EADS, ein Vogel will nicht fliegen

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neuester Beitrag: 16.04.13 20:33
eröffnet am: 14.06.06 08:49 von: Peddy78 Anzahl Beiträge: 886
neuester Beitrag: 16.04.13 20:33 von: Kapo99 Leser gesamt: 113191
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17100 Postings, 2869 Tage Peddy78EADS, ein Vogel will nicht fliegen

 
  
    #1
52
14.06.06 08:49
Ungemach droht,
vor kurzem noch klare Kaufempfehlung,
muß ich euch jetzt leider sagen:

EADS verkaufen.

Auslieferung des A 380 verzögert sich,
Umsatzeinbußen,
Cashflow -,
evtl. Schadensersatzforderungen noch nicht berücksichtigt.
EADS dürfte heute Mega Rot werden,
also wenn möglich noch über 24 € verkaufen, bzw. Put kaufen.

Ansonsten könnte es ja aufwärts gehen,
mal sehen wie lange uns der Markt heute Freude bereitet.

News - 14.06.06 08:35
AKTIE IM FOKUS: EADS schwach erwartet - Airbus verschiebt A380-Auslieferungen

FRANKFURT (dpa-AFX) - EADS-Aktien   haben am Mittwoch wegen Verzögerungen beim Großflugzeug A380 vorbörslich unter Druck gestanden. Die Papiere des europäischen Luft- und Raumfahrtkonzerns fielen im vorbörslichen Handel bei Lang & Schwarz auf 24,60 zu 24,90 Euro. Am Vortag hatten sie auf Xetra 1,24 Prozent auf 25,47 Euro verloren. Den Gesamtmarkt  erwarten die Düsseldorfer gut behauptet.

Die negativen Aussagen zum A380 sind 'eine Katastrophe', sagte ein Händler am Morgen. Die Kursentwicklung sei in den vergangenen Wochen und Monaten erheblich von Nachrichten um den A380 geprägt worden - entsprechend sei nun Druck auf die Aktien zu erwarten. Technisch sehe die Aktie stark angeschlagen aus, wenn das jüngste Zwischentief bei 24,75 Euro unterschritten werde.

Analysten reagierten am Morgen bereits negativ auf die Nachrichten. Die Deutsche Bank senkte EADS-Titel von 'Buy' auf 'Hold' und reduzierte das Kursziel von 33 auf 26 Euro. Die Warnung von Airbus für das Großflugzeug A380 sei negativ, schrieb Analyst Ben Fidler. Die Aussagen zu weiteren Verzögerungen und erhöhten Kosten seien eine 'materielle Enttäuschung'.

Credit Suisse bewertet die Verzögerungen ebenfalls sehr negativ. Ein Kursabschlag von 1,00 bis 2,50 Euro je Aktie sei unmittelbar gerechtfertigt, so die Experten. Im derzeit unsicheren Marktumfeld könnten Investoren die Aktien sogar noch stärker abstrafen. Allerdings sei EADS bereits der günstigste Titel der Branche. Die Verzögerung sei negativ, für die Gruppe aber keine fundamentale Änderung. Die Analysten bestätigten den Titel mit 'Neutral' und einem Kursziel von 28,00 Euro.

Rund sechs Monate vor dem geplanten Ersteinsatz des A380 hat Airbus den Auslieferungszeitplan um ein gutes halbes Jahr verschoben. Der Mutterkonzern EADS erwartet daraus für die Jahre 2007 bis 2010 jedes Jahr etwa 500 Millionen Euro weniger Ertrag vor Zinsen und Steuern (EBIT). Die Lufthansa  will prüfen, ob und wenn ja welche Auswirkungen der neue Zeitplan von Airbus auf die Lufthansa-Bestellung hat. Andere Fluggesellschaften sagten ähnliches./fat/tw

Quelle: dpa-AFX

News druckenName  Aktuell Diff.% Börse
DEUTSCHE LUFTHANSA AG VINK.NAMENS-AKTIEN O.N. 13,72 -0,87% XETRA
EADS 25,42 -1,66% Paris
 
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860 Postings ausgeblendet.

705 Postings, 3013 Tage 123456aSuper Zahlen am Mittwoch?

 
  
    #862
25.02.13 17:24

325 Postings, 2203 Tage The_Bestplayer+ 5%

 
  
    #863
2
27.02.13 10:25
Zahlen sind draußen. Hohe Guidance auch für 2013 angepeilt.

