jemand dünnhäutigen immensen Anstieg in Shenzhen erklären? Umgerechnet steht dort der Kurs auch eher bei 22€.  

Unsere BYD "Build Your Dreams" Aktie hat diesen Börsentag sehr gut überstanden. Wir müssen ein bis zwei Jahre Geduld haben, mit unserer BYD Aktie. Die EV Leadership ist erklärtes Ziel in China, vorgegeben von der chin. Regierung und auch die chin. Industrie steht da voll dahinter. In den unzähligen chinesischen Millionenstädten werden daher in einigen Jahren überwiegend EV oder Hybrid zugelassen werden können. Vermutlich auch EV/Hybrid Polizeifahrzeuge, öffentlicher Dienst, usw. Da ist BYD auch schon mit dabei und wird hier künftig einen großen Markt haben. Bei EV/Hybrid Polizeifahrzeugen auch aus chinesisch patriotischen Gründen. Auf dem Land sicherlich weniger, wegen der Lade-Infrastruktur und da sich EV überwiegend im Stadtverkehr rechnen. Chinas Bevölkerung ist auf 1,4 Milliarden Menschen angewachsen. In Europa und USA wird BYD absehbar keine Rolle spielen, auch NIO nicht. Nochmal, wir müssen ein bis zwei Jahre Geduld haben, mit unserer BYD Aktie. Ich bin vor zwei Wochen mit 2500 Aktien zu genau 16 EUR eingestiegen und mittelfristig durchaus optimistisch für BYD.
 

Stimmt schon, dass man bei vielen Firmen auch Referenzlisten auf der Webseite findet. Allerdings habe ich selbst schon erlebt, dass meine Kunden das nicht veröffentlicht haben wollen, und da ich auch Kunden habe, die im direkten Wettbewerb zueinander stehen, möchte ich selbst es auch nicht veröffentlichen.
 

Die Spekulationen um einen möglichen Akku Deal mit FIAT sind ohne jede Bedeutung. Wichtig ist nur, dass BYD genügend Akkus für seine eigenen Autos, Elektro-Gabelstapler, usw. hat. Die Rohstoffpreise für praktisch alle Metalle und natürlich auch "Seltene Erden", ebenfalls Metalle, sind geradezu explodiert. Für welchen kalkulierten Preis sollte denn BYD an FIAT verkaufen? Falls überhaupt, wäre der ganze Akku Deal mit FIAT nur unter dem Vorbehalt, dass die Eigenversorgung gesichert ist. BYD muss jetzt richtig "sexy" Auto Modelle entwickeln, denen kein Chinese widerstehen kann und sehr viele davon verkaufen. Nur das zählt für uns Aktionäre!  

Lieber verkauft Byd 2 Millionen eigene e-Fahrzeuge als sie nur eine Million Fahrzeuge und eine Million Batterien verkaufen.  

dann wollen wir mal sehen, was die Jungs in HK  morgen aus der Supervorlage der BYD Ord Shs A heute in Shenzhen machen:                 172,78 CNY +14,08 (+8,87 %)
                                                                     19. Mai, 15:04 GMT+8 · Haftungsausschluss

Das MUSS sich in HK auf den Kurs auswirken!! Die haben heute Buddhas Geburtstag gefeiert.

Grüße, bleibt gesund  

das kann sich doch sehen lassen :)

Wünsche allen einen angenehmen Donnerstag :)  

Plus 300% und ich bin glücklich

...BYD ist der erste chinesische Hersteller der das geschafft hat, das beflügelt den Kurs der aber nun überkauft ist. Ein Rücklauf an den SMA20 ist jederzeit möglich, aber solange 160 nicht mehr unterboten werden ist das der Boden - immerhin steht es jetzt schon 10% drüber.  

da wir noch gar nicht wissen, wie die Aktie ihre Konsolidierung führen will, kann man doch auch nicht sagen, wo  ein möglicher Boden läge.  
Die Chancen für einen horizontalen, einen aufsteigenden oder eine Bogenformation liegt bei je unter 20%.  

 

die 20% für eine aufsteigende Formation ;-)

 

heyjeyjey was denn jetzt kaputt :), nicht das wir schon lange drauf gewartet hätten aber an was liegt das denn nun irgendwelche news ?  

Ob der Anstieg nachhaltig ist,  wissen wir nächste Woche.  

ja eh noch viel luft nach oben :)  

Was ist der Grund für > 6% über Pari  

 

dass es dies Jahr noch auf Hochs klettern kann und Maydorn ist ja seriös,oder? ;-)  

Weiß jemand, wie lange das schon geplant/ bekannt war? Zumeist steigen die Kurse vor der Aufnahme in den Index, um dann abzubauen wenn sie erst drin sind.
Optimistisch bin ich trotzdem weiterhin, zumindest mittelfristig, langfristig sowieso. So long :)