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MS Industrie, eiskalt aufwärts

Seite 1 von 6
neuester Beitrag: 28.04.17 16:20
eröffnet am: 21.03.13 12:32 von: Lord Bashst. Anzahl Beiträge: 135
neuester Beitrag: 28.04.17 16:20 von: ripper Leser gesamt: 30152
davon Heute: 59
bewertet mit 6 Sternen

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366 Postings, 1503 Tage Lord BashstarMS Industrie, eiskalt aufwärts

 
  
    #1
6
21.03.13 12:32
Hallo Leute,

ich bin seit 2009 in dieser Aktie investiert und möchte alle Interessierten stets auf dem Laufenden halten

Lg Lord Bashstar  
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109 Postings ausgeblendet.

82 Postings, 521 Tage TheUcdenWelche montags aussagen?

 
  
    #111
18.08.16 07:21
Hast du einen Link?  

85324 Postings, 6254 Tage KatjuschaGuck einfach hier in den News Bereich !

 
  
    #112
18.08.16 09:16

82 Postings, 521 Tage TheUcdenvestehe ich das richtig: 20 Mio ? aufwendungen

 
  
    #114
18.08.16 13:05
für Forschung bei 130 Mio  ? Umsatz, da muss ja etwas verdammt gutes in der Pipeline sein  

287 Postings, 1645 Tage RobertTheBruce???

 
  
    #115
18.08.16 13:35
Ich lese etwas von 1.541 TEUR Aufwendungen für F&E (S.31 des Berichts). Wo stammt denn deine Zahl her?  

85324 Postings, 6254 Tage Katjuschahmmm, sieht nicht gut aus

 
  
    #116
18.08.16 14:51
Hab mal 2 Drittel verkauft.

Trend bei den Margen sieht doch eher negativ aus. Dazu immernoch hohe Verschuldung, auch wenn die sich im 2.Halbjahr wieder verringern dürfte.

Fürs Gesamtjahr wohl

EV/Ebitda etwa bei 6,7-7,0
KGV etwa bei 18-20
KBV bei etwa 1,9

Ich würd sagen, in der jetzigen Lage der für MS wichtigen Märkte eine angemessene Bewertung.  

82 Postings, 521 Tage TheUcdenVolumen

 
  
    #117
26.08.16 13:28
ist im Vergleich zu früheren Wochen fast auf null abgesunken  

82 Postings, 521 Tage TheUcdenvolumen

 
  
    #118
01.09.16 17:01
Steigt aber Kurs sinkt,  

6394 Postings, 2795 Tage Raymond_James#97 - nach cash-eps günstig bewertet

 
  
    #119
15.09.16 16:22

Konzernkapitalflussrechnung Halbjahresfinanzbericht 2016, seite 20, http://www.ms-industrie.de/home/...bericht+2016&basis=..%2F 

H1_2016
mio €
1,997  Konzernperiodenergebnis nach Steuern
+0,782  Ertragsteueraufwand
-0,734  Bezahlte Steuern
+1,812  Finanzerträge/Finanzaufwendungen
-1,474  Bezahlte/Erhaltene Zinsen 
+6,176  Abschreibungen
-0,022  Abgang Sachanlagen, Beteiligungen 
=8,537  cash earnings konzern (geldfluss aus dem ergebnis)
98,5%  entfallen auf aktionäre
=8,405  cash earnings aktionäre
/29,823469mio  aktienzahl
=€0,28  cash-eps H1_2016

annualisiert €0,56 cash-eps 2016e
verhältnis kurs zu cash-eps nur 5,6 (€3,12/€0,56)

 

82 Postings, 521 Tage TheUcdenFrage zum Verständnis?

 
  
    #120
1
15.09.16 17:07
Ist das das KGV?  