(Hoffentlich ist Kapo99 nicht wieder short ^^)  

157 Postings, 434 Tage Kapo99Hoffentlich setzt sich der Trend nicht fort

 
  
    #864
27.02.13 14:35
Im 4. Quartal ist der Gewinn gg. Vj. um 30% eingebrochen. Cassidians Umsatz ist trotz Zukäufen in 2012 im vierten Quartal um ganze 5% eingebrochen. Das Ergebnis von EC ist auch ordentlich eingebrochen. Sowohl EC als auch Cassidian sind insbesondere vom richtigen Militärischen Produktmix abhängig. Bei den großen Airbusse sinkt auch das Auftragsbuch, während es beim A32x steigt.
Die Börse jubelt sich das durchwachsene Ergebnis des 4. Quartals zurecht. Das erste Hj. war der bringer für EADS.
Anders als das Enders Signalisiert, wird 2013 eher kein Selbstläufer für EADS werden.  

87 Postings, 135 Tage Zonte von MottNachlegen

 
  
    #865
27.02.13 17:00

Glaubt ihr an eine Konsolidierung morgen und damit eine Möglichkeit nachzufassen oder zieht der Kurs wohl weiter an? Bin zwar schon seit einiger Zeit investiert, möchte aber noch nachkaufen und bin mir nicht sicher wann das am besten wäre ;)

 

705 Postings, 3013 Tage 123456aIch glaube Morgen..

 
  
    #866
27.02.13 17:06
geht es wieder etwas abwärts.
Vorallem ist EADS derzeit sehr volatil.
Deswegen für mich auch unberechenbar.  

6991 Postings, 3000 Tage harcoonvolatil

 
  
    #867
28.02.13 12:01
wie Flugzeuge nun mal sind

wenn der Treibstoff alle ist, müssen sie runter.  

325 Postings, 2203 Tage The_BestplayerEADS hebt eher ab

 
  
    #868
28.02.13 13:18
shorties werden geburnt ;)  

157 Postings, 434 Tage Kapo99Cassidian muss wohl die EF Fertigung drosseln

 
  
    #869
01.03.13 16:31
Ende 2011 hatte die Bundeswehr 79 Eurofighter im Bestand, Ende Feb 13 wurde der 100 EF übergeben. EADS produziert die EF Tranche 2 wohl mit einer Rate von 1,5 pro Monat, muss aber wohl für die Tranche 3a EF auf einer Rate von ca. 0,6 EF pro Monat runtergehen, um bis 2017 die Produktion zu strecken. Die TR3a Montage dürfte schon Ende Herbst 2012 begonnen haben. Jetzt liefert Cassidian 3 EF an die Bundeswehr aus, und fängt die Montage eines EF neu an. In Spanien dürfte die EF Produktion nicht so heftig sinken. Cassidian steht und fällt mit dem EF. Der Produktmix dürfte sich da heftig verschlechtern.

Der 5% Umsatzrückgang und der Verlust im 4. Quartal 12 von Cassidian dürften nur der Anfang gewesen sein. Da dürfte 2013 noch mehr kommen.  

325 Postings, 2203 Tage The_BestplayerEADS

 
  
    #870
02.03.13 11:33

157 Postings, 434 Tage Kapo99Mit Cassidian

 
  
    #871
03.03.13 13:30

habe ich mich verschätzt. Die EF Montage in DE dürfte nur etwas mehr als halbiert werden, wenn man die Montage bis 2017 erhalten will. Bei 1% Umsatzrückgang 2012 dürfte die EF Produktion bei Cassidian noch voll laufen. Vielleicht will EADS die EF einfach schneller ausliefern, um mehr Cash zu generieren. Wenn die Bundeswehr die Produktion des EF bis 2017 offen halten will, dürfte die Vorproduktion doch deutlich mehr als Halbiert werden. So oder so, die EF Produktion ist sehr bald am Ende. Die schönen Gewinn sind damit auch am Ende, nur die Schulden bleiben EADS.

 

Enders wird mit aller Macht den EADS Kurs hoch halten, um Lagardere einen guten Verkauf seiner EADS Anteile zu ermöglichen. Die Probleme werden dann erst im Mai angefasst. Enders hat Daimler ja auch zu einen guten Ausstieg verholfen. Ein Problem gibt es nur, wenn die Börse nur nach unten will.

Sowohl zwischen EADS und der Bundesregierung als auch zwischen den Ländern, die Anteile an dem Konzern halten, gibt es seit Jahren Differenzen. Hauptsächlich geht es dabei um die Arbeitsplätze, die immer unsicherer werden. Airbus hat in den vergangenen Jahren sein Lieferantennetz ausgebaut und auf globaler Ebene ausgeweitet. Dies ging oft zu Lasten der traditionellen Lieferanten in den Heimatländern. Diese müssen jetzt um die Airbus-Aufträge kämpfen, die vorher selbstverständlich waren.