6394 Postings, 2795 Tage Raymond_James#120 - kgv 2016e 14,4 (3,02/0,21)

 
  
    #121
15.09.16 19:25

gewinn/aktie (2016e): Ø €0,21 (3 analysten), http://de.4-traders.com/MS-INDUSTRIE-AG-450776/reviews-revisions/

MS Industrie AG verdient mehr als doppelt soviel cash (brutto-cashflow, "cash earnings") als der "gewinn je aktie" aussagt

"gewinn je aktie" und "kgv" sind buchhalter-größen, die den geldfluss aus dem ergebnis nicht berücksichtigen

​  

85324 Postings, 6254 Tage KatjuschaRaymond, du vergisst dabei aber

 
  
    #122
3
22.09.16 23:30
die doch erhebliche Netoverschuldung. Zudem ist man relativ kapitalintensiv, so dass EV/FreeCF auch auf einem fairen Niveau liegt.

KGV 14,4 und ähnliches EV/FCF wäre ja bei einem Wachstumswert günstig, aber nicht bei einem konjunkturintensiven Zykliker.

Ich glaub daher, der Kurs wird weiter seitwärts laufen.
-----------
If there is a God, why did he make me an atheist?

6394 Postings, 2795 Tage Raymond_JamesBollinger Support (2,24), RSI unter 30

 
  
    #123
1
16.11.16 10:37


 
Angehängte Grafik:
ms_industriew.jpg (verkleinert auf 96%) vergrößern
ms_industriew.jpg

6394 Postings, 2795 Tage Raymond_James''Trotz der temporären Belastungsfaktoren ...

 
  
    #124
3
21.11.16 09:17

...  ist die Gesellschaft gut für erwartetes künftiges Wachstum gerüstet. Neben dem abgeschlossenen Umzug in die neue Produktionsstätte in Trossingen ist die Finanzierung langfristig und zinsgünstig neu ausgerichtet worden. Sowohl Sondereffekte als auch Erweiterungsinvestitionen werden künftig eine geringere Rolle spielen" (GBC Research Comment, http://www.finanznachrichten.de/...strie-ag-von-gbc-ag-kaufen-016.htm und http://www.more-ir.de/d/14517.pdf

 

6394 Postings, 2795 Tage Raymond_JamesKurs, KBV und KUV ....

 
  
    #125
2
29.12.16 16:48

... nicht weit vom 3-jahres-tief

 
Angehängte Grafik:
ms_industrie.jpg (verkleinert auf 97%) vergrößern
ms_industrie.jpg

6394 Postings, 2795 Tage Raymond_JamesEV/Ebitda nur 6,6

 
  
    #126
2
31.01.17 15:29

mio €
  79,1    Market Cap aktuell (Kurs €2,65 x 29,839mio aktien)
+19,0    Bankverbindlichkeiten langfr. (Q: Jun. 2016 )
+13,7    Sonstige langfr. Finanzverb. (Q: Jun. 2016 )
+9,7    Bankverbindlichkeiten kurzfr. (Q: Jun. 2016 )
+36,8    Sonstige kurzfr. Finanzverb. (Q: Jun. 2016 ) 
-0,047    Minderheiten
-5,4    Liquide Mittel + kurzfr. finanz. Vermögenswerte (Q: Jun. 2016 )
=152,9    Enterprise Value

  23,2    Ebitda 2017e, http://de.4-traders.com/MS-INDUSTRIE-AG-450776/fundamentals/
  6,6    EV / Ebitda 2017e

 

6394 Postings, 2795 Tage Raymond_Jamesvorstandsinterview

 
  
    #127
21.03.17 12:01

6394 Postings, 2795 Tage Raymond_James'' Das spricht für ...

 
  
    #128
22.03.17 16:48

204 Postings, 284 Tage KautschukMachen den Dieselmotoren

 
  
    #129
23.03.17 13:46
Überhaupt noch Sinn. Wird es nicht doch jetzt intensiv auf Brennstoffzellen und Batterien zu laufen?  

6394 Postings, 2795 Tage Raymond_James#129 - mit ''Brennstoffzellen und Batterien'' ...

 
  
    #130
28.03.17 12:47
... lassen sich keine schwere schweren nutzfahrzeuge antreiben, dazu braucht es dieselmotoren (beispiele auf http://www.mtu-online.com/mtu/produkte/motorenprogramm/index.de.html )
zu den industriebeteiligungen der MS Industrie AG: http://www.ms-industrie.de/cms/de/...segmente/industriebeteiligungen/
 

204 Postings, 284 Tage KautschukAber gerade das ist doch

 
  
    #131
1
28.03.17 16:16
das Ziel von z.B Ballard Power. Züge, Busse, Schiffe sollen alle mit der Brennstoffzelle
angetrieben werden. Was ja auch von der Umweltverträglichkeit richtig Sinn macht.
Gebe allerdings zu dass das noch ein paar Jährchen dauern wird.  

6394 Postings, 2795 Tage Raymond_James#131 - Brennstoffzellenfahrzeuge ...

 
  
    #132
1
12.04.17 14:58
... "sind bislang ein Nischenprodukt", http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...offzellenautos-14726583.html  , mit dem sich (noch) kein geld verdienen lässt
plus und minus bei MS Industrie: 
plus:
- EV/Ebitda 2017e nur 6,6 (s. oben #126)
- "Auf einer Ganzjahresbasis kalkulieren wir mit Zinseinsparungen von rund 1,3 Mio. Euro" (http://www.more-ir.de/d/14885.pdf )
- chartechn. aufholpotenzial, heute mit Bollinger KickOff Long, s. grafik unten) 
minus:
"Wie erwartet, ging der US-Lkw-Markt im Jahr 2016 nach sechs Jahren Wachstum stark zurück. Der Umsatz lag um 11 Prozent unter dem Vorjahresniveau, wobei 400.400 Stück verkauft wurden. Im Laufe des Jahres 2017 dürfte der Markt einen weiteren Verlust verzeichnen, wenn auch weniger als im Jahr 2016" (übersetzt aus: https://www.vda.de/en/press/press-releases/...et-expands-in-2016.html )
 
Angehängte Grafik:
ms_industrie.jpg (verkleinert auf 97%) vergrößern
ms_industrie.jpg

6394 Postings, 2795 Tage Raymond_James2016: geschätztes nettoergebnis 4,0mio

 
  
    #133
21.04.17 14:23
"Derzeit zeichne sich eine Erholung des US-Truckmarkts zur Mitte des Jahres ab (Q1: Auftragseingang Class 8-Trucks +29% yoy). Zudem sollte das solide Wachstum im margenstärkeren Segment Ultrasonic, begünstigt durch die jüngst neu eingeführten Serienmaschinen, die Umsatz- und Ergebnisentwicklung stützen. Die im Juli 2016 getätigte Rückzahlung der Anleihe führe darüber hinaus zu einer annualisierten Zinseinsparung in Höhe von rund 1,3 Mio. Euro. Der Jahresabschluss 2016 und der Ausblick 2017 dürften vom schwächelnden US-Truckmarkt geprägt sein, der jedoch bereits Erholungstendenzen zeige. Des Weiteren erziele MS Industrie Fortschritte bei der Diversifizierung der Umsatzbasis."
 

6394 Postings, 2795 Tage Raymond_Jameszu #131 - Elektrische oder Wasserstoff-LKW ...

 
  
    #134
1
26.04.17 10:06
... nicht konkurrenzfähig
"Um konkurrenzfähig zu herkömmlichen Lkws zu sein, müssten Schwer-Lkw zwischen 600 und 800 Kilometern Strecke mit einer Akkuladung bewältigen können. Um das mit heutiger Technik zu schaffen, müssten sie mehrere Tonnen Lithium-Ionen-Batterien mitschleppen, was wiederum die Nutzlast reduzieren würde", http://www.manager-magazin.de/unternehmen/...uck-in-la-a-1144607.html
"Tesla hatte Mitte 2016 in einem 'Master Plan zwei' genannten Strategiepapier verkündet, in Zukunft auch Lastwagen und Busse bauen zu wollen", http://www.manager-magazin.de/unternehmen/artikel/...t-a-1143630.html
heutiges handelssignal: Slingshots long (erklärung: https://www.youtube.com/watch?v=egfrYquh1uM )
 
Angehängte Grafik:
ms_industrie.jpg (verkleinert auf 97%) vergrößern
ms_industrie.jpg

1152 Postings, 4130 Tage ripperHeute sollen Zahlen kommen

 
  
    #135
28.04.17 16:20

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