 

http://www.wallstreetjournal.de/article/...404578330341982377164.html

 

Das Lieferantennetz hat Airbus kräftig aus den Alten Ländern, mit Ausnahme von Frankreich verlagert, aber die Subventionen der alten Länder hat man noch eingestrichen. Das lief auch über Militär Aufträge. Wenn man jetzt die Arbeitsanteile nicht bekommt, muss EADS mit sehr viel härten Elllenbogenschlägen rechnen, wie in der Vergangenheit.

 

30 Postings, 92 Tage TradingfoxBörsenliebling EADS: DAX-Verbot und Apple-Phänomen

 
  
    #872
1
04.03.13 11:49
Ein langweiliger Flugzeugbauer mit kräftiger Präsenz im militärischen Bereich ist der neue Liebling der Investoren. Die Aktie notiert auf Allzeithoch, die Marktkapitalisierung ist auf 32 Milliarden Euro explodiert, doch in den DAX darf die Aktie nicht. Wir sagen Ihnen, warum das so ist, warum der MDAX unter dem Apple-Phänomen leidet und wie Sie bei EADS agieren können.

http://www.feingold-research.com/...ds-dax-verbot-und-apple-phanomen/  

325 Postings, 2203 Tage The_Bestplayer40€ Marke

 
  
    #873
1
06.03.13 13:57
doch härter umkämpft als gedacht.  

23 Postings, 240 Tage A350XWBkleiner Rücksetzer erwartet?

 
  
    #874
11.03.13 08:44

Ich denke nach den schlechten News von Cassidians gescheitertem Joint-Venture mit dieser brasilianischen Fa. könnte erstmal der Aufwärtstrend gebrochen sein und ein Rücksetzer auf ?? ...vielleicht ca 38,50 fallen. Zumindest heute schon mal im minus gestartet... Diese Woche können noch Gewinnmitnahmen um 39-39,70 erfolgen, ob es demnächst nochmal über 40 geht ist fraglich...  nur meine Meinung.

 

157 Postings, 434 Tage Kapo99Geschaut wird nur auf Airbus und die Börse

 
  
    #875
11.03.13 10:21
Im vierten Quartal 12 hat Cassidian wohl nur eine Österreichische EF Rate und etwas kleimkram abgeschrieben. Das mit Brasilien und die Auflösung einiger Vertriebsbüros in Asien hat sich EADS für Q 1 2013 aufgeschoben. Das Brasilien gescheitert ist, war aber schon länger bekannt. Die hohen Abschreibungen dürften erst mit den Q 1 Zahlen bekannt werden, und erst dann negativ auf den Kurs wirken.
Im März wird die Börse und damit auch die EADS weiter auf hohen Niveau verharren, oder sogar steigen. Ein Problem gibt es erst, wenn Anfang April die ersten Unternehmen fürs erste Quartal reihenweise schlechte Zahlen liefern. Dann dürfte es für beide nach Unten gehen.

Wichtiger für den EADS Kurs ist mehr, dass die Airbus Auslieferungen hoch bleiben, und hier insbesondere des A380.

Cassidian eigentliches Problem heißt Eurofighter. Wenn keine Exporterfolge des EF kommen, muss da die Produktion mächtig runtergefahren werden. Cassidian einziger Umsatzbringer ist ja der EF. Die Probleme kommen eh möglichst erst auf den Tisch, wenn Lagardere und Daimler ihre EADS Anteile los geworden sind.  

325 Postings, 2203 Tage The_BestplayerWeiter gehts

 
  
    #876
11.03.13 17:30
Shorter am Boden ;)  

157 Postings, 434 Tage Kapo99Airbus will 10Mrd $ Neuaufträge reinholen

 
  
    #877
12.03.13 00:30
Es gab heute eine Reuters Meldung, wo Airbus angedeutet hatte, man wolle neue Bestellungen von A320 Neos im Werte von über 10 Mrd $ in bis Ende März erhalten.

http://www.reuters.com/article/2013/03/11/...ers-idUSWEA00BV120130311

Dürfte wohl eine Bestellung von 100 A320 Neos entsprechen.  

6991 Postings, 3000 Tage harcoonHexen im Triebwerk?

 
  
    #878
15.03.13 14:12

6991 Postings, 3000 Tage harcoonheute fliegen sie tief

 
  
    #879
1
15.03.13 14:19

6991 Postings, 3000 Tage harcoon234

 
  
    #880
1
18.03.13 22:48

12248 Postings, 4705 Tage Robinerste größere

 
  
    #881
28.03.13 10:29
Unterstützung erst bei Euro 36,80.  

6991 Postings, 3000 Tage harcoonWarten wir mal den Tagesschlusskurs ab

 
  
    #882
1
28.03.13 16:04
wäre nicht auch  Fehlausbruch / Bärenfalle möglich?  

157 Postings, 434 Tage Kapo99Das Ende der EF Produktion kommt näher

 
  
    #883
06.04.13 22:52
Am 26.3.13 hat Cassidian den ersten wohl schon recht fertigen T3a TeuroFighter präsentiert. Es werden wohl noch um die 37 von 140 EF ausgeliefert, allerdings dürften von den 37 schon einige in Produktion sein. Und die Produktionsrate dürfte sich bei T3a gegenüber T2 halbieren. Der Übergang dürfte in diesen Jahr stattfinden, und ab nächsten Jahr dürfte der EF langsam aus der Produktion raus gehen. Das EuroHawk Drohnenprogramm steht wohl auch kurz vor der Einstellung, da die Drohnen keine Zulassung bekommen. Mal sehen, wie Cassidian das ausgleichen will.

Die Spanier haben ihre 1,15% schon platziert. Jetzt fängt Lagardere an zu Verkaufen. Ich vermute der will die ohne Hilfe von Banken an die Börse verkaufen. Daher soll das wohl bis Juli 2013 dauern.  

157 Postings, 434 Tage Kapo99Die Ratten verlassen das Sinkende Schiff?

 
  
    #884
10.04.13 11:44
Die Schnelligkeit in der Spanien und Lagardere ihre EADS Aktien abstoßen, ist schon überraschend. Da kann man schon spekulieren „Die Ratten verlassen das schnell Sinkende EADS Schiff“!?

Bei Eurocopter läuft es auch nicht mehr:
„Production of the 34 NH90s already ordered for the French Army ends in 2016. That is expected to be a bad time, as Eurocopter anticipates lower activity in the 7-ton category because introduction of its EC175 civil helicopter will be insufficient to offset the EC225’s loss of market to competitors, the note said.”

http://www.defensenews.com/article/20130408/...Would-Hurt-France-Firm

Von den ersten Komponente bis zum fertigen NH90 dauert das etwa 36 Monate. Also läuft da gerade die Produktion des NH90 aus. Weil der EC225 zu viel in der Nordsee geplanscht hatte, will den jetzt keiner mehr haben. Ex EC Boss Bertling hat wohl selbst nicht mehr am 15% Wachstum geglaubt, und die Füße in die Hände genommen, und geflüchtet.

Daimler war so blöd, und hat sich eine Verkaufssperre bis Juni 13 unterschrieben.  

157 Postings, 434 Tage Kapo99Bei Eurocopter USA läufts auch

 
  
    #885
11.04.13 10:40
Die US Armee hat im Fiskaljahr 2012/13 34 EC145 gekauft, und wird im Fiskaljahr 2013/14 10 EC145 kaufen. Rückgang um mehr als 2/3. Hoffentlich kann die EC225 ab Sommer wieder über Planschseen zu den Bohrtürmen fliegen. Nicht das der Weltmarktführer bei den Zivilen Helikopter dort nach unten durchgereicht wird.

Es wird immer klarer, warum Bertling bei EC gegangen ist.  

157 Postings, 434 Tage Kapo99Daimler ist auch raus

 
  
    #886
16.04.13 20:33
Daimler durfte im Einvernehmen mit den Banken doch jetzt vorzeitig seine EADS Aktien losschlagen. http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/...ile/8076604.html Also dürfte es mit den EADS Kurs wohl sehr bald bergab gehen. Am Freitag gibt der BAE Systems seine Zahlen bekannt. Der dürfte auch das runterfahren der EF Produktion spüren.

Bemerkenswert ist aber, das die KFW nicht 4,5% kauft, um dann mit 12% mit den Franzosen gleich zu ziehen.

Die EC145 Produktion läuft nach den 10 Stück 2014 einfach aus.

Die gegenseitigen WTO Wettbewerbsklagen von Airbus und Boeing gehen auch weiter.  http://www.reuters.com/article/2013/04/16/...to-idUSBRE93F0UV20130416 Boeing regt sich wohl vor allem über die A350 Finanzierung mit bedingt Rückzahlbaren Krediten auf. Was genau genommen eine Subvention darstellt, ansonsten hätte EADS ja auf die Deutschen 600 Mio locker verzichtet.  

